配有专用的集装箱吊具,适合吊装国际标准集装箱(20'、40'、45'集装箱)。
性能先进,生产效率高,机动性好,应用范围广,对地面不平等的敏感性低。
轨道式集装箱门式起重机(RMG)是按照GB/T3811《起重机设计规范》、GB/T14406《通用门式起重机》等国家和行业标准设计制造的。
U型龙门吊广泛应用于开放领域,如大吨位码头重货和集装箱泊位码头前部装卸船舶和货物装卸、运输、前场堆放作业。
起重机为履带式,双悬臂,门架采用U型支撑腿,吊车上部旋转,集装箱吊具采用电动伸缩吊具。
龙门架是起重机的主体,是主要的受力部件。它由主梁、支撑腿、端梁、下梁、驾驶室、行走平台、栏杆、梯子和其他辅助金属结构组成。它具有足够的强度、刚度和稳定性。主要部件都有起重吊耳和起重孔,如主梁、支撑腿、小车架等金属结构,用于起重。
它由小车框架、升降机构和小车运行机构组成。小车主架为箱形焊接结构,并配有一体化小车雨棚。车架上还装有挡车器、清轨器、缓冲器、操作限位器等安全装置。提升机构装有提升重量限制器、重量显示功能,以及各种安全保护联锁开关。轮子的直径和材料是根据最不利条件下轮子的最大支撑力来选择的,以保证一些轮子不会超载。
它由三部分组成:行走支撑装置、驱动装置和安全装置。行走机构的设计应保证同一支撑腿下的各车轮的轮压相等。小车为铰接式平衡梁结构,保证每个运行轮的受力均匀。一个驱动装置只驱动一个驱动轮,无开档传动。配有防风锚定装置、轨道清洁器和聚氨酯缓冲器。每两个行驶轮之间安装有轮轴断裂保护装置。
它可以直接连接到小车上,通过一个特殊的刚性支撑一起移动,避免与货堆和吊具发生碰撞。
采用封闭式钢化玻璃(保温型)。其结构设计不仅考虑了各种功能要求,经久耐用,安全可靠,而且还考虑了良好的视野,舒适美观,使驾驶员在操作过程中感到舒适。
起重机电源:高压电缆卷筒电源
手推车导电:牵引线供电
配电系统由主断路器、主电源触点和过电流保护组成。
保护装置包括短路保护、过电流保护、失压保护、接零保护、上升极限保护、行程极限保护、紧急断电保护、电气联锁保护装置、过载负荷限制器、警铃、风速计和避雷针等。
主要的金属结构件是由高强度螺栓连接的。附属钢结构由梯子、平台和走道栏杆等组成。
梯级或平台使用厚度为3毫米的格子板(或使用镀锌钢格)。
吊具是根据要吊装的集装箱的类型来确定的,吊具的结构要求易于更换。液压动力站位于吊具上。
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