Được trang bị máy rải container đặc biệt và thích hợp để nâng các container tiêu chuẩn quốc tế (container 20 ', 40', 45 ').
Hiệu suất nâng cao, hiệu quả sản xuất cao, khả năng cơ động tốt, nhiều ứng dụng và độ nhạy thấp đối với sự bất bình đẳng trên mặt đất.
Cần cẩu giàn container kiểu ray (RMG) được thiết kế và sản xuất theo các tiêu chuẩn quốc gia và công nghiệp như GB / T3811 “Đặc điểm kỹ thuật thiết kế cần trục” và GB / T14406 “Cần trục giàn chung”.
Cần trục chữ U được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực mở như cầu cảng có trọng tải lớn chở hàng nặng, bến container xếp dỡ hàng hóa phía trước và các hoạt động bốc xếp hàng hóa, vận chuyển, xếp hàng hóa tại bãi trước.
Cần trục là loại đường ray, công xôn kép, giàn sử dụng chân hỗ trợ hình chữ U, phần trên của xe nâng quay và máy rải container sử dụng máy rải ống lồng điện.
Khung giàn là phần thân chính của cầu trục và là bộ phận chịu lực chính. Nó bao gồm dầm chính, chân đỡ, dầm cuối, dầm dưới, ca bin, bệ đi bộ, lan can, thang và các kết cấu kim loại phụ khác. Nó có đủ sức mạnh, độ cứng và sự ổn định. Các bộ phận chính được cung cấp vấu nâng và lỗ nâng để nâng, chẳng hạn như các kết cấu kim loại như dầm chính, chân đỡ, khung xe đẩy.
Nó được cấu tạo bởi khung xe đẩy, cơ cấu nâng hạ và cơ cấu chạy xe đẩy. Khung chính của xe đẩy là kết cấu hàn hình hộp, và nó được trang bị một mái che mưa tích hợp cho xe đẩy. Khung cũng được trang bị các thiết bị an toàn như nút chặn, thanh gạt, bộ đệm và giới hạn hoạt động. Cơ cấu nâng được trang bị bộ giới hạn trọng lượng nâng, chức năng hiển thị trọng lượng và nhiều công tắc khóa liên động bảo vệ an toàn. Đường kính bánh xe và vật liệu được lựa chọn theo lực hỗ trợ tối đa của bánh xe trong các điều kiện bất lợi nhất để đảm bảo rằng một số bánh xe sẽ không bị quá tải.
Nó bao gồm ba phần: thiết bị hỗ trợ đi lại, thiết bị lái xe và thiết bị an toàn. Thiết kế của cơ cấu đi bộ phải đảm bảo lực ép bánh xe của các bánh xe dưới các chân đỡ giống nhau là bằng nhau. Xe đẩy là một kết cấu dầm cân bằng có khớp nối để đảm bảo lực đồng đều trên mỗi bánh xe đang chạy. Một thiết bị dẫn động chỉ dẫn động một bánh lái, không có bộ truyền bánh răng mở. Được trang bị thiết bị neo chống gió, chất làm sạch đường ray và đệm polyurethane. Bảo vệ chống gãy trục bánh xe được lắp giữa mỗi hai bánh xe di chuyển.
Nó có thể được kết nối trực tiếp với xe đẩy để di chuyển cùng nhau thông qua một giá đỡ cứng đặc biệt, tránh va chạm với chất xếp và máy rải.
Sử dụng kính cường lực (loại giữ nhiệt) kèm theo. Thiết kế cấu trúc của nó không chỉ xem xét các yêu cầu chức năng khác nhau, bền, an toàn và đáng tin cậy, mà còn xem xét một tầm nhìn tốt, thoải mái và đẹp để người lái cảm thấy thoải mái trong quá trình vận hành.
Cung cấp điện cho cần trục: cung cấp điện cuộn cáp cao áp
Xe đẩy dẫn điện: nguồn cung cấp điện kéo
Hệ thống phân phối điện bao gồm cầu dao chính, tiếp điểm nguồn chính và bảo vệ quá dòng;
Các thiết bị bảo vệ bao gồm bảo vệ ngắn mạch, bảo vệ quá dòng, bảo vệ mất điện áp, bảo vệ không, bảo vệ giới hạn tăng dần, bảo vệ giới hạn hành trình, bảo vệ ngắt nguồn khẩn cấp, thiết bị bảo vệ liên động điện, bộ giới hạn tải quá tải, chuông cảnh báo, máy đo gió và cột thu lôi, v.v.
Các bộ phận kết cấu kim loại chính được kết nối bằng bu lông cường độ cao. Kết cấu thép đi kèm bao gồm thang, bệ và lan can lối đi, v.v.
Bậc thang hoặc bệ bậc thang sử dụng rô tuyn dày 3mm (hoặc sử dụng lưới thép mạ kẽm).
Máy rải được xác định tùy theo loại thùng chứa cần nâng, và kết cấu của máy rải yêu cầu thay thế dễ dàng. Trạm thủy lực được đặt trên máy rải.
Việc xây dựng lòng tin thực sự khó, nhưng với hơn 10 năm kinh nghiệm bán hàng và hơn 3000 dự án mà chúng tôi đã thực hiện, cả người dùng cuối và đại lý đều đạt được và hưởng lợi từ sự hợp tác của chúng tôi. Nhân tiện, tuyển dụng đại diện bán hàng độc lập: Hoa hồng hào phóng / Không rủi ro.