Двобалкові козлові крани

Основна балка має зварний короб або ферму, яка має хорошу жорсткість і міцність.

Для полегшення огляду та обслуговування на головній балці передбачені пішохідні проходи та перила. При проектуванні та виготовленні врахована верхня арка. Розвал не повинен бути нижчим за GB/T14406-93 «Універсальний козловий кран» та інших поточних відповідних стандартів.

Він має зварену коробку або ферму, а ноги складаються з верхніх фланців, нижніх фланців та опор, зварених сталевими пластинами або сталевими сталями. Верхній фланець великий, а нижній фланець маленький, що робить ніжки конструкцією змінного поперечного перерізу з великим верхнім і невеликим нижнім фланцями, які можуть ефективно переносити вертикальні та горизонтальні навантаження.

Кабіна має повністю закритий тип. Конструкція каркаса виготовлена зі зварної сталевої листової та профільної сталі та встановлюється на кронштейн під головною балкою. Спосіб з'єднання повинен бути міцним і надійним, з достатньою міцністю і жорсткістю. Конструкція кабіни виконана відповідно до відповідних національних стандартів і повністю втілює людяність і відповідає вимогам попиту.

Там, де потрібна експлуатація, огляд і технічне обслуговування, а також є достатній робочий простір, передбачають безпечні та надійні сходи, платформи та доріжки. На доріжці платформи встановлені перила, висота яких 1050мм. Розглянемо заходи безпеки проти ковзання для доріжок платформ.

Візок в основному складається з підйомного механізму, рами візка та механізму ходу візка. Рама візка являє собою комбіновану конструкцію зварювання пластин, яка має достатню міцність і жорсткість. Зовнішній візок має герметичний дощовик, а візок оснащений захисними пристроями, такими як стопори, очисники рейок, буфери та робочі межі.

Механізм пересування крана складається із сталевої конструкції та ходового механізму. Сталева конструкція виготовлена із зварних коробчатих конструкцій, які мають достатню міцність і жорсткість. Ходовий механізм складається з двигуна, редуктора, колісної пари тощо. Він оснащений захисними пристроями, такими як очисники рейок, буфери та робочі межі. Для зовнішнього використання він також оснащений вітрозахисними рейковими затискачами та вітрозахисними пристроями.

Джерело живлення візка: використовуйте захисну шину або кабельний барабан для проведення електрики;

Подача візка: буксирувальний трос, вертикальна дуга троса не менше 200 мм від поверхні столу.

Можна використовувати ручку керування з підвісною лінією, бездротовий пульт дистанційного керування або керування кабіною.

Система розподілу електроенергії складається з головного вимикача, основного контакту живлення та захисту від перевантаження струму. Захисні пристрої включають захист від короткого замикання, захист від перевантаження струму, захист від втрати напруги, захист від нульового положення, захист межі зростання, захист межі ходу , захист від аварійного відключення, пристрої захисту від блокування тощо.