Промисловість портових машин

Рейкові контейнерні крани в основному використовуються для розвантаження, обробки та штабелювання контейнерів на залізничних перевантажувальних майданчиках та великих контейнерних складських і транспортних майданчиках. Козловий кран-контейнер на рейках складається з головної балки, жорстких і гнучких козлових ніжок, підйомного візка, механізму ходу крана, електричної системи, приміщення кабіни тощо. Козловий кран, встановлений на рейках, зазвичай вимагає великого зазору в напрямку ширини козла ніжку, тож верхня частина опори порталу відкривається у формі U, щоб з’єднатися з верхньою частиною опори порталу, і встановлюється рама для обслуговування візка. Козловий кран-контейнер на рейках може завантажувати та розвантажувати 20-, 40-, 45-дюймові контейнери міжнародного стандарту. Вантажопідйомність зазвичай становить 36 т і 40,5 т. За даними сайту, процес зберігання та транспортування контейнерів та вантажно-розвантажувальних транспортних засобів; Проліт можна розділити на 26 м, 30 м і 35 м; Консольні можна розділити на неконсольні, одноконсольні та подвійні; Верхнє обертання візка та обертання нижнього розкидача.

Контейнерний козловий кран з гумовими шинами – це спеціальна машина для укладання контейнерів. Він складається з козлової рами, системи передачі електроенергії, підйомного механізму, механізму пересування крана та телескопічного розкидача. Підйомний візок, оснащений розкидачем контейнерів, рухається по головній колії для виконання операцій завантаження, розвантаження та штабелювання контейнера. Механізм пересування шин може змусити кран ходити по вантажному майданчику, а також може здійснювати поворот під прямим кутом 90° для переміщення з одного вантажного майданчика на інший. , гнучка робота. За режимом руху РТГ можна розділити на дизель-електричний режим і дизельний двигун-гідравлічний режим. Система дизель-генераторів, як правило, розташована на нижній балці, в основному складається з дизель-генераторних установок, допоміжних пристроїв і машинних відділень. 

Двобалковий козловий кран типу UMG є ідеальним обладнанням для роботи на відкритому повітрі. По обидва боки від основної балки можна додати консоль (зазвичай довжина консолі становить 1/4 довжини прольоту), а відстань між прямими ногами можна збільшити, щоб полегшити проходження великогабаритних вантажів з прямих гілок. Живлення може здійснюватися за допомогою кабелів, ковзних контактних проводів і дизель-генераторів. Козловий кран має характеристики високої завантаженості майданчика, великого діапазону експлуатації, широкої адаптивності та сильної універсальності. Він широко використовується на портових вантажних верфях. У порту він в основному використовується для завантаження та розвантаження відкритих вантажних майданчиків, складів та наливних вантажів.