Cẩu trục cho xây dựng tàu điện ngầm và tàu điện ngầm: Giải pháp loại bỏ mảnh vỡ đường hầm hiệu quả

Cẩu giàn cho xây dựng tàu điện ngầm và tàu điện ngầm được sử dụng rộng rãi trong xây dựng tàu điện ngầm và đường hầm điện. Nó tiên tiến và linh hoạt, có khả năng hoạt động trong nhiều môi trường công trường khác nhau. Chiều cao nâng thường là 10m so với đường ray, với chiều dài đường ray là 40m và nhịp thay đổi từ 16m đến 30m. Cẩu hoạt động ở chế độ điều khiển tốc độ tần số thay đổi (phạm vi điều khiển tốc độ 1:10). Cẩu được trang bị các thiết bị nâng chuyên dụng: một là móc hỗ trợ thủy lực đảo ngược phễu để dỡ hàng trên không; một là giá dỡ cố định thẳng đứng quay cơ học đảo ngược phễu để dỡ hàng.

Yêu cầu kỹ thuật

  • Thiết kế, sản xuất và kiểm tra cần cẩu tuân theo tiêu chuẩn GB3811-2008 và GB/T14406-2011.
  • Khi không sử dụng, cần trục phải được khóa bằng kẹp xích.
  • Nhiệt độ môi trường làm việc của cần cẩu này là -20°C đến 50°C.
  • Có thể sử dụng dầm nhô khi nhịp cầu dài 24,2m và phải tháo dỡ nếu nhịp cầu ngắn hơn 24,2m.
  • Tầm sải cánh của cần cẩu là từ 21,2m đến 24,2m, với mức tăng thay đổi là 200mm.

Tính năng của cần trục cổng cho xây dựng tàu điện ngầm và tàu điện ngầm

  • Phạm vi tốc độ rộng, hiệu suất nâng cao: Phạm vi tốc độ là 1:10, tốc độ nâng có thể liên tục điều chỉnh theo tải trọng, cho phép vận hành tốc độ thấp dưới tải trọng nặng và vận hành tốc độ cao dưới tải trọng nhẹ, cải thiện đáng kể hiệu quả làm việc của cần trục xả.
  • Tốc độ định vị ổn định cực thấp: Nó có thể hoạt động dưới tải trọng nặng trong thời gian dài ở tốc độ thấp.
  • Hoạt động trơn tru và đáng tin cậy: Hệ thống xe đẩy và tời sử dụng điều khiển tần số thay đổi, đảm bảo chuyển đổi tốc độ mượt mà, không có bước nhảy, giảm thiểu tác động cơ học.
  • Hệ thống điều khiển vòng kín: Nó cho phép móc tời dừng lại ở tốc độ bằng 0, kéo dài đáng kể tuổi thọ của phanh.
  • Dòng điện thấp, tỏa nhiệt thấp: Dòng điện khởi động của động cơ nhỏ hơn 1,5 lần dòng điện định mức, giúp giảm nhu cầu về lưới điện và ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt trong quá trình khởi động, dừng và đảo chiều thường xuyên.

Đặc điểm kỹ thuật

Để biết thông số kỹ thuật chi tiết hơn, vui lòng tham khảo danh mục cần trục giàn của DGCRane dành cho xây dựng tàu điện ngầm và đường sắt đô thị.

Các trường hợp

Tập đoàn Kỹ thuật Xây dựng Bắc Kinh Tuyến tàu điện ngầm số 9
Tập đoàn Kỹ thuật Xây dựng Bắc Kinh - Tuyến tàu điện ngầm số 9
Nhóm xây dựng đô thị Bắc Kinh, Phòng kỹ thuật số 2, Dự án tàu điện ngầm Daxing
Nhóm xây dựng đô thị Bắc Kinh, Phòng kỹ thuật số 2 - Dự án tàu điện ngầm Daxing
Dự án Nhiệt điện Bắc Kinh
Dự án Nhiệt điện Bắc Kinh
Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc thứ sáu. Tuyến tàu điện ngầm Thành Đô 3 1
Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc thứ sáu, Tuyến tàu điện ngầm Thành Đô số 3
Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc Tuyến 11 Dự án BT Tuyến tàu điện ngầm Thâm Quyến Đoạn 1
Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc thứ sáu (Dự án BT Tuyến tàu điện ngầm số 11 Thâm Quyến, Đoạn 1)
Dự án tuyến sân bay tàu điện ngầm Zhengzhou Yijian Group
Dự án tuyến sân bay tàu điện ngầm Zhengzhou Yijian Group-Zhengzhou

Tại DGCRane, chúng tôi chuyên cung cấp cần trục cổng chất lượng cao, có thể tùy chỉnh được thiết kế để đạt hiệu quả và độ tin cậy. Với trọng tâm là sự đổi mới và sự hài lòng của khách hàng, chúng tôi cung cấp các giải pháp phù hợp để đáp ứng nhu cầu riêng biệt của từng dự án.

Hãy chọn DGCRANE để có các sản phẩm hàng đầu trong ngành và dịch vụ đặc biệt. Đội ngũ của chúng tôi tận tâm hỗ trợ dự án của bạn từ khâu thiết kế đến lắp đặt, đảm bảo hiệu suất tối ưu và vận hành trơn tru. Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để biết cách chúng tôi có thể giúp dự án xây dựng của bạn thành công.

Điền thông tin chi tiết của bạn và chúng tôi sẽ liên hệ lại với bạn trong vòng 24 giờ!

Nhấp hoặc kéo tệp vào khu vực này để tải lên. Bạn có thể tải lên tới các tệp 5.