Các loại cẩu container, cẩu nhà máy đóng tàu, cẩu hàng dùng trong cảng, bến cảng và bến cảng

Cần cẩu đưa vào bờ

Cần cẩu tàu tới bờ là thiết bị chuyên dụng được sử dụng trong các bến container phục vụ cho hoạt động xếp dỡ của tàu container, thường được lắp đặt trên bờ của các bến cảng.

Đặc trưng:

• Biên độ thay đổi
• Hiệu quả làm việc cao
• Việc thiết kế, sản xuất và kiểm tra tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế như FEM, DIN, IEC, AWS và GB.
• Mỗi tổ chức áp dụng chuyển đổi tần số AC hoàn toàn kỹ thuật số, công nghệ độc đáo điều chỉnh tốc độ điều khiển P LC, điều khiển linh hoạt, độ chính xác cao.
• Và được trang bị các thông số kỹ thuật khác nhau của máy rải đặc biệt thùng đơn và đôi và chức năng chống rung điện tử tùy chọn.

Các trường hợp dự án:

Dự án tàu hóa dầu Chiết Giang đến cần cẩu bờ	Cảng Yichang Dự án cẩu bờ

Cẩu cổng

Cần trục cổng chủ yếu được sử dụng để bốc dỡ container hoặc vật liệu rời tại cảng bằng móc hoặc móc.

Đặc trưng:

• Biên độ thay đổi
• Tốc độ làm việc cao
• Được trang bị các móc, gắp và các máy rải khác có thể hoán đổi cho nhau, nó có thể đáp ứng các yêu cầu bốc dỡ các loại hàng hóa thông thường, vật liệu rời và container tại cảng.

Các trường hợp dự án:

Cần cẩu cổng đơn cho dự án Cục điều hướng thứ hai CCCC	Cần cẩu cổng đơn Dongyun mới	Xuất khẩu cần cẩu cổng bốn liên kết sang Sulawesi, Indonesia
Dự án cảng Huanghua cần cẩu cổng bốn liên kết

Máy xếp gầu bánh lốp được thu hồi

Máy thu hồi thùng xếp có bánh xe chủ yếu được sử dụng để bốc dỡ các vật liệu rời và các mặt hàng dạng hạt nhỏ trên tàu.

Đặc trưng:

• Khối lượng vận chuyển cao
• Tốc độ vận chuyển nhanh
• Cho ăn liên tục bằng bánh xe gầu

Các trường hợp dự án:

Người thu hồi máy xếp bánh xe xô tại Cảng Vịnh Luoyuan

Máy dỡ tàu trục vít

Máy dỡ tàu trục vít chủ yếu được sử dụng để bốc dỡ các vật liệu rời như than, xi măng, ngũ cốc rời, phân bón hóa học, kali, v.v.

Đặc trưng:

• Quá trình vận hành được thực hiện trong trạng thái khép kín, không gây ô nhiễm bụi.
• Kích thước và trọng lượng nhỏ hơn so với các loại máy dỡ tàu liên tục khác nhưng tiêu thụ năng lượng cao hơn.

Các trường hợp dự án:

Máy dỡ tàu trục vít Liên Vân Cảng

Cần cẩu gắn trên đường ray

Cần cẩu giàn container gắn trên ray được sử dụng để nâng container tại các bến nội địa, bãi container, ga vận chuyển hàng hóa đường sắt, bãi ven biển hoặc nhà ga biên giới.

Đặc trưng:

• Áp dụng máy rải container đặc biệt, nâng container 20, 40, 45 feet.
• Truyền động điện là chuyển đổi tần số AC hoàn toàn kỹ thuật số, điều khiển tốc độ PLC, hệ thống quản lý giám sát thông minh CMS, giám sát thời gian thực trạng thái vận hành của thiết bị.
• Máy rải TContainer có thể được thiết kế với cơ cấu quay, có thể làm cho thùng chứa xoay tùy ý nhằm nâng cao hiệu quả bốc dỡ và bốc xếp thuận tiện.
• Cơ chế hoạt động của các loại xe lớn và nhỏ sử dụng bộ giảm tốc ba, thuận tiện cho việc bảo trì.
• Các biện pháp an toàn khác nhau như cảnh báo gió lớn, chống gãy trục, chống lật, v.v. đều được hoàn thiện.

Các trường hợp dự án:

Xuất khẩu cổng cẩu rmg tới cảng Thái Lan	Cổng trục quốc tế Lan Châu gắn trên đường ray

Cần cẩu bánh lốp cao su

Cần cẩu giàn container lốp cao su được sử dụng rộng rãi tại các bến cảng và bãi container để nâng container.

Đặc trưng:

• Sử dụng máy rải container đặc biệt, nó có thể nâng các container tiêu chuẩn 20', 40', 45' feet và bể chứa thủy lực.
• Cơ chế hoạt động của các loại xe lớn và nhỏ sử dụng bộ giảm tốc ba trong một, thuận tiện cho việc bảo trì.
• Lốp có thể nhận biết khả năng lái 90° và có chức năng nghiêng 20° hoặc 45° cùng lúc để vận hành thay đổi.

Các trường hợp dự án:

Xuất khẩu sang Kazakhstan cẩu container RTG	Cần trục lốp cao su xuất khẩu Thái Lan

Xe chở hàng bằng dây xích

Các hãng vận tải dạng khung thường thực hiện vận chuyển theo phương ngang từ mặt trước bến cảng đến bãi và xếp container tại bãi.

