металургійна промисловість
Паперова промисловість
Енергетика
Автомобільна промисловість
Промисловість портових машин
Виробнича промисловість
Збірний бетонний завод
Відходи для виробництва енергії та біомаси
Різні типи контейнерних кранів, верфних кранів, вантажних кранів, що використовуються в порту, гавані та набережній
Однобалковий мостовий кран
Двобалковий мостовий кран
Підвісні крани
Мостові крани робочі станції
Мостові крани з низьким висотою
Мостовий кран із захватом ковша
Електромагнітні мостові крани з підйомним магнітом
Електромагнітні мостові крани з магнітною балкою
Ручні мостові крани
Подвійні мостові крани
Однобалочні мостові крани LDP
Мостовий кран 35-65т
Човнові підйомники
Човновий стріловий кран
Яхта Davit Crane
Козловий контейнерний кран на рейках
Мостові крани для чистих приміщень
Крани для переміщення ковшів YZ
Металургійний однобалковий кран LDY
Завантажувальні крани для виробництва сталі
Ізольовані мостові крани
Козловий кран для будівництва метро та метро
Ковальський кран
Гасіння мостового крана
Багатофункціональний кран для випічки
Обмежувач перевантаження
Кабіна крана
Система живлення крана
Вибухозахищені кранові радіопульти дистанційного керування
Пульт дистанційного керування краном джойстикового типу
Бездротові пульти дистанційного керування краном кнопкового типу
Однополюсні ізольовані провідникові рейки
Закриті провідні рейки
Безшовні провідники
Мідноголові провідні рейки
Кабелі мостового крана
Кінцева балка - це легка і невелика приналежність механізму підйому підйомного обладнання, яку можна розділити на: кінцеву балку однобалкового крана та кінцеву балку двобалкового крана.
Кінцева балка використовується для пересування крана, вона є однією з основних несучих частин мостового та козлового крана. Довжина кінцевої балки коливається від 1,2 м до 6 м для кранів вагою від 0,5 т до 100 т. Двигун може бути оснащений двигунами вітчизняного виробництва або імпортними двигунами.
Усього комплектів кінцевої балки, включаючи колесо, двигун, з'єднувальну пластину дальньої балки, з'єднувальні болти дальньої балки, штамповані пластини, поліуретанові буфери тощо.
Кінцева балка однобалочного мостового крана являє собою коробчату конструкцію, кінцева балка і основна балка з’єднані жорстко, а кінцева балка з’єднана високоміцними болтами, де кінцева балка роз’єднана. Кожна з'єднувальна пластина кріпиться за допомогою розгорнутих болтів, а позначка позиціонування зроблена на заводі.
Двобалкова кінцева балка являє собою коробчату конструкцію, кінцева балка і основна балка з’єднані жорстко, а кінцева балка з’єднана високоміцними болтами, де кінцева балка роз’єднана. Кожна з'єднувальна пластина кріпиться за допомогою розгорнутих болтів, а позначка позиціонування зроблена на заводі.
Кінцева балка мостового крана європейського типу використовує модульне виробництво прямокутної труби, що приводиться в рух буферним двигуном, поєднується з кованими колесами, а також використовує вбудований фрезерний верстат з ЧПУ для одночасного відкриття, розточування, фрезерування та свердління. Потрібно лише виправити та зварити головну балку та кінцеву балку крана, що надзвичайно рентабельно.
Збудувати довіру справді важко, але завдяки 10+ років досвіду продажів і понад 3000+ проектів, які ми виконали, і кінцеві користувачі, і агенти виграли та отримали вигоду від нашої співпраці. До речі, підбір незалежних торгових представників: Щедра комісія / Безризик.
Останній прайс-лист DGCRANE, новини, статті та ресурси.