Khối lắp ráp bánh xe cẩu trục
Bánh xe cẩu cầu trục là thành phần quan trọng trong cơ cấu di chuyển của cần trục, chịu tải trọng nặng và đảm bảo dẫn hướng an toàn cho cần trục dọc theo đường ray được xác định trước. Trong cần trục cầu trục, các bộ bánh xe chính được sử dụng bao gồm bộ bánh xe cẩu bánh răng LD, bộ bánh xe xe đẩy tời, bộ bánh xe vỏ ổ trục tròn, cụm bánh xe cẩu hộp ổ trục tròn và cụm bánh xe cẩu hộp ổ trục chia 45°.
Chúng phù hợp với nhiều loại cơ cấu di chuyển của cầu trục cầu trục, chẳng hạn như cầu trục dầm đơn điện, cầu trục treo dầm đơn điện, cầu trục dầm đôi và cầu trục cầu trục đúc.
Bánh xe cẩu bánh răng LD
Cụm bánh xe cần cẩu bánh răng LD là thiết bị dùng để hỗ trợ cần cẩu và tải trọng của nó, cho phép cần cẩu di chuyển qua lại dọc theo đường ray. Đây là thành phần quan trọng của cơ cấu di chuyển của cần cẩu.
Thành phần:
Bánh xe cẩu bánh răng LD gồm bốn bộ phận: trục bánh xe, vành bánh xe, ổ trục và vành bánh răng. Vật liệu chính cho bánh xe cẩu bánh răng LD là thép 45#, được tôi bề mặt để cung cấp chất lượng tốt với chi phí thấp.
Nguyên vật liệu:
- Trục bánh xe được làm bằng thép 45#, được xử lý tôi luyện, đạt độ cứng HB217-HB255. Có lỗ tra mỡ để bôi trơn.
- Vành xe được đúc từ thép 45#, sau đó được gia công tinh xảo và làm cứng bề mặt. Bề mặt gai có độ cứng HB300-HB380, với độ dày lớp làm cứng là 8mm-12mm và độ cứng không dưới HB260 ở độ sâu 10mm.
- Bề mặt ngoài của bánh xe được phủ sơn chống gỉ màu đen để chống ăn mòn.
- Vòng bi là vòng bi rãnh sâu, với các mẫu chính bao gồm 314, 412, 318 và 414. Mỗi bộ bánh xe LD bao gồm hai bánh xe dẫn động, hai bánh xe bị dẫn và trục LD tương ứng.
Thông số:
Thông số kỹ thuật cho cụm bánh xe cần trục bánh răng LD chủ yếu bao gồm hai kích thước: Φ300 và Φ400, với chiều rộng rãnh là 70mm và 90mm. Các đường kính khác cũng có thể được tùy chỉnh theo thông số kỹ thuật không chuẩn.
| Người mẫu | D | D1 | d | d1 | d2 | B | B1 | B2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LD300 | ø270 | ø300 | ø70 | ø150 | ø75 | 70 | 38 | 270 |
| LD400 | ø370 | ø400 | ø90 | ø190 | ø100 | 90 | 40 | 280 |
Đặc trưng:
- Cụm bánh xe cần trục bánh răng LD không có hộp ổ trục; ổ trục được lắp trực tiếp bên trong bánh xe, tạo nên cấu trúc đơn giản, hiệu quả chi phí cao, khả năng hoán đổi linh kiện mạnh mẽ và dễ mua sắm.
- Việc điều chỉnh bánh xe cần cẩu khi nó cắn vào đường ray hoặc bị trật bánh là không tiện lợi.
- Việc thay thế và tháo rời bánh xe nâng có thể khá rắc rối.
