Козловий кран для будівництва метро та метро: ефективні рішення для видалення сміття з тунелів
Козловий кран для будівництва метро та метрополітену широко використовується при будівництві метро та електротунелів. Він просунутий і універсальний, здатний працювати в різних середовищах сайту. Висота підйому зазвичай становить 10 м над доріжкою, довжина доріжки 40 м, а проліт варіюється від 16 до 30 м. Кран працює на частотному регулюванні швидкості (діапазон регулювання швидкості 1:10). Кран оснащено спеціальними підйомними пристроями: одним є гак з гідравлічною підтримкою, який перевертає бункер для повітряного розвантаження; інше — механічна обертова вертикальна фіксована розвантажувальна стійка, яка перевертає бункер для розвантаження.
Технічні вимоги
- Конструкція, виробництво та перевірка крана відповідають стандартам GB3811-2008 і GB/T14406-2011.
- Коли кран не використовується, він повинен бути заблокований за допомогою затискача.
- Температура робочого середовища для цього крана становить від -20°C до 50°C.
- Консоль можна використовувати, коли проліт становить 24,2 м, і її потрібно видалити, якщо проліт менше 24,2 м.
- Діапазон прольоту крана становить від 21,2 до 24,2 м із змінним кроком 200 мм.
Функції козлового крана для будівництва метрополітену
- Широкий діапазон швидкості, висока ефективність підйому: Діапазон швидкості становить 1:10, а швидкість підйому можна плавно регулювати відповідно до навантаження. Це дозволяє працювати на низькій швидкості під великим навантаженням і на високій швидкості під невеликим навантаженням, значно підвищуючи ефективність роботи розвантажувального крана.
- Надзвичайно низька стабільна швидкість позиціонування: Він може працювати під великим навантаженням протягом тривалого часу на низьких швидкостях.
- Плавна та надійна робота: Системи візків і підйомників використовують регулювання частоти, що забезпечує плавне безступеневе перемикання між швидкостями, мінімізуючи механічний вплив.
- Замкнута система керування: Це дозволяє гаку підйому зупинятися на нульовій швидкості, що значно подовжує термін служби гальм.
- Низький струм, низьке тепловиділення: Пусковий струм двигуна менше ніж в 1,5 рази перевищує номінальний струм, що знижує навантаження на електромережу та запобігає перегріву під час частих пусків, зупинок і реверсів.
Специфікація
Для отримання більш детальної інформації зверніться до каталогу козлових кранів DGCRANE для метрополітену та будівництва метро.
Справи
У DGCRANE ми спеціалізуємося на постачанні високоякісних козлових кранів із можливістю налаштування, розроблених для ефективності та надійності. Орієнтуючись на інновації та задоволеність клієнтів, ми пропонуємо індивідуальні рішення для задоволення унікальних потреб кожного проекту.
Виберіть DGCRANE для провідних у галузі продуктів і виняткового сервісу. Наша команда націлена на підтримку вашого проекту від проектування до монтажу, забезпечуючи оптимальну продуктивність і безперебійну роботу. Зв’яжіться з нами сьогодні, щоб дізнатися, як ми можемо допомогти зробити ваш будівельний проект успішним.
