معائنہ پر نظر انداز کیے جانے والے آئٹمز کے بارے میں میری آخری پوسٹ لکھنے کے بعد، مجھے یہ خیال آیا کہ ایک ایسی چیز تھی جس کا کبھی کسی نے ذکر نہیں کیا۔ تیل۔ میں تیل کی سطح کا ذکر نہیں کر رہا ہوں۔ یہ ایسی چیز ہے جسے شاذ و نادر ہی نظر انداز کیا جاتا ہے۔ میں دو عوامل کے بارے میں بات کر رہا ہوں: تیل کی وہ قسم جو EOT کرینوں پر گیئر باکسز میں ڈالی جاتی ہے، اور گیئر کیس میں تیل کے لگنے کا وقت۔
اپنی کرین کو موثر طریقے سے چلانے کے لیے آپ کو اپنے EOT کرین کے گیئر کیس کے بارے میں اپنے آپ سے یہ تین سوالات پوچھنے چاہئیں۔
میں نے بار بار دیکھا ہے کہ 80/90 وزن کا تیل گیئر کیسز میں ڈالا گیا ہے اس سے قطع نظر کہ مینوفیکچرر کیا تجویز کر رہا ہے۔ 80/90 وزن ایک ¡° جنرل lub all¡± چکنا کرنے والا نہیں ہے۔ ایسی کوئی بات نہیں ہے۔ گیئر کیس میں کس قسم کا تیل ڈالنا ہے اس کی الجھن تیل کے وزن کی غلط فہمی اور اس کا اصل مطلب کیا ہے۔ Viscosity تیل کی موٹائی ہے۔ جتنی چھوٹی تعداد ہوگی تیل اتنا ہی پتلا ہوگا۔ لہٰذا یہ جتنا موٹا ہوگا بہنے کے لیے اتنا ہی کم مزاحم ہوگا۔ یہی وجہ ہے کہ آپ کے گیئر باکس میں درست گیئر آئل کا ہونا بہت ضروری ہے۔ گیئر کیس آئل آپ کے آٹو ٹرانسمیشن آئل سے زیادہ گاڑھا ہے تاکہ اسے زیادہ تحفظ ملے اور مزاحم بہاؤ آپ کی کار کی ٹرانسمیشن کی طرح کم ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ EOT کرین گیئر کیس آئل میں عام طور پر اضافی چیزیں بھی ہوں گی۔ یہ انتہائی دباؤ، اینٹی وئیر، اینٹی زنگ، ڈیمولسیبلٹی، یا فوم ریزسٹنس کی اجازت دے گا۔ یہ جاننا بھی ضروری ہے کہ گیئر آئل کی درجہ بندی API (امریکن پیٹرولیم انسٹی ٹیوٹ) نے کی ہے، اور موٹر آئل نہیں ہے، اس لیے موازنہ نہیں کیا جا سکتا۔
آپ کی کرین کے گیئرنگ پر منحصر ہے کہ اسے ایک مخصوص قسم کے تیل کی ضرورت ہوگی۔ گیئرنگ کو محفوظ اور ٹھنڈا رکھنے کے لیے آپ کی کرین میں آپ کے تیل کی تجویز کردہ چپکنے والی سطح ہے۔ تیل کی قسم گیئرز کے آپریٹنگ درجہ حرارت، گیئر کی رفتار، گیئر باکس کے دباؤ، بوجھ، کنٹینبلٹی، اور گیئرنگ کی قسم پر منحصر ہوگی۔ آپ کی کرین کے مالک کے دستی میں آپ کو بتانا چاہیے کہ گیئر بکس کے لیے ضروری تیل کیا ہے۔ یہ نہ سمجھیں کہ آپ کی کرین کا ہر گیئر باکس ایک ہی تیل لیتا ہے۔ عام طور پر ایسا نہیں ہوتا ہے۔ ہوسٹ گیئر باکس پل گیئر کیس سے مختلف تیل لے گا۔ اگر آپ کو تیل کی قسم کے بارے میں یقین نہیں ہے تو اپنی اوور ہیڈ کرین سروس کمپنی سے رابطہ کریں اور وہ آپ کو مناسب قسم فراہم کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ اگر کرین کا مینوفیکچرر نہیں مل سکتا ہے اور تجویز کردہ تیل حاصل کرنے کے لیے سروس کمپنی کو کافی معلومات فراہم نہیں کی جا سکتی ہیں تو آپ کو AGMA (امریکن گیئر مینوفیکچررز ایسوسی ایشن) کی معیاری وضاحتیں پڑھنی ہوں گی اور آپ کے لیے مناسب viscosity لیول حاصل کرنا ہو گا۔ گیئر باکس یہ بھی نوٹ کرنا ضروری ہے کہ EOT کرین گیئر کیس آئل کے لیے مینوفیکچررز کی ضرورت ایک عام محیطی درجہ حرارت، اور آپریٹنگ حالات کی بنیاد پر بیان کی گئی ہے۔ اگر کرین کو ان پیرامیٹرز سے باہر استعمال کیا جا رہا ہے تو یہ ممکن ہے کہ آپ کے پاس صحیح تیل نہ ہو حالانکہ آپ اپنی کرین کے لیے مخصوص کردہ استعمال کر رہے ہیں۔ اگر ایسا ہے تو، پھر آپ کو AGMA کے معیارات پر واپس جانا پڑے گا اور اپنی کرین کے لیے سب سے موزوں آئل گریڈ کا انتخاب کرنا ہوگا۔
