Козлові крани RMG, встановлені на рейках, проти RTG: 4 ключові відмінності для ефективної роботи на верфі

Кікі
Контейнерні козлові крани,козловий кран
Козловий кран для контейнерів на гумових шинах RMGRail і RTG: 4 ключові відмінності для ефективної роботи на верфі 1

В даний час підйомне обладнання, яке зазвичай використовується для роботи на контейнерних терміналах у великих портах по всьому світу, включає Портальні контейнерні крани на гумових шинах (РТГ) і Портальні контейнерні крани на рейках (RMG). Ці крани використовуються в портових терміналах, залізничних станціях, автодорожніх перевантажувальних станціях і логістичних парках для операцій завантаження, розвантаження, перевантаження та штабелювання контейнерів.

І РТГ, і РМГ є простими в експлуатації пристроями. Хоча ці два типи кранів мають схожі функції, вони відрізняються різними аспектами, такими як технічні характеристики, продуктивність завантаження та розвантаження, продуктивність мобільності, економічність та ефективність автоматизації.

Порівняння програм

Портальні контейнерні крани на гумових шинах
Портальні контейнерні крани на рейках
  • Портальні контейнерні крани на гумових шинах

RTG були розроблені в 1980-х роках і все ще широко використовуються сьогодні на контейнерних майданчиках у доках, на дорогах і залізничних вантажних станціях. Після того, як причепи транспортують контейнери на майданчик, РТГ переміщуються вздовж і вздовж двору, щоб завершити операції завантаження, розвантаження та штабелювання.

Основними перевагами РІТГ є їх мобільність, універсальність і відносно низька вартість будівництва двору. Вони можуть рухатися вперед і назад і оснащені механізмом рульового керування. Візок із розкидачем контейнерів рухається вздовж колії головної балки, щоб виконувати операції з обробки та штабелювання контейнерів. Ходовий механізм на гумових шинах дозволяє крану пересуватися по двору.

Повертаючи шини на 90 градусів, RTG може переміщатися з одного двору (двір A) на інший (двір B), що робить операції зручними та гнучкими навіть у невеликих дворах.

  • Портальні контейнерні крани на рейках

RMG, які були розроблені пізніше, ніж RTG, підходять для більш структурованих, спеціалізованих контейнерних майданчиків, з різними прольотами та ефективними консолями, що відповідають різним планам майданчиків.

Їхні переваги включають високий ступінь автоматичного керування однією машиною, що полегшує досягнення автоматизованих операцій.

Останніми роками з безперервним технологічним прогресом ринкова частка RMG постійно зростала, а їх продуктивність покращилася, що призвело до того, що вони стали стандартизованим типом обладнання в національних стандартах кранів.

Основні конструктивні елементи контейнерних козлових кранів

Сталеві конструкції RTG і RMG, як правило, використовують коробчасту структуру, щоб знизити загальну якість машини, також можна використовувати фермену конструкцію, але через складність процесу виробничі витрати є високими, і використання менше в контейнерний двор. Сталеві конструкції RTG і RMG зазвичай використовують коробчасті конструкції, щоб знизити загальну якість машини, яку також можна використовувати для фермової конструкції, але через складність процесу вартість виробництва висока, а використання менше на контейнерному майданчику.

  • Портальні контейнерні крани на гумових шинах

RTG підтримується вісьмома гумовими шинами і зазвичай приводиться в дію від дизельного двигуна, що приводить в дію генератор, що дозволяє йому працювати без кабелів живлення чи інших зовнішніх джерел живлення. Це дозволяє РТГ вільно переміщатися у дворі. RTG зазвичай мають конструкцію самохідного візка з телескопічним розкидачем, підвішеним під ним, який використовується для обробки контейнерів і операцій з переміщення.

Основні компоненти РТГ включають сталеву конструкцію, підйомний механізм, механізм переміщення порталу, механізм переміщення візка, кабіну оператора, систему передачі енергії та розкидувач. Різні компоненти з'єднуються за допомогою зварювання або фланцевих з'єднань.

  • Портальні контейнерні крани на рейках

RMG підтримується сталевими колесами і в основному складається зі сталевої конструкції порталу, підйомного механізму, механізму переміщення візка, механізму переміщення порталу, електричної системи, кабіни оператора та розкидача.

