Скільки факторів можуть вплинути на вирівнювання злітно-посадкової смуги крана EOT
Це те, що багато компаній не помічають, але це важливіше, ніж ви можете собі уявити. Правильно відрегульований кран є обов’язковим для відповідності вимогам до продуктивності, викладеним для промисловості з перевантаження матеріалів, а погане центрування може викликати ланцюгову реакцію, що в кінцевому підсумку призведе до непотрібного зносу. Кінцевий користувач зобов’язаний забезпечити, щоб допуски кранів відповідали вимогам, визначеним CMAA. Існує кілька факторів, які є важливими для забезпечення вирівнювання злітно-посадкової смуги крана EOT: рівні висоти, прольоти, прямолінійність та загальний стан злітно-посадкової смуги.
Чому погана узгодженість така велика справа?
Погане вирівнювання злітно-посадкової смуги може призвести до перекосу, перекосу або заклинювання крана. Це може призвести до надмірного навантаження на балки злітно-посадкової смуги та несучу конструкцію вашої будівлі. Найчастіше це спричиняє значний знос коліс і створює непотрібне навантаження на моторні приводи та інше обладнання.
Часто компанії помічають великий знос коліс і замінюють колеса, а не перевіряють вирівнювання злітно-посадкової смуги крана EOT. Цілком можливо, що якщо ваш візок сильно зношено колесо, це пов’язано з поганою вирівняністю злітно-посадкової смуги.
Як ви можете сказати?
Іноді ти взагалі не можеш сказати. Іноді кран буде безшумно бігати по злітно-посадковій смузі, і ви навіть не підозрюєте, що він насправді не вирівняний і створює надмірне навантаження на ваше обладнання та конструкцію будівлі. Але часто є тривожні знаки, на які слід звернути увагу.
Якщо ваш кран рухається по злітно-посадковій смузі і звучить так, ніби він тріщить або їде голосно, ймовірно, у вас проблема. Якщо ви не впевнені, добре, щоб експерт прийшов, щоб перевірити вашу систему та провести повний аналіз злітно-посадкової смуги. CMAA окреслює специфікації та рекомендації для злітно-посадкових смуг. CMAA 70-2004 1.4 стверджує, що злітно-посадкові смуги повинні бути прямими, паралельними, рівними та на однаковій висоті. Всі чотири з цих факторів надзвичайно важливі, і якщо будь-який з них викривлений, це може вплинути на роботу крана та спричинити передчасний знос.
Специфікації вирівнювання кранів EOT, викладені CMMA і прийняті кількома іншими асоціаціями (включаючи Асоціацію виробників металоконструкцій та Американський інститут сталевої конструкції), є довгими та дещо складними для інтерпретації. Але основні характеристики, які слід пам’ятати, можна спростити до наступного:
- Злітно-посадкові смуги мають бути плюс-мінус (±) 1/4 дюйма в одному відсіку і не більше ніж плюс-мінус 3⁄8 дюйма по всій довжині злітно-посадкової смуги.
- Ці допуски необхідно підтримувати в чотирьох положеннях: ліворуч/праворуч, вгору/вниз, паралельно один одному та на одному рівні.
Що впливає на вирівнювання злітно-посадкової смуги?
Як ми згадували раніше, є три фактори, які можуть спричинити неправильне вирівнювання злітно-посадкової смуги: розмах, висота, прямолінійність і стан злітно-посадкової смуги.
Злітно-посадкова смуга
Почнемо з розмаху злітно-посадкової смуги. Якщо проліт вашої злітно-посадкової смуги не входить до допустимих значень, це призведе до передчасного зносу системи і навіть може призвести до ламання крана. Специфікації прольоту злітно-посадкової смуги такі:
- Якщо ваш проліт менше 50 футів, вам дозволяється лише загальний допуск 3/16 дюйма.
- Якщо ваш проміжок становить від 50 до 100 футів, вам дозволяється допуск ¼ дюйма.
