- CÁC NGÀNH NGHỀ
-
TRANG THIẾT BỊ
- Cầu trục
- Eot Cranes
- Cần trục của giàn cần cẩu
- Cần cẩu Jib
- Cần trục & Palăng tiêu chuẩn FEM
- Xe nâng & tời kéo
- Cần cẩu nhẹ
- Cần cẩu và tời chống cháy nổ
-
Cần cẩu đặc biệt
-
Cần cẩu kẹp 35-65t
-
Tời thuyền
-
Cần cẩu thuyền
-
Du Thuyền Cần Cẩu Davit
-
Cần cẩu giàn container gắn trên đường ray
-
Cần cẩu cầu trục phòng sạch
-
Cần cẩu xử lý YZ Ladle
-
Cẩu dầm đơn luyện kim LDY
-
Cần cẩu nạp cho sản xuất thép
-
Cần cẩu treo cách điện
-
Cẩu trục cho xây dựng tàu điện ngầm và tàu điện ngầm
-
Cần cẩu rèn
-
Cẩu trục cầu dập tắt
-
Cần cẩu đa năng nướng bánh
-
- Cẩu Cảng
- Xe chuyển điện
-
BỘ PHẬN CẨU
- Phạm vi bánh xe cẩu
- Máy rải cần cẩu
- Truyền động cần cẩu
-
Thiết Bị Điện Cần Cẩu
-
Giới hạn quá tải
-
Cabin cẩu
-
Hệ thống cung cấp điện cho cần cẩu
-
Điều khiển từ xa vô tuyến chống cháy nổ cho cần cẩu
-
Cần điều khiển cần cẩu loại cần điều khiển từ xa vô tuyến
-
Bộ điều khiển từ xa không dây loại nút nhấn Crane
-
Ray dẫn cách điện một cực
-
Thanh dẫn điện kín
-
Thanh dẫn điện liền mạch
-
Đường ray dẫn điện Copperhead
-
Cáp cẩu trên cao
-
- Các bộ phận cần cẩu khác
\
- VỀ CHÚNG TÔI
- LIÊN HỆ CHÚNG TÔI
Nhà sản xuất và xuất khẩu cần trục
- Hơn 10 năm kinh nghiệm xuất khẩu cần cẩu
- Cần cẩu được bán cho hơn 120 quốc gia
- Đội ngũ kỹ thuật gồm hơn 50 người
- Hơn 3000 trường hợp trong các ngành khác nhau
Bánh xe cẩu
Bánh xe cẩu mặt bích được sử dụng chủ yếu trong các loại máy nâng. Bánh xe cẩu có mặt bích rất đa dạng, như bánh xe vành đơn, bánh xe vành đôi, bánh xe không vành và các bánh xe không đạt tiêu chuẩn khác.
- Vật chất: 4140 / SCM440 / 42CrMo, ssw-Q1R / 65#steel, 65Mn, 50SiMn, QT800, ZG35SiMn, SSW-Q1
- Tải trọng định mức: 1 ~ 160 tấn
- Đường kính: Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 hoặc theo yêu cầu của bạn
- Công nghệ: Đúc hoặc rèn
- Độ sâu làm nguội: Không ít hơn 20mm
- Xử lý nhiệt: Dập tắt và ủ
- Nhiệt độ môi trường làm việc: -25 ℃ ～ + 40 ℃, độ ẩm tương đối ≤85%
- Phạm vi giá tham khảo: $750-4500 / bộ
Tổng quat
BÁNH CẨU TRỤC LẠNH được sử dụng chủ yếu trong tất cả các loại máy nâng, chẳng hạn như cầu trục dầm đơn, cầu trục dầm đôi, cầu trục giàn, và cầu trục cảng, v.v. bánh xe vành đai, và các bánh xe không đạt tiêu chuẩn khác. Vật liệu của bánh xe bao gồm 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070 và gang dẻo 400, 500.600.700, v.v. Bánh xe DGcrane áp dụng các phương pháp thủ công khác nhau bằng vật liệu khác nhau, kiểm soát chính xác độ nguội và nhiệt độ nhiệt độ để bánh xe có thể đạt được cấu trúc kim loại và tính chất cơ học.
Có ba phương pháp xử lý nhiệt theo các yêu cầu khác nhau: phương pháp thứ nhất là thông qua tôi cứng và tôi, độ cứng bề mặt bánh xe HB300-380, chủ yếu được sử dụng cho các sản phẩm cầu trục tiêu chuẩn.
Thứ hai là làm nguội và làm nóng bề mặt tần số trung bình, độ cứng bề mặt bánh xe HB300-380 hoặc HRC50-56, chủ yếu được sử dụng cho các sản phẩm có độ cứng trung tâm bánh xe thấp và yêu cầu độ cứng bề mặt bánh xe cao và xử lý nhiệt toàn bộ không phù hợp.
Cuối cùng là thông qua quá trình làm cứng và ủ, độ cứng bề mặt bánh xe lên tới HRC50-56, độ cứng bề mặt bánh xe giảm dần theo độ sâu do sự khác biệt của nguyên liệu thô, bánh xe thép hợp kim rèn 'độ sâu của lớp cứng lên đến 15mm và do đó độ suy giảm độ cứng thấp , chủ yếu được sử dụng cho cần cẩu cảng, máy xúc bánh gầu, máy thu hồi máy xếp bánh gầu và các sản phẩm tải nặng khác.
BÁNH XE CẨU TRỤC LỖI được thay thế do mặt bích bị mòn, gãy mặt bích và quá tải cơ học đặc trưng bởi rỗ và bong tróc. Mỗi yếu tố trong quá trình sử dụng phải được xem xét cẩn thận trước khi lựa chọn sự kết hợp giữa thiết kế bánh xe, lựa chọn vật liệu, mẫu độ cứng và công nghệ xử lý nhiệt.
Bánh xe cẩu tiêu chuẩn sẽ được sản xuất sau 20 ngày.
Có sẵn cài đặt tại chỗ hoặc hướng dẫn từ xa
Việc xây dựng lòng tin thực sự khó, nhưng với hơn 10 năm kinh nghiệm bán hàng và hơn 3000 dự án mà chúng tôi đã thực hiện, cả người dùng cuối và đại lý đều đạt được và hưởng lợi từ sự hợp tác của chúng tôi. Nhân tiện, tuyển dụng đại diện bán hàng độc lập: Hoa hồng hào phóng / Không rủi ro.