تیل کی واسکاسیٹی بہت زیادہ یا بہت کم ہے اس پر منحصر ہے کہ آپ کو کئی مختلف مسائل ہو سکتے ہیں۔ دونوں زیادہ گرمی کا سبب بن سکتے ہیں جو غلط تیل کی پہلی علامت ہے۔ آپ تیل کی جھاگ بھی حاصل کرسکتے ہیں جو تیل کے بڑے رساؤ اور مختلف اجزاء کو شدید نقصان پہنچا سکتا ہے۔ گیئر کیس سے زیادہ شور غلط پھسلن سے بھی ہو سکتا ہے۔ معمول کے معائنے کے دوران، اوور ہیڈ کرین انسپکٹر تیل کی مناسب سطح کی جانچ کرے گا، اور گیئر کیس بریر کا معائنہ کرے گا۔ سانس لینا ضروری ہے کیونکہ تیل آپریٹنگ درجہ حرارت کے ساتھ پھیلتا اور محدود ہوجاتا ہے۔ اگر سانس بند ہو تو یہ گیئر کیس پر موجود مہروں کو اڑا سکتا ہے۔ آپ کے اوور ہیڈ کرینوں پر حفاظتی دیکھ بھال کا پروگرام آپ کے گیئر کیس میں جمع ہونے والی آلودگی کو روکنے میں مدد کر سکتا ہے۔ سالانہ بنیادوں پر تیل کے نمونے گیئر کیس کے معائنے کی زیادہ قیمت کے بغیر آپ کے تیل کے معیار کو دیکھنے میں بھی مدد کرتے ہیں۔
تیل کی اوسط شیلف زندگی تقریباً 5 سال ہے، کچھ تیل بنانے والے کہتے ہیں کہ ان کا تیل صرف دو سال تک ہی اچھا ہے۔ صرف اس وجہ سے کہ آپ کے پاس بیرل سے تیل ہے، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ یہ اچھا تیل ہے۔ اپنے اوور ہیڈ کرین سروس فراہم کرنے والے سے پوچھیں کہ وہ اپنا تیل کیسے ذخیرہ کرتے ہیں۔ اگر ان کے پاس اس کے سٹاک کو گھمانے کا کوئی طریقہ نہیں ہے، یا یہ جانتے ہیں کہ شیلف لائف کیا ہے تو آپ اس بات پر غور کرنا چاہیں گے کہ آپ نے اپنی کرین کو کس کی خدمت میں پیش کیا ہے۔ اوسط تجویز کردہ گیئر کیس کے معائنے کی سفارش ہر چار سال بعد کی جاتی ہے۔ اگر آپ نے اپنے EOT کرین گیئر کیس کا معائنہ نہیں کرایا ہے تو اب اسے شیڈول کرنے کا اچھا وقت ہے۔ گیئر کیس کا معائنہ بہت اہم ہے کیونکہ اس سے نہ صرف گیئر کیس میں تازہ تیل ملتا ہے بلکہ آپ کے اندرونی اجزاء کا بھی معائنہ کیا جائے گا۔ یہ جاننے کا واحد طریقہ ہے کہ آیا آپ کے پاس کوئی لباس ہے۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں آپ کا لوڈ بریک زیادہ تر لہرانے پر ہوتا ہے لہذا یہ ایک اہم معائنہ ہے۔ اگر آپ خود تیل تبدیل کر رہے ہیں تو آپ کو تیل گرم ہونے پر کرنا چاہیے۔ گیئر کیس کو بھی فلشنگ آئل سے باہر نکالنا چاہیے۔ جب آپ تجویز کردہ تیل شامل کرتے ہیں تو آپ کو ڈرین پلگ کو بند رکھنا چاہئے۔ اگر گیئر کیس زور سے چل رہا ہے، تو ہو سکتا ہے آپ کے پاس غلط قسم کا تیل یا آلودہ چکنا کرنے والا سامان ہو۔ آلودہ چکنا کرنے والا عام طور پر پانی یا گندگی گیئر کیس میں داخل ہونے سے سنکنرن کا باعث بنتا ہے، اور جھاگ نکلتا ہے جو تیل کو خراب کر دیتا ہے۔ یہ تیل کی مقدار کو گیئرز تک محدود کر دے گا اور گار اور بیئرنگ پہننے کا سبب بنے گا۔ پانی صرف گاڑھا ہونے، یا نمی کے ذریعے گیئر کیس میں داخل ہو سکتا ہے۔ دیگر مسائل گیئر اور بیئرنگ پہننا یا ناکامی ہو سکتے ہیں۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں تیل کا سالانہ نمونہ یہ بتا سکے گا کہ آیا گیئر کیس میں کوئی آلودگی موجود ہے۔ یہ ٹیسٹ دھات کے ٹکڑوں کی بھی جانچ کرتے ہیں تاکہ آپ بتا سکیں کہ آیا آپ اپنے گیئرنگ پر پہن رہے ہیں۔
کوئی بھی دو تیل ایک جیسے نہیں ہیں اور صرف اس وجہ سے کہ آپ کے پاس آپ کے EOT کرین گیئر کیس میں صحیح تیل ہے اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ اگر یہ اس گیئر کیس میں برسوں سے ہے تو یہ اب بھی اچھا ہے۔ درست تازہ تیل آپ کی کرین کے گیئرنگ، کلچز اور لوڈ بریکوں کو پہننے سے روکنے کے لیے ضروری ہے۔ لباس اور آلودگی کا معائنہ کرنے کے لیے گیئر کیس کے سالانہ نمونے لیں۔ مینوفیکچرر کی سفارش کے مطابق وقتاً فوقتاً گیئر کیس کے معائنہ (عام طور پر ہر 4 سال بعد) کریں۔ آپ کے اوور ہیڈ کرینوں پر حفاظتی دیکھ بھال کا پروگرام آپ کے آلات میں طویل زندگی کا اضافہ کرے گا اور انہیں محفوظ طریقے سے چلاتا رہے گا۔