Глибоке занурення в типи двобалкових мостових кранів та інновації

Двобалочний мостовий кран, також відомий як двобалочний мостовий кран або двобалочний EOT кран це тип мостового крана, який має подвійні балки замість однієї. Загалом, двобалочні крани використовуються для важких умов експлуатації, що означає складніші компоненти, що підвищує вартість цього типу крана. Конфігурація двобалкового мостового крана складається з двох мостових балок, двох кінцевих візків і підйомного механізму.

Типи двобалкових мостових кранів

Двохбалковий мостовий кран є найбільш часто використовуваним типом мостового крана. Залежно від типу візка його можна класифікувати на типи візка з підйомником і лебідки. Якщо ви купуєте в Китаї, існує два різних типи двобалкових мостових кранів: тип LH для підйомного візка та тип QD для візка з лебідкою.

Подвійний мостовий кран типу LH з підйомним візком	Двобалочний мостовий кран типу QD з візком для лебідки

Подвійний мостовий кран типу LH з підйомним візком

• Вантажопідйомність: 5-32/5тон
• Довжина прольоту: 10,5-31,5м
• Висота підйому: 3-50м
• Робочий обов'язок: А3, А4
• Номінальна напруга: 220 В ~ 690 В, 50-60 Гц, 3 фази змінного струму
• Температура робочого середовища: -25℃～+50℃, відносна вологість ≤85%
• Режим керування краном: керування поверхом / дистанційне керування / кабіна

Щоб отримати докладніші характеристики, зверніться до каталогу DGCRANE двобалкових мостових кранів LH.

Таблиця параметрів мостового двобалкового крана LH

Подвійний мостовий кран типу QD з візком для лебідки

• Місткість: 5-800/150 тонн
• Довжина прольоту: 10,5-31,5м
• Висота підйому: 3-50м
• Робочі обов'язки: А5, А6
• Номінальна напруга: 220 В ~ 690 В, 50-60 Гц, 3 фази змінного струму
• Температура робочого середовища: -25℃～+50℃, відносна вологість ≤85%
• Режим керування краном: керування поверхом / дистанційне керування / кабіна

Щоб отримати докладніші характеристики, зверніться до каталогу двобалкових мостових кранів типу QD з гаком DGCRANE.

Таблиця параметрів двобалкового мостового крана QD

Двобалочні мостові крани для різних галузевих сценаріїв

Двобалочні мостові крани з підйомними візками типу LH і подвійні мостові крани з лебідками типу QD — це два типи, які можуть відповідати вимогам підйому гаків у більшості робочих умов. Двобалочні мостові крани також можуть бути оснащені різними підйомними пристроями та конструкціями візків, які підходять для індивідуальних рішень у різних галузях промисловості. Ось кілька особливих випадків, застосовних до металургійної та збірної промисловості.

Металургійний подвійний балковий мостовий кран QE з двома візками для транспортування ковшів сталевого брухту на металургійних заводах

Креслення 50ton+50ton QE подвійного візка металургійного подвійного мостового крана

Параметри продукту Категорія продукту: HB(BCD) Параметри продукту Тип: металургійний подвійний мостовий кран QE з двома візками Вантажопідйомність: 50тонн+50тонн Розмах: 21,5м Висота підйому: 22м Швидкість підйому: 1,26-12,6м/хв Швидкість руху: 3,8-38 м/хв (головний кран), 7,8-78 м/хв (допоміжний кран) Робочий обов'язок: A7 Режим роботи: Кабінний контроль (двошарова утеплена закрита кабіна)

Для особливого середовища з високою температурою та високим вмістом пилу, а також для практичного використання клієнт висунув деякі спеціальні вимоги до технічних характеристик цього двобалкового мостового крана:

