桥式起重机车轮组

起重机车轮是起重机运行机构中的重要部件，用于承受重载荷，保证起重机沿预定轨道安全运行。起重机中主要使用的车轮组有LD齿轮起重机车轮组、起升小车轮组、圆轴承座车轮组、圆轴承箱起重机车轮组、45°剖分轴承箱起重机车轮组等。 

适用于电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、双梁起重机、铸造起重机等各种类型的起重机运行机构。

LD 齿轮起重机车轮总成

L 型起重机车轮组件

45°剖分式轴承箱吊轮总成

圆形轴承箱起重机车轮总成（欧式）

起重机小车轮组（圆柱踏面）

起重机小车轮组（锥形踏面）

LD 齿轮起重机车轮总成

LD齿轮起重机车轮组件是用来支撑起重机及其载荷，使起重机能沿轨道往复运动的装置，是起重机运行机构的重要组成部分。

成分：

LD齿轮起重机车轮组件由轮轴、轮辋、轴承和齿圈四部分组成。LD齿轮起重机车轮的主要材料是45#钢，经过表面硬化处理，以低成本提供良好的质量。

材料：

• 轮轴采用45#钢，经回火处理，硬度达到HB217-HB255，设有油孔，方便润滑。
• 轮辋采用45#钢铸造而成，并经过精加工和表面硬化处理，踏面硬度为HB300-HB380，硬化层厚度为8mm-12mm，深度10mm处硬度不低于HB260。
• 车轮外表面涂有黑色防锈漆，防止腐蚀。
• 轴承为深沟球轴承，主要型号有314、412、318、414等。每组LD轮包括两个主动轮、两个从动轮以及对应的LD轴。

参数：

LD齿轮起重机车轮组规格主要有φ300、φ400两种尺寸，槽宽为70mm、90mm，也可定制其他直径非标规格。

特点。

• LD齿轮起重机车轮总成没有轴承箱，轴承直接安装在车轮内部，结构简单，性价比高，零件互换性强，易于采购。
• 当起重机车轮咬轨、脱轨时调整不方便。
• 更换和拆卸提升轮可能相当麻烦。

应用：

L 型起重机车轮组件

参数：

特点。

• L型起重机车轮组件通常采用角轴承座结构，适用于重载和频繁的操作条件。
• 轮组的安装误差可手动调整补偿，保证装配精度。

应用：

案例：

4套起重机车轮总成发往波兰

• 尺寸：Ø1000 x210 毫米
• 吊轮材质：42CrMo
• 轴承品牌：SKF品牌
• 起重机车轮踏面表面硬度：45-50 HRC
• 深度：6-8毫米
• 表面硬度：HB220-260

4套Ø1000x210mm的锻造车轮总成销售到波兰

• 车轮材质：锻造42Crmo；
• 轴的材料。锻造的42Crmo
• 滚柱轴承 Øi200-Øe310-109 代码 24040 CC_W33
• 轴承的品牌。SKF
• 加工技术。锻造
• 表面硬度：45-50 HRC（穿透深6-8毫米）

45°剖分式轴承箱吊轮总成

参数：

特点。

• 轴承座采用45度剖分设计，有效减少车轮与轨道之间的接触应力，从而延长车轮的使用寿命。
• 45度分割设计确保车轮整个应力分布更均匀，减少局部应力集中，提高车轮的耐用性和稳定性。
• 这种设计可以在高温、高湿、多尘等各种复杂条件下稳定运行。
• 45度分体设计也使得车轮更容易拆卸和更换，减少了维护时间和成本。

应用：

圆形轴承箱起重机车轮总成（欧式）

参数：

特点。

• 圆形轴承座结构紧凑，载荷分布均匀，减少局部应力集中。
• 轴承箱通常包含高质量的自调心滚子轴承，可减少运行摩擦并提高运行平稳性。
• 灵活的设计适用于各种安装方式，方便与不同类型的起重设备组装。
• 轴承座通常带有标准化的安装孔，通用性强，安装维护方便。

应用：

案例：

6件Ø400x140mm锻造轮毂出口到泰国

车轮材质：锻造42Crmo；
表面硬度：50-56 HRC
重量：340公斤/件

起重机小车轮组（圆柱踏面）

参数：

特点。

• 该设计采用圆柱形踏面，通常与 H 型梁、箱型承重梁和其他具有平底面的结构配合使用。
• 圆柱形踏面设计，有效降低车轮与轨道的接触应力，增强金属部件的抗疲劳性能。
• 轮毂表面采用淬火热处理工艺，进一步提高轮组的承载能力。

应用：

起重机小车轮组（锥形踏面）

参数：

特点。

• 该设计的特点是踏面呈锥形，适用于工字梁、带有工字梁翼缘的焊接箱形梁以及其他下翼缘具有一定坡度的承重构件。
• 车轮踏面与轨道轮缘接触面积大，静轮压集中小，承载能力强。
• 车轮工作表面采用淬火热处理工艺，增加了车轮的硬度和耐磨性。

应用：

DGCRANE专业出口起重机车轮13年，为您定制最合适的起重机及运输解决方案，提供安装及维修服务，并支持产品第三方检测。

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