Các ứng dụng:
Lắp ráp bánh xe cẩu khối chữ L
Thông số:
| Mục | D | D1 | D2 | D3 | D4 | B | B1 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 | L8 | Cân nặng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bánh cẩu chủ động ø500 | 500 | 540 | 100 | 105 | 75 | 80~130 | 130~180 | 50 | 230 | 280 | 230 | 400 | 105 | 140 | 310 | 271~293 |
| Bánh xe cẩu thụ động ø500 | 500 | 540 | 100 | 105 | / | 80~130 | 130~180 | 50 | 230 | 280 | 230 | / | / | 140 | 310 | 264~286 |
| Bánh cẩu chủ động ø600 | 600 | 640 | 100 | 105 | 80~150 | 130~210 | 50 | 230 | 280 | 230 | 415 | 130 | 140 | 310 | 316~381 | |
| Bánh xe cẩu thụ động ø600 | 600 | 640 | 100 | 105 | / | 80~150 | 130~210 | 50 | 230 | 280 | 230 | / | / | 140 | 310 | 306~381 |
| Bánh cẩu chủ động ø700 | 700 | 750 | 120 | 125 | 90 | 100~150 | 150~200 | 80 | 235 | 315 | 260 | 455 | 130 | 160 | 350 | 502~542 |
| Bánh xe cẩu thụ động ø700 | 700 | 750 | 120 | 125 | / | 100~150 | 150~200 | 80 | 235 | 315 | 260 | / | / | 160 | 350 | 489~534 |
| Bánh cẩu chủ động ø800 | 800 | 850 | 150 | 155 | 95 | 100~150 | 150~210 | 90 | 275 | 365 | 300 | 500 | 130 | 190 | 410 | 742~823 |
| Bánh xe cẩu thụ động ø800 | 800 | 850 | 150 | 155 | / | 100~150 | 150~210 | 90 | 275 | 365 | 300 | / | / | 190 | 410 | 729~810 |
Đặc trưng:
- Cụm bánh xe cần cẩu khối L thường có cấu trúc vỏ ổ trục góc, phù hợp với tải trọng nặng và điều kiện hoạt động thường xuyên.
- Có thể điều chỉnh và bù trừ thủ công các lỗi lắp đặt trong bộ bánh xe, đảm bảo độ chính xác khi lắp ráp.
Các ứng dụng:
Các trường hợp:
4 bộ lắp ráp bánh xe cẩu được giao đến Ba Lan
- Kích thước: Ø1000 x210 mm
- Vật liệu bánh xe cẩu: 42CrMo
- Thương hiệu vòng bi: Thương hiệu SKF
- Độ cứng bề mặt bánh xe cẩu: 45-50 HRC
- Độ sâu: 6-8 mm
- Độ cứng bề mặt: HB220-260
4 bộ lắp ráp bánh xe rèn Ø1000x210mm để bán cho Ba Lan
- Vật liệu bánh xe: Rèn 42Crmo;
- Vật liệu trục: rèn 42Crmo
- Vòng bi con lăn Øi200-Øe310-109 mã 24040 CC_W33
- Nhãn hiệu vòng bi: SKF
- Công nghệ chế biến: Rèn
- Độ cứng bề mặt: 45-50 HRC (độ xuyên sâu 6-8 mm)
Hộp bánh xe cẩu chia 45°
Thông số:
| Mục | D | D1 | D2 | D3 | D4 | B | B1 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | Cân nặng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bánh cẩu chủ động ø500 | 500 | 540 | 100 | 105 | 75 | 80~130 | 130~180 | 100 | 180 | 280 | 230 | 400 | 105 | 276~298 |
| Bánh xe cẩu thụ động ø500 | 500 | 540 | 100 | 105 | / | 80~130 | 130~180 | 100 | 180 | 280 | 230 | / | / | 269~291 |
| Bánh cẩu chủ động ø600 | 600 | 640 | 100 | 105 | 85 | 80~150 | 130~210 | 100 | 180 | 280 | 230 | 415 | 130 | 321~386 |
| Bánh xe cẩu thụ động ø600 | 600 | 640 | 100 | 105 | / | 80~150 | 130~210 | 100 | 180 | 280 | 230 | / | / | 311~386 |
| Bánh cẩu chủ động ø700 | 700 | 750 | 120 | 125 | 90 | 100~150 | 150~200 | 120 | 195 | 315 | 260 | 455 | 130 | 507~547 |
| Bánh xe cẩu thụ độngø700 | 700 | 750 | 120 | 125 | / | 100~150 | 150~200 | 120 | 195 | 315 | 260 | / | / | 494~539 |
| Bánh cẩu chủ động ø800 | 800 | 850 | 150 | 155 | 95 | 100~150 | 150~210 | 140 | 225 | 365 | 300 | 500 | 130 | 747~828 |
| Bánh xe cẩu thụ động ø800 | 800 | 850 | 150 | 155 | / | 100~150 | 150~210 | 140 | 225 | 365 | 300 | / | / | 734~815 |
Đặc trưng:
- Vỏ ổ trục được thiết kế chia góc 45 độ, giúp giảm hiệu quả ứng suất tiếp xúc giữa bánh xe và ray, do đó kéo dài tuổi thọ của bánh xe.
- Thiết kế chia 45 độ đảm bảo phân bổ ứng suất đều hơn trên bánh xe, giảm ứng suất tập trung cục bộ và tăng cường độ bền cũng như sự ổn định của bánh xe.
- Thiết kế này cho phép hoạt động ổn định trong nhiều điều kiện phức tạp, bao gồm nhiệt độ cao, độ ẩm cao và môi trường nhiều bụi.