• Цей двобалковий мостовий кран в основному використовується для підйому ковша та конвертера сталевого брухту, тому необхідно, щоб основний та допоміжний гаки мали однакову передачу та швидкість.
• Замовник вимагає, щоб, за винятком особливих вимог, усі компоненти крана були взаємозамінними з наявним краном 50+50 т, щоб зменшити витрати на зв’язок закупівлі під час подальшого технічного обслуговування.
• Через особливий характер металургійного середовища з високими температурами та високим рівнем пилу для живлення кранового візка використовується ковзна контактна лінія мідь-сталь.
• Для забезпечення стійкості та непрокидання ковша під час роботи крана на головному та допоміжному гаках встановлені електронні ваги з датчиками, встановленими на нерухомих шківах, оснащені канатними компенсаторами та бездротовими передавачами. Зовнішня диспетчерська оснащена великим екраном для відображення фактичної ваги піднятих об’єктів, а передавальний пристрій надсилає дані по бездротовому зв’язку в наземну диспетчерську. Оснащений бездротовим приймальним пристроєм для електронних ваг і перетворювачем 4-20 мА.
• У металургійному цеху безпека понад усе. Кран має повний набір засобів захисту, включаючи захист від короткого замикання, захист від перевантаження, захист від зниженої напруги, захист від нульового положення, захист від обмеження ходу, захист від аварійного відключення живлення, запобіжний вимикач для перил, захист від перевантаження, захист від обмеження спуску та спуску захист від перевищення швидкості.
• Система підйому використовує систему регулювання тиску статора та регулювання швидкості з чотирма налаштуваннями швидкості: 10%, 20%, 30% та 100%. Він приймає режим керування подвійним контуром (основний і резервний), щоб у разі виходу з ладу одного контуру (контури живлення та керування несправного контуру повністю відключаються), він може переключитися на інший контур для нормальної роботи. Вибір кожного механізму регулювання швидкості повинен повністю враховувати запас потужності, щоб відповідати жорстким умовам експлуатації пристрою користувача.
• Система пересування як основного, так і допоміжного візків використовує систему регулювання швидкості зі змінною частотою (два набори частотних перетворювачів для основного візка, і потрібно, щоб коли один комплект використовується окремо, пропускна здатність відповідала вимогам усієї роботи крана) ). Резистори встановлюються як на вході, так і на виході регулятора кількості перемикача для придушення стрибків струму та запобігання сильним впливам на електромережу, тим самим захищаючи електричні компоненти.

QD Повністю автоматичний безпілотний подвійний балковий мостовий кран для заводу з виробництва ванадієвих продуктів, що піднімає кульки з ванадієвого сплаву азоту

Креслення 4-тонного двобалкового мостового крана QD без екіпажу

Параметри продукту Тип: повністю автоматичний безпілотний двобалковий мостовий кран QD Вантажопідйомність: 4 тонни Розмах: 13,5м Висота підйому: 9м Швидкість підйому: 1,35-13,5 м/хв Швидкість руху: 7,4-74 м/хв (візок) 2,86-28,6 м/хв (кран) Робочий обов'язок: A7 Режим роботи: Повністю автоматичний безпілотний Ціна експлуатації: 1 738 000 юанів

У цьому корпусі використовується автоматичний механізм подачі та двобалковий мостовий кран без керування для завершення завантаження та точного позиціонування кульового бункера зі сплаву ванадію та азоту, що відповідає вимогам виробничого процесу. Деякі інші особливі вимоги замовника включають:

• Система управління: Система управління складається з ПЛК. ПЛК спілкується з верхнім комп’ютером через Ethernet. Система управління відповідає за ідентифікацію, позиціонування та запобігання хитанню піднятих об’єктів. Існує три режими роботи безпілотного крана: дистанційне керування на місці, дистанційне керування персоналом і автоматичне керування згідно з інструкціями верхнього комп’ютера.
• Система контролю за розгойдуванням: система контролю за розгойдуванням повинна виявляти стан коливання сталевого каната в режимі реального часу, контролювати та регулювати прискорення та уповільнення безпілотного крана, зменшувати коливання піднятого об’єкта під час підйому та точно розташуйте його в цільовому місці, роблячи процес підйому швидшим і плавнішим.
• Двигуни: система використовує двигуни зі змінною частотою або серводвигуни. Підйомний механізм використовує двоосьовий двигун, щоб забезпечити однакову швидкість роботи двох комплектів лебідок.
• Зовнішні датчики: включаючи кодери WCS, датчики абсолютного підйому, датчики зважування, кінцеві вимикачі тощо. Ці датчики в основному можна розділити на дві категорії: одна відповідає за безпеку роботи безпілотного крана, наприклад датчики зважування та кінцеві вимикачі; інший — забезпечити точне позиціонування безпілотних кранів, таких як кодери WCS і датчики абсолютного підйому. Кодери WCS обов'язкові для очищення та продувки пристроїв.
• Точність безпілотного крана: точність позиціонування візка та ходового механізму крана становить ±5 мм, а точність позиціонування підйомного механізму становить ±5 мм.
• Тривалість виробничого циклу: завершення одного виробничого циклу ≤ 15 хвилин.
• Враховуючи велику кількість графітового пилу в робочому середовищі безлюдного крана, необхідно вжити захисних заходів для електричної системи керування. Конкретні заходи включають:
  • Внутрішня сторона вентиляційних отворів електричної шафи управління оснащена пилозахисною сіткою, яка повинна легко зніматися для регулярного очищення в подальшому;
  • Усі вхідні та вихідні отвори електричної шафи керування мають бути загерметизовані;
  • Усі компоненти електричної шафи повинні використовувати вибухозахищені електричні прилади, щоб фундаментально запобігти шкоді, спричиненій графітовим пилом;
  • Встановіть захисну кришку для камери та регулярно очищайте захисну кришку.
  • Ступінь захисту двигунів, редукторів, енкодерів, кінцевих вимикачів не нижче IP54.

