RMG 轨道式起重机 VS RTG 轮胎式集装箱龙门起重机：高效堆场作业的 4 个关键区别

目前，世界各大港口集装箱码头堆场作业常用的起重设备包括 轮胎式集装箱龙门起重机 （RTG）和 轨道式集装箱龙门起重机 （RMG）这些起重机用于港口码头、铁路货场、公路转运站和物流园区的集装箱装载、卸载、转运和堆放作业。

RTG和RMG都是操作简便的设备，两类起重机虽然功能类似，但在技术性能、装卸性能、机动性能、经济性能、自动化性能等方面存在差异。

应用比较

• 轮胎式集装箱龙门起重机

RTG 发展于 20 世纪 80 年代，至今仍广泛应用于码头、公路、铁路货站等集装箱堆场，拖车将集装箱运至堆场后，RTG 在堆场内进行横向和纵向移动，完成装卸、堆垛等作业。

RTG的主要优点是机动性强、通用性强、场区建设成本相对较低。它可以前后移动，并配有轮胎转向机构。载有集装箱吊具的小车沿主梁轨道行驶，进行集装箱装卸和堆垛作业。橡胶轮胎行走机构使起重机可以在场区内移动。

通过将轮胎旋转 90 度，RTG 可以从一个场院（场院 A）转移到另一个场院（场院 B），即使在较小的场院空间内也能方便灵活地操作。

• 轨道式集装箱龙门起重机

RMG 的发展晚于 RTG，适用于结构更完善、专用性更强的集装箱堆场，其不同的跨度和有效悬臂可对应不同的堆场布局。

其优点是单机自动控制程度高，更容易实现自动化操作。

近年来，随着技术的不断进步，轨道式起重机的市场占有率稳步提高，性能不断提升，已成为国家起重机标准中的标准化设备类型。

集装箱龙门起重机主要结构部件

RTG和RMG的钢结构一般采用箱形结构，为了减轻整机整体质量，也可采用桁架结构，但由于工艺复杂，制作成本较高，在集装箱堆场中使用较少。RTG和RMG的钢结构一般采用箱形结构，为了减轻整机整体质量，也可采用桁架结构，但由于工艺复杂，制作成本较高，在集装箱堆场中使用较少。

• 轮胎式集装箱龙门起重机

RTG 由八个橡胶轮胎支撑，通常由柴油发动机驱动发电机供电，无需电源线或其他外部电源即可运行。这使得 RTG 可以在堆场内自由移动。RTG 通常采用自走式小车设计，下方悬挂伸缩式吊具，用于集装箱装卸和转运作业。

RTG的主要组成部件包括钢结构、起升机构、大车运行机构、小车运行机构、驾驶室、动力传动系统、吊具等，各部件通过焊接或法兰连接。

• 轨道式集装箱龙门起重机

RMG 采用钢轮支撑，主要由龙门钢结构、起升机构、小车行走机构、龙门行走机构、电气系统、驾驶室、吊具组成。

此外，RMG的跨度和悬臂长度可定制，有单悬臂、双悬臂、无悬臂三种配置，满足不同船厂的作业需求。

技术参数对比

性能比较

• 移动性
  轮胎式龙门起重机 (RTG) 配备轮胎，可在各种地面、场地和工作地点移动，具有很高的机动性。这使它们能够轻松地在不同的堆场之间运输集装箱。相比之下，轨道式龙门起重机 (RMG) 在轨道上运行，其移动性仅限于这些固定轨道，这限制了它们只能进行线性移动，无法进行堆场转移。
• 经济表现
  RTG 通常采购成本较低，其机动性使其能够适应各种工作环境，从而提高设备的利用率。虽然 RMG 可能需要更高的初始投资，但其效率和运行稳定性使其在长期内更具成本效益。
• 适用场景
  RTG适用于不同场站之间的起重作业，满足不同地点的需要；RMG更适合在港口码头、铁路场站等固定工地进行高强度、高效率的作业。

总之，RTG 和 RMG 起重机都是航运业集装箱装卸设备的重要组成部分。它们都有各自的优势和能力，非常适合特定类型的作业。无论是 RTG 的灵活性还是 RMG 的精确性，选择合适的设备类型都能确保高效、精简的作业，从而快速、可靠地运送货物。

赵卓拉

桥式起重机/门式起重机/旋臂起重机/起重机零部件解决方案专家

拥有10多年起重机海外出口行业经验，帮助10,000+客户解决售前问题和疑虑，如果您有任何相关需求，请随时与我联系！

微信： +86 158 3611 5029

电子邮件。 zorazhao@dgcrane.com