- Для кранів, що охоплюють понад 100 футів, допускається допуск до 3/8 дюйма.
Ці допуски досить малі, особливо в порівнянні з прольотом злітно-посадкової смуги. Якщо розбити це, цифри враховують максимальну швидкість зміни ¼ дюйма на кожні 20 футів злітно-посадкової смуги. Якщо ви перевищите ці допуски, і ваша рейка не пряма, це призведе до швидкого псування ваших коліс і гальм протягом короткого періоду часу.
Висота злітно-посадкової смуги
Висота злітно-посадкової смуги є ще одним важливим фактором для правильного вирівнювання вашої злітно-посадкової смуги. Висота злітно-посадкової смуги має бути в межах 3/8 дюйма на кожній злітно-посадковій смузі. Для кранів довжиною менше 50 футів висота від рейки до рейки має бути в межах 3/16 дюйма, але для кранів більшого розміру, що охоплюють від 50 до 100 футів, висота від рейки до рейки має бути в межах 1/4 дюйма, і 3/8 дюйма для кранів, що охоплюють понад 100 футів. Як і специфікації прольоту крана, максимальна швидкість зміни висоти становить 1/4 дюйма на кожні 20 футів злітно-посадкової смуги.
Горизонтальні та вертикальні зазори
Також важливо пам’ятати про допуски крана до будівлі. CMAA та OSHA вимагають, щоб усі рухомі об’єкти залишалися подалі від усіх нерухомих об’єктів. Іншими словами, ваш кран і підйомник не можуть заважати вашій будівельній конструкції. OSHA стверджує, що для уникнення перешкод необхідно встановити крани та підйомники, щоб усі горизонтальні нерухомі об’єкти були очищені на два дюйми, а всі вертикальні об’єкти (ферми даху, ліхтарі, труби тощо) на три дюйми.
Прямість злітно-посадкової смуги та загальний стан
Нарешті, давайте не забуваємо про прямолінійність злітно-посадкової смуги та загальний стан. Наскільки пряма ваша злітна смуга залежить від простору між рейками. Стандарти CMAA говорять про 1/16 дюйма. Деякі інженери можуть сказати вам, що чим важча рейка і чим більше колесо, тим більше може бути простір між рейками. Але майте на увазі, що CMAA підтримує цю специфікацію 1/16 дюйма, незалежно від розміру рейки.
Злітно-посадкова смуга вашого крана порівнянна з кістками загальної системи. Вони є основою, від якої залежить все інше. Важливо, щоб ваші злітно-посадкові смуги не були дуже старими або кородованими. Старіючі злітно-посадкові смуги можуть спотворити проліт набагато легше, ніж нові злітно-посадкові смуги; Перевантаження крана, несправність крана та аварійне дзвінок в будівництві – все це призводить до нерівності злітно-посадкової смуги.
Існує багато факторів, які можуть вплинути на правильне вирівнювання ваших злітно-посадкових смуг, а це означає, що варто звернути увагу на будь-які незвичайні звуки або ознаки ламання. Якщо ваш кран застарів або він не був належним чином перевірений протягом певного часу, важливо звернутися до кваліфікованого інспектора, який зможе оцінити всю вашу систему та перевірити ваші злітно-посадкові смуги на наявність будь-яких розбіжностей. Сучасна технологія дозволяє навіть перевіряти злітно-посадкову смугу з використанням транзитного та лазерного обладнання, а це означає, що технічні спеціалісти можуть швидко та легко перевірити ваші злітно-посадкові смуги, виправити будь-які потенційні проблеми та відновити роботу крана в найкоротші терміни.
Зора Чжао
Експерт із рішень мостових/козлових кранів/стрілових кранів/кранів
Маючи понад 10 років досвіду роботи в крановій галузі експорту за кордоном, ми допомогли 10 000+ клієнтам із їхніми передпродажними запитаннями та проблемами, якщо у вас є якісь пов’язані потреби, будь ласка, зв’яжіться зі мною!