Крім того, проліт і довжину консолі RMG можна налаштувати, маючи три доступні конфігурації: одинарна консоль, подвійна консоль і без консолі, щоб відповідати експлуатаційним вимогам різних дворів.

Порівняння технічних параметрів

Основні параметриРТГRMG
Термін корисного використання/рік1525
Базова норма амортизації/1ТП1Т6.84
Вартість капітального ремонту/1ТП1Т2.51.5
Витрати на утримання/%0.70.1
Номінальна підйомна вага40,5т40,5т
проміжокмалий проліт, без консоліВеликий проліт, мають консоль
Номінальна висота підйомупідніміть 5 шарів, щоб перетнути 6 шарівпідніміть 5 шарів, щоб перетнути 6 шарів
Базальна відстаньменшебільший
Повна швидкість підйому вантажуповільнішешвидше
Швидкість підйому холостого ходуповільнішешвидше
Швидкість візкаповільнішешвидше
Спосіб водіння1. Дизель-електричний (Електродвигун простий, легкий в обслуговуванні та популярний серед користувачів) 2. Дизель-гідравлічний (Обслуговування складне, використовується рідше)1. Привід регулювання швидкості змінного струму 2. Тиристорний постійний струм
Тролейбусний проїздШини (внутрішні камери та безкамерні камери), кількість шин становить 8, маневреність відносно хороша, і вона поділяється на діагональний привід та чотирикутний привідКолеса сталеві, загальна кількість 16 або 24 в залежності від навантаження. Ходить по фіксованих коліях і не може повертати.

Порівняння продуктивності

  • Мобільність
    Козлові крани з гумовими шинами (RTG) оснащені шинами, що дозволяє їм пересуватися різними поверхнями, майданчиками та робочими місцями, забезпечуючи високу мобільність. Це дозволяє їм легко транспортувати контейнери між різними дворами. Навпаки, козлові крани на рейках (RMG) працюють на коліях, і їх мобільність обмежена цими фіксованими коліями, що обмежує їх лінійне переміщення та запобігає переміщенню.
  • Економічні показники
    РТГ зазвичай мають нижчі витрати на придбання, а їх мобільність дозволяє їм адаптуватися до різних робочих середовищ, підвищуючи використання обладнання. Хоча RMG можуть вимагати вищих початкових інвестицій, їх ефективність і стабільність у роботі роблять їх більш економічно ефективними в довгостроковій перспективі.
  • Застосовні сценарії
    RTG підходять для підйомних операцій між різними верфями, задовольняючи потреби в різних місцях. З іншого боку, RMG краще підходять для інтенсивних та високоефективних операцій у фіксованих робочих зонах, таких як портові термінали та залізничні станції.

Підсумовуючи, як крани RTG, так і крани RMG є важливими компонентами обладнання для обробки контейнерів у судноплавній галузі. Вони обидва мають свої сильні сторони та здібності, які роблять їх ідеальними для конкретних типів операцій. Незалежно від того, чи це гнучкість RTG, чи точність RMG, вибір правильного типу обладнання для роботи забезпечує високоефективну та оптимізовану роботу, яка може швидко та надійно переміщувати вантажі.

Зора Чжао

Експерт із рішень мостових/козлових кранів/стрілових кранів/кранів

Маючи понад 10 років досвіду роботи в крановій галузі експорту за кордоном, ми допомогли 10 000+ клієнтам із їхніми передпродажними запитаннями та проблемами, якщо у вас є якісь пов’язані потреби, будь ласка, зв’яжіться зі мною!

WhatsApp: +86 158 3611 5029
Електронна пошта: zorazhao@dgcrane.com

Контактні дані

DGCRANE прагне надавати професійну продукцію для мостових кранів і відповідне обслуговування. Експортується в понад 100 країн, більше 5000 клієнтів обирають нас, варто довіряти.

Налагодити зв'язок

Заповніть свої дані, і хтось із нашого відділу продажів зв’яжеться з вами протягом 24 годин!

Натисніть або перетягніть файли в цю область, щоб завантажити. Ви можете завантажити до 5 файлів.