Vận chuyển đến bờ cần cẩu

Cần trục container tàu cập bờ (gọi tắt là cẩu sts) là thiết bị nâng hạ chuyên dùng để xếp dỡ tàu container ở phía trước bến container, chức năng của nó là dỡ container từ tàu trực tiếp lên cầu cảng hoặc xe thu gom, hoặc xếp hàng. chúng từ cầu cảng hoặc xe thu gom lên tàu.

Việc thiết kế, sản xuất và kiểm tra tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế như FEM, DIN, IEC, AWS và GB. Cần cẩu đưa lên bờ chủ yếu bao gồm hệ thống điều khiển điện, kết cấu kim loại, bốn cơ cấu chính (cơ cấu nâng, cơ cấu chạy xe đẩy, cơ cấu nâng, cơ cấu chạy xe đẩy), lắp ráp xe đẩy, thiết bị bảo vệ cabin nghiêng và treo và các thiết bị phụ trợ. Mỗi tổ chức áp dụng chuyển đổi tần số AC hoàn toàn kỹ thuật số, công nghệ điều chỉnh tốc độ điều khiển P LC, điều khiển linh hoạt, độ chính xác cao. Và được trang bị các thông số kỹ thuật khác nhau của máy rải đặc biệt thùng đơn và đôi và chức năng chống rung điện tử tùy chọn. Thông số kỹ thuật chính của sản phẩm là 35t, 41t, 51t và 65t.

Cần cẩu giàn tàu đến bờ Degong có một số công nghệ hàng đầu, sử dụng công nghệ đa phản hồi chuyển đổi tần số, hiệu suất vượt trội, sức nâng lớn, tầm xa, thu thập thông tin vị trí vận hành theo thời gian thực, điều khiển thông minh quỹ đạo máy rải, an toàn hoàn hảo tính năng bảo vệ, hiệu quả cao, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường.

Yêu cầu báo giá

Tính năng sản phẩm

Chuyển đổi tần số vectơ, phản hồi công suất, công nghệ điều khiển cân bằng mô-men xoắn, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường, thuận tiện và hiệu quả;
Điều khiển bus phân tán, truyền thông cáp quang, chống nhiễu, độ ổn định cao;
Hệ thống quản lý dịch vụ thông minh CMS, giám sát thời gian thực từng trạng thái hoạt động của thiết bị;
Tự động phát hiện lỗi và công nghệ hiển thị dữ liệu thời gian thực, an toàn và đáng tin cậy;
Dầm phía trước có thể thực hiện chức năng nghiêng 80 độ, thuận tiện cho tàu ra vào bến cảng;
Cung cấp nhiều chế độ vận hành - vận hành từ xa tự động hóa bán tự động thủ công, công nghệ tiên tiến, hiệu suất ổn định;
Nó có các công nghệ cốt lõi như vận hành và định vị tự động, hộp hạ cánh linh hoạt, điều khiển quỹ đạo thông minh, bảo vệ an toàn cabin nghiêng và treo thông minh;
Hoàn thành các biện pháp an toàn như cảnh báo gió cao và quét động an toàn.

Các thông số kỹ thuật chính
Thông số cơ bản	Sức nâng định mức	Dưới máy rải	35		41		51		65		t
	Sức nâng định mức	dưới móc	45		50		61		75		t
	Nâng tạ	Trên đường sắt	37	25	50	35	58	40	62	42	tôi
	Nâng tạ	Dưới đường ray	37	12	50	15	58	18	62	20	tôi
	Tiếp cận phía trước		30		45		51		65		tôi
	Tiếp cận phía sau		10		15		15		25		tôi
	Khổ đường sắt		16		16/22		30.48		30.48		tôi
	Tổng quãng đường di chuyển của xe đẩy		56		76/82		96.48		120.48		tôi
	Khoảng hở bên trong giữa hai chân		≥17,5		≥17,5		≥18,5		≥18,5		tôi
	Chiều cao rõ ràng của dầm ngang giữa		≥13		≥13		≥13		≥13		tôi
	Khoảng cách giữa các cản giàn		27		27		27		27		tôi
Thông số tốc độ	Tốc độ nâng	Hết chỗ	50		60		75		90		m/phút
	Tốc độ nâng	Không tải	120		120		150		180		m/phút
	Tốc độ di chuyển của xe đẩy		180		210		240		240		m/phút
	Tốc độ di chuyển của cổng		45		45		45		45		m/phút
	Thời gian nâng bom (một chiều)		5		5		5		5		phút

Các mục được liệt kê trong bảng thông số kỹ thuật ở trên là để tham khảo.

Các trường hợp

Dự án tàu hóa dầu Chiết Giang đến cần cẩu bờ

Cảng Yichang Dự án cẩu bờ

Vận chuyển đến bờ cần cẩu

Tính năng sản phẩm

Các trường hợp

Điền thông tin chi tiết của bạn và chúng tôi sẽ liên hệ lại với bạn trong vòng 24 giờ!

Theo dõi bản tin của chúng tôi

BỘ PHẬN CẨU

CÁC NGÀNH NGHỀ

CÔNG TY

tiếp xúc