Cần cẩu bán giàn

Dầm chính là bộ phận chịu lực chính của cầu trục, đồng thời là đường chạy của Palăng điện. Nó là một dầm hình tam giác được hàn bằng khung đỡ (hàn bằng thép góc và thép hình khác) và một dầm chữ I. Dầm chính được làm thành vòm trên theo yêu cầu, và vòm trên F phải là (1/1000 ～ 1,4 / 1000) S. Hai bên nhịp được thiết kế có yên nối với các thanh giằng ngoài, có các tấm thép hình chữ nhật nối các mặt bích. Có đệm ở cả hai đầu của dầm chính để đảm bảo hoạt động an toàn của xe đẩy trên dầm chính.

Dầm cuối nằm ở một đầu của dầm chính và được cố định trên dầm chính bằng bu lông thông qua các tấm mặt bích. Nó là một kết cấu hình hộp bao gồm một rãnh hình chữ U, một tấm che phía dưới, một tấm gia cường và một đường sườn được tạo thành bằng cách cán hoặc hàn các tấm thép. Dầm cuối có các đặc điểm của cấu trúc nhẹ, độ cứng tốt, hình thức đẹp và hiệu suất hàn tốt. Có các bộ đệm, và giới hạn hành trình dài, các thiết bị bảo vệ như vậy.

Nó là một dầm hình tam giác được hàn bằng khung đỡ (hàn bằng thép góc và thép hình khác) và một dầm chữ I.

Cấu trúc hình chữ A làm tăng sức mạnh, độ cứng và độ ổn định của khung giàn. Mặt bích thép tấm giữa chân và dầm tiếp đất được liên kết bằng bu lông. Cấu trúc đơn giản, lắp đặt thuận tiện, thuận tiện cho việc vận chuyển và cất giữ.

Dầm dưới cũng là một kết cấu hình hộp, cấu tạo chủ yếu gồm các tấm bìa, mạng lưới, sườn, giá đỡ mặt bích và các bộ phận khác. Quy trình sản xuất tương tự như đối với dầm chính và các loại dầm hộp khác. Sau khi kết cấu dầm dưới được hoàn thành, các tấm uốn cong được lắp ráp theo bản vẽ. Giá đỡ mặt bích được hàn với dầm dưới sau khi dầm dưới được chế tạo để đảm bảo độ bằng của bề mặt mặt bích. Khi dầm dưới và chân được lắp ráp, mặt bích trên mặt bích được làm trên chân được hàn vào chân.

Chất lượng bề ngoài và kích thước hình học của xà ngang dưới sau khi sản xuất đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn GB14406-93.

Cần trục giàn đơn có thể sử dụng pa lăng xích, pa lăng cáp điện, palăng đầu thấp và palăng phong cách Châu Âu;

Cần trục giàn dầm đôi có thể sử dụng xe đẩy vận thăng LH, xe đẩy vận thăng phong cách Châu Âu NLH, vận thăng liên hợp và xe đẩy QD.

Cơ cấu di chuyển của cầu trục được dẫn động riêng biệt, chủ yếu bao gồm: động cơ vận hành, bộ giảm tốc vận hành, bộ bánh xe, v.v. Động cơ sử dụng động cơ khởi động mềm, với phanh riêng và phanh đáng tin cậy; Bộ giảm tốc sử dụng hộp số dọc để tiết kiệm không gian; Bánh xe kiểu LDA, mép bánh kép, không dễ bị bánh xe leo và rơi.

Bộ nguồn vận thăng là loại cáp, và đường trượt có thể sử dụng đường trượt dây cáp, đường trượt thép chữ I, và đường trượt thép hình đặc biệt;

Cần trục cung cấp năng lượng có thể được cung cấp bởi tang trống cáp, thanh cái, v.v.

Có thể sử dụng tay cầm điều khiển với dây chuyền, điều khiển từ xa không dây hoặc điều khiển cabin.

Bảo vệ sự cố pha, giới hạn cháy, giới hạn hành trình của cầu trục, giới hạn chiều cao nâng giới hạn búa nặng, giới hạn quá tải, v.v.