Сталевий складський кран із прямим відправленням для транспортування сталі стандартної довжини з двобалковим мостовим краном із верхньою обертовою електромагнітною балкою QC

Креслення верхнього обертового електромагнітного підвісного двобалкового мостового крана QC 12,5 тон + 12,5 тонни

Параметри продукту Тип: верхній обертовий електромагнітний підвісний двобалковий кран QC Вантажопідйомність: 12,5тонн+12,5тонн Розмах: 31,5м Висота підйому: 10м Швидкість підйому: 16,2 м/хв Швидкість руху: 94,7 м/хв (основний візок), 0,22-2,2 об/хв (верхній візок), 43 м/хв (нижній візок) Робочий обов'язок: A7 Спосіб контролю: робота в кабіні Ціна: 1 425 000 юанів

Основною функцією центру прямого розподілу сталі є централізоване зберігання сталі різних специфікацій і моделей, а також оперативний розподіл і відправка відповідно до замовлень клієнтів. Електромагнітний мостовий двобалковий кран використовується для підйому та транспортування сталі фіксованої довжини в центрі прямого розподілу сталі. Весь двигун ходового механізму автомобіля вимагає електричного керування за допомогою пристрою керування перетворенням частоти.

Верхній обертовий електромагнітний підвісний кран відповідає специфікаціям конструкції GB/T 3811-2008 «Специфікація конструкції крана» та GB/T 14405-1993 «Загальний мостовий кран», а також іншим національним і галузевим стандартам. Він підходить для внутрішніх або відкритих фіксованих прольотів на металургійних заводах, дворах і складах для завантаження, розвантаження та транспортування матеріалів, таких як сталеві пластини, профілі та рулони. Він особливо підходить для підйому матеріалів різної специфікації та потребує горизонтального обертання. Нижня частина підвісної балки може нести спеціальне підйомне обладнання, таке як електромагнітні присоски та затискачі.

Електромагнітна система намагнічення заліза в основному складається з шафи керування та батареї. Коли електромагніт використовується нормально, схема випрямляча в шафі керування заряджає батарею. Коли зовнішнє джерело живлення виходить з ладу, електромагнітна система керування автоматично перемикає електромагніт на живлення від батареї, щоб запобігти падінню піднятого об’єкта через раптовий збій живлення. Відповідно до вимог користувача, для електромагнітної системи утримання може бути встановлено інверторне джерело живлення, щоб оператор міг розімкнути гальма підйомного механізму та опустити піднятий об’єкт на землю у разі відключення електроенергії.

Біговий механізм використовує нормально закриті гідравлічні штовхальні блокові гальма; підйомний механізм використовує гідравлічні гальма штовхача. Вимоги до гальмування плавні та надійні. Після трьох випробувань на повне стиснення пружина, яка використовується в гальмі, не повинна мати остаточної деформації. Площа контакту зібраної гальмівної накладки з гальмівним колесом становить не менше 70% від загальної площі. Обертання кожної шарнірної точки гальма має бути гнучким.