- Thiết kế chia 45 độ cũng giúp bánh xe dễ tháo rời và thay thế hơn, giảm thời gian và chi phí bảo trì.
Các ứng dụng:
Lắp ráp bánh xe cần cẩu hộp ổ trục tròn (Kiểu Châu Âu)
Thông số:
| Mục | D | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | L1 | L2 | L3 | L4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 230 | 200 | 120 | 50 | 55 | 50 | 40 | 180 | 101 | 195 | 136 | 12 |
| 250 | 280 | 250 | 150 | 60 | 65 | 60 | 40 | 210 | 120 | 235 | 174 | 12 |
| 315 | 355 | 315 | 180 | 70 | 75 | 70 | 45 | 250 | 145 | 237 | 200 | 15 |
| 400 | 440 | 400 | 260 | 120 | 130 | 120 | 60 | 340 | 192 | 408 | 260 | 22 |
Đặc trưng:
- Vỏ ổ trục tròn có cấu trúc nhỏ gọn giúp phân bổ tải đều, giảm sự tập trung ứng suất cục bộ.
- Vỏ ổ trục thường chứa ổ trục con lăn tự lựa chọn chất lượng cao, giúp giảm ma sát khi vận hành và cải thiện độ trơn tru khi chạy.
- Thiết kế linh hoạt phù hợp với nhiều phương pháp lắp đặt khác nhau, giúp dễ dàng lắp ráp với nhiều loại thiết bị nâng khác nhau.
- Vỏ ổ trục thường có các lỗ lắp chuẩn, mang lại tính linh hoạt cao và dễ lắp đặt và bảo trì.
Các ứng dụng:
Các trường hợp:
6 cái bánh xe rèn Ø400x140mm xuất khẩu sang Thái Lan
Vật liệu bánh xe: Rèn 42Crmo;
Độ cứng bề mặt: 50-56 HRC
Trọng lượng: 340 kg/cái
Bộ bánh xe đẩy nâng (bánh hình trụ)
Thông số:
| Người mẫu | øD1 | øD2 | øD3 | øD4 | ĐẠI | B | B1 | B2 | B3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ø114 | 62 | 115 | 163 | 160 | 114 | 26 | 20 | 50 | 33 |
| ø134 | 100 | 155 | 181 | 155 | 134 | 30 | 22 | 57 | 40 |
| ø154 | 110 | 165 | 201 | 180 | 154 | 37 | 28 | 70 | 45 |
| ø164 | 120 | 165 | 208 | 200 | 164 | 39 | 28 | 72 | 47 |
Đặc trưng:
- Thiết kế có mặt bậc hình trụ, thường được sử dụng kết hợp với dầm chữ H, dầm chịu lực dạng hộp và các kết cấu khác có bề mặt đáy phẳng.
- Thiết kế gai hình trụ có tác dụng giảm hiệu quả ứng suất tiếp xúc giữa bánh xe và xích, tăng cường khả năng chống mỏi của các bộ phận kim loại.
- Bề mặt bánh xe được xử lý bằng quy trình xử lý nhiệt để tăng thêm khả năng chịu tải của bộ bánh xe.
Ứng dụng:
Bộ bánh xe đẩy tời (bánh hình nón)
Thông số:
| Người mẫu | øD1 | øD2 | øD3 | øD4 | ĐẠI | B | B1 | B2 | B3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ø114 | 62 | 115 | 163 | 160 | 114 | 26 | 20 | 50 | 33 |
| ø134 | 100 | 155 | 181 | 155 | 134 | 30 | 22 | 57 | 40 |
| ø154 | 110 | 165 | 201 | 180 | 154 | 37 | 28 | 70 | 45 |
| ø164 | 120 | 165 | 208 | 200 | 164 | 39 | 28 | 72 | 47 |
Đặc trưng:
- Thiết kế có rãnh hình nón, phù hợp để sử dụng với dầm chữ I, dầm hộp hàn có bích dầm chữ I và các thành phần chịu tải khác có độ dốc nhất định ở bích dưới.
- Bề mặt bánh xe có diện tích tiếp xúc lớn với mặt bích xích, tạo ra áp suất tĩnh của bánh xe thấp và khả năng chịu tải lớn.
- Bề mặt làm việc của bánh xe được xử lý bằng quy trình xử lý nhiệt tôi, giúp tăng độ cứng và khả năng chống mài mòn của bánh xe.
Ứng dụng:
DGCRANE có 13 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực bánh xe cần cẩu xuất khẩu chuyên nghiệp, giúp bạn tùy chỉnh các giải pháp cần cẩu và vận chuyển phù hợp nhất, cung cấp dịch vụ lắp đặt và bảo trì, hỗ trợ thử nghiệm sản phẩm của bên thứ ba.
