起重机轮

桥式起重机车轮是行走装置中最重要的部件,同时也是最脆弱的部件,因为车轮和轨道之间存在强烈的冲击和磨损。轮缘磨损、轮缘破损和疲劳点蚀是经常遇到的问题。当桥式起重机车轮破损时,维修和更换都很复杂且非常耗时。为了确保起重机车轮装配的高质量,设计、材料、热处理和加工工艺的每一个步骤都在DGCRANE正确而精确地执行。

  • 材料。4140/SCM440 /42CrMo, ssw-Q1R/65#钢, 65Mn, 50SiMn, QT800, ZG35SiMn, SSW-Q1
  • 额定装载量:1~160吨
  • 直径。Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ1000, Φ1200或按您的要求。
  • 技术。铸造或锻造
  • 淬火深度。不小于20mm
  • 热处理。淬火和回火
  • 工作环境温度:-25℃~+40℃,相对湿度≤85%
  • 参考价格范围。 $750-4500/套

概述

根据成型工艺的不同,有两种典型的类型:铸造轮和锻造轮。由于材料不同,热处理不同,我们无法对它们进行简单的对比。由于起重机的设计不同,桥式起重机的车轮往往有很大的不同。所以接受定制设计的车轮和OEM,实际上是出口中最常见的情况。同时,当需要将这些车轮集成到完整的车轮组件或非常特定的应用中时,我们的工程师随时准备提出建议。 起重机轮 现在,在此简单介绍一下我们的生产能力。
  • 起重机轮的先进设计和生产能力
  • 强大的生产能力,强大的粗加工和精加工能力,直径从150毫米到900毫米(6英寸到36英寸),可提供铸造和锻造。
  • 不同种类的热处理能力 淬火和回火,中频和高频表面淬火
  • 材料 - 或根据客户的要求
法兰起重机车轮主要用于各种起重机械,如单梁起重机、双梁起重机、龙门起重机、港口起重机等。法兰起重机车轮种类繁多,有单轮辋车轮、双轮辋车轮、无轮辋车轮及其他非标车轮。车轮材质有42CrMo4、AISI4140、41Cr4、A504、SSW-Q1R、65Mn、1045、1055、1060、1070、球墨铸铁400、500、600、700等。DG起重机车轮采用不同材质的不同工艺,精确控制淬火和回火温度,使车轮达到金相组织和力学性能。根据不同的要求,有三种热处理方法:
  • 第一层经过调质处理,车轮表面硬度HB300-380,主要用于标准起重机产品。
  • 第二种是表面中频淬火,车轮表面硬度为HB300-380或HRC50-56,主要用于车轮中心硬度低、车轮表面硬度高且不适合整体热处理的产品。
  • 最后经过淬火+回火处理,轮子表面硬度可达HRC50-56,因原材料的差异,轮子表面硬度随深度衰减,锻造合金钢轮子硬化层深度可达15mm,因而硬度衰减小,主要用于港口起重机、斗轮挖掘机、斗轮堆取料机等重载产品。
由于法兰盘磨损、法兰盘断裂以及以点蚀和剥落为特征的机械过载,法兰盘轮子被替换。在选择车轮设计、材料选择、硬度模式和热处理技术的组合之前,必须仔细考虑这些在役因素。

应用

  • Eot Cranes
  • 龙门吊和门式起重机
  • 转运车
  • 联系我们。我们产品的优势将使你感到惊讶。

起重机轮毂加工图

起重轮流程图

一个标准的起重机车轮将在 20 天内生产出来。

可进行现场安装或远程指导

建立信任确实很难,但凭借我们10多年的销售经验和所做的3000多个项目,终端用户和代理商都从我们的合作中获得并受益。顺便说一下,独立销售代表的招聘。丰厚的佣金/无风险。

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