Подвійний мостовий кран із захватом ковша QZ для використання на цементних заводах

Креслення 10-тонного двобалкового мостового крана

Параметри продукту Тип: двобалковий мостовий кран з грейфером QZ Вантажопідйомність: 10 тонн Розмах: 31,5м Висота підйому: 18м Швидкість підйому: 29м/хв Швидкість руху: 89 м/хв (для головного крана), 45,6 м/хв (для візка) Робота: A6 Ціна: ¥301 700 Режим роботи: Кабінний контроль

Цей двобалковий мостовий кран підходить для таких галузей, як металургія, виробництво будівельних матеріалів, хімічна промисловість і вугільна промисловість. Він використовується для завантаження та розвантаження сипучих матеріалів, таких як руда, шлак, кокс, вугілля та пісок, у майстернях, складах або на відкритих майданчиках із фіксованими прольотами.

Джерело живлення двобалкового мостового крана приймає трифазний чотирипровідний (3P+PE) змінний струм 380 В, 50 Гц. Джерело живлення вводиться в головну розподільну шафу крана по ковзному дроту, а потім живлення розподіляється на основні, освітлювальні та допоміжні ланцюги. У конструкції крана всі кабелі та дроти приховані, а кабелі для великих і малих автомобілів прокладені в жолобах з оцинкованого дроту. Двигуни та лінії перевантаження захищені армованими сталлю шлангами, щоб запобігти пошкодженню кабелю, спричиненому людським фактором, і подовжити термін служби.

Якщо у вас є подібні потреби, описані вище, будь-коли зв’яжіться зі своїм спеціалізованим представником служби підтримки клієнтів.

Зора Чжао

Експерт із рішень мостових/козлових кранів/стрілових кранів/кранів

Маючи понад 10 років досвіду роботи в крановій галузі експорту за кордоном, ми допомогли 10 000+ клієнтам із їхніми передпродажними запитаннями та проблемами, якщо у вас є якісь пов’язані потреби, будь ласка, зв’яжіться зі мною!

WhatsApp: +86 158 3611 5029

Електронна пошта: zorazhao@dgcrane.com

Більше конструкцій двобалкових мостових кранів

Хомут двобалковий мостовий кран

Вибухозахищений двобалковий мостовий кран QB

Ізольований двобалковий мостовий кран QY

Інтерпретація моделей, які часто згадуються в китайських закупівлях

• NLH — двобалочний мостовий кран з електричним підйомником європейського дизайну вантажопідйомністю 3-80 тонн, з нижчим профілем, ніж тип LH.
• LH — мостовий кран з двобалковим електричним підйомником і візком CD/MD, вантажопідйомністю 3-63 тонни, дешевше рішення, ніж NLH.
• QDX — двобалочний мостовий кран з відкритою лебідкою в європейському стилі вантажопідйомністю 3 тонни -320 тонн нижньої висоти з гаковим краном типу QD.
• QD — універсальний двобалковий мостовий кран загального використання вантажопідйомністю від 3 до 550 тонн
• QDY — ливарний мостовий кран для переміщення гарячого ковша вантажопідйомністю 3 тонни -74 тонни
• YZ — двобалковий мостовий ливарний кран вантажопідйомністю 75-320 тонн
• QZ — грейферний мостовий кран із подвійною балковою конструкцією крана з грейфером з апельсинової шкірки або грейферним ковшем для переміщення сипучих вантажів
• QB — Вибухозахищений мостовий кран із вибухозахищеною конструкцією для небезпечних застосувань вантажопідйомністю 5 ~ 75 тонн
• QE — двобалковий мостовий кран із подвійною відкритою лебідкою для тандемного підйому вантажопідйомністю f (2,5+2,5)~(200+200) тонн
• QY — ізольований двобалочний мостовий кран для плавильних цехів електролізу кольорових металів, алюмінію та магнію вантажопідйомністю 1 тонна -50 тонн
• QC — Електромагнітний мостовий кран для переміщення металобрухту, який використовується на металургійному заводі або звалищі для переробки сталевого брухту.
• QG — підвісний балковий мостовий кран для тривалого та незручного переміщення вантажів за допомогою підйомної балки та підйомного розширювача
• QL — мостовий кран з електромагнітною підвісною балкою для переміщення довгих і важких вантажів, таких як сталеві труби, сталеві листи тощо.
• SQ — ручний двобалковий кран для майстерень або складів, де є дефіцит електроенергії або потрібен вибухозахищений кран.