Однобалковий мостовий кран
Двобалковий мостовий кран
Підвісні крани
Мостові крани робочі станції
Мостові крани з низьким висотою
Мостовий кран із захватом ковша
Електромагнітні мостові крани з підйомним магнітом
Електромагнітні мостові крани з магнітною балкою
Ручні мостові крани
Подвійні мостові крани
Обмежувач перевантаження
Кабіна крана
Система живлення крана
Вибухозахищені кранові радіопульти дистанційного керування
Пульт дистанційного керування краном джойстикового типу
Бездротові пульти дистанційного керування краном кнопкового типу
Однополюсні ізольовані провідникові рейки
Закриті провідні рейки
Безшовні провідники
Мідноголові провідні рейки
20 грудня 2017 року ми отримали запит від Мохаммеда, Судан. Спочатку наш клієнт сказав нам, що їм потрібен лише двигун і 2 бічні колеса без прольоту, максимальна підйомність становить 5 тонн, використовується для пластикових форм, а висота ланцюга становить 8 м. Після зв’язку електронною поштою ми підтвердили, що нашому клієнту потрібен пересувний блок з колесами для 2-х боків і ланцюговою лебідкою 5T електричного візка з дистанційним керуванням для їх старого крана, як показано на малюнку на наступному малюнку.
Що таке електрична ланцюгова таль?
Це легке підйомне обладнання та передові технології; його основний корпус складається з високоміцного сплаву metel, тому він має невеликий об'єм, легку вагу, компактну структуру, легку експлуатацію, красиве моделювання тощо.
Він широко використовується в обробці, автомобілі, електроніці, склі, харчових продуктах, суднобудуванні та морденізованому виробництві, складальній лінії, логістиці тощо; особливо для вузьких і невеликих робочих місць, таких як сховище, порт, дозування майстерні тощо
Потім ми продовжили перевіряти проліт головної балки старого крана та інші розміри, довжину роботи крана та точну висоту підйому. Коли ми отримали всі параметри, наш інженер почав ретельно розробляти креслення для кінцевих кареток і типу ланцюгового підйому, як показано на малюнку.
Що стосується пульта дистанційного керування, вони хотіли знати, чи може він керувати як ланцюговим підйомником, так і кінцевими каретками. Відповідь була так! Потім ми надсилаємо пропозицію з морськими та авіаційними перевезеннями до порту Судану. Після порівняння наш клієнт вирішив обрати морські перевезення. 3 січня 2018 року ми почали організовувати виробництво, коли отримали оплату після підписання PI. 22 січня 2018 року ми завершили виробництво та організували доставку товарів, як показано на малюнку нижче.
1. Ланцюговий підйомник та кінцеві каретки.
2.Електричні та кранові колеса.
15 березня 2018 року наш клієнт отримав товар і введений в експлуатацію після монтажу.
Зора Чжао
Експерт із рішень мостових/козлових кранів/стрілових кранів/кранів
Маючи понад 10 років досвіду роботи в крановій галузі експорту за кордоном, ми допомогли 10 000+ клієнтам із їхніми передпродажними запитаннями та проблемами, якщо у вас є якісь пов’язані потреби, будь ласка, зв’яжіться зі мною!
Останній прайс-лист DGCRANE, новини, статті та ресурси.