Đặc trưng:

• Áp dụng hệ thống cảm biến và hệ thống giám sát tiên tiến, nó có thể hoàn thành độc lập việc nhận dạng, định vị, di chuyển, xếp dỡ các container nặng một cách độc lập.
• Nó có các tính năng về độ chính xác đồng bộ hóa nâng cao, điều chỉnh tốc độ vô cấp, khả năng quá tải mạnh, v.v., có thể cải thiện hiệu quả sự an toàn và hiệu quả của hoạt động hậu cần.
• Nó có khả năng leo dốc 10% khi đầy tải!

Các trường hợp dự án:

Hãng vận chuyển dây xích Thượng Hải

Máy xếp Reach

Xe nâng Reach chủ yếu được sử dụng để xếp container và vận chuyển ngang tại các nhà ga và kho chứa.

Đặc trưng:

• Linh hoạt và dễ vận hành.
• Độ ổn định tốt, áp suất bánh xe thấp.
• Số lớp xếp chồng cao, hiệu suất sử dụng sân cao
• Được thiết kế đặc biệt cho container quốc tế 20 feet và 40 feet.

Các trường hợp dự án:

Máy xếp đạt cảng Thiên Tân

Xe có hướng dẫn tự động

Xe có hướng dẫn tự động (AGV) chủ yếu được sử dụng để vận chuyển container và các hàng hóa khác. Thiết bị đầu cuối hoàn toàn thông minh, không người lái

Đặc trưng:

• Nhẹ, linh hoạt và tiện lợi
• Tự động nhận dạng, xử lý và định vị
• không cần giám sát

Các trường hợp dự án:

AGV cảng Quảng Châu

cần cẩu đóng tàu

Cần trục cổng đóng tàu được thiết kế đặc biệt để vận chuyển, lắp ghép và đảo chiều các đoạn thân tàu lớn trong nhà máy đóng tàu.

Đặc trưng:

• Nó có nhiều chức năng khác nhau như cẩu đơn, cẩu nâng, quay trong không khí, xoay vi mô ngang trong không khí, v.v.;
• Xe đẩy phía trên được trang bị móc chính đôi, được đặt ở hai mặt ngoài của dầm chính;
• Xe đẩy phía dưới có hai móc chính và phụ, đặt ở giữa hai dầm chính;
• Xe đẩy trên và dưới có thể chéo nhau làm việc;
• Tất cả các tổ chức làm việc đều áp dụng kiểm soát tốc độ chuyển đổi tần số;
• Phía ngoài cứng của bề mặt hạng mục dầm chính có cần cẩu jib, để hoàn thành các hoạt động bảo trì xe đẩy trên và dưới;
• Để ngăn chặn cơn bão tấn công, có các thiết bị chống gió an toàn và đáng tin cậy như kẹp ray, cột thu lôi, máy đo gió và neo mặt đất.

Các trường hợp dự án:

Cần cẩu đóng tàu 450 tấn

Cần cẩu thuyền di động

Cần cẩu thuyền di động được sử dụng cho các hoạt động bốc xếp và hạ thủy thuyền cũng như vận chuyển ngang trên du thuyền và các thuyền cỡ vừa và nhỏ khác.

Đặc trưng:

• Cấu trúc nhỏ gọn
• Thiết bị tự cấp nguồn, làm việc trên toàn khu vực không có góc chết.
• Nâng nhiều điểm nâng hoặc nâng nhiều thiết bị, tính đồng bộ cao, ổn định và đáng tin cậy.
• Sử dụng kết hợp nhiều chế độ lái khác nhau như thẳng, chéo, chéo, xoay tại chỗ, lái Ackerman, v.v., mang lại hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng.
• Nó có thể được áp dụng cho nhiều điều kiện đường khác nhau như mặt đường bê tông, mặt đường cấp phối, mặt đường cấp phối, v.v. Thiết kế khớp nối của giàn có thể loại bỏ ứng suất bên trong do mặt đường không bằng phẳng gây ra.
• Thiết bị tự gấp có thể được bổ sung theo yêu cầu đặc biệt để giảm chiếm không gian khi không sử dụng và thuận tiện cho việc di chuyển.

Các trường hợp dự án:

Cảng cần cẩu thuyền Mobil của Bushehr ở Iran

Cần cẩu cổng nhà máy đóng tàu

Cần cẩu cổng nhà máy đóng tàu là cần trục được gắn trên giàn cao để nâng công việc trong nhà máy đóng tàu.

Đặc trưng:

• Sức nâng lớn và chiều cao nâng lớn.
• Thường được trang bị hai hoặc nhiều móc nâng.

Các trường hợp dự án:

Cần cẩu cổng nhà máy đóng tàu Thanh Hải

Cần cẩu được sử dụng rộng rãi tại các cảng, không chỉ đóng vai trò then chốt trong việc bốc dỡ tại cảng và vận chuyển hàng hóa mà còn mang lại sự thuận tiện trong việc bảo trì tàu. Với sự tiến bộ của công nghệ và sự tăng trưởng của nhu cầu, việc ứng dụng cần cẩu sẽ ngày càng mở rộng và đóng góp lớn hơn cho sự phát triển của ngành vận tải biển.

Nếu bạn cần cần cẩu bến cảng hoặc có thắc mắc về sản phẩm, bạn có thể liên hệ với chúng tôi. Henan Mining Crane là nhà sản xuất cần cẩu có lịch sử hơn 20 năm tại Trung Quốc, chuyên nghiên cứu và phát triển, thiết kế, sản xuất, bán hàng và dịch vụ hơn 210 loại cần cẩu khác nhau và các sản phẩm phụ tùng hỗ trợ trong ba dòng, chẳng hạn như cầu trục, cổng trục và tời điện.