Кінцева балка - це легка і невелика приналежність механізму підйому підйомного обладнання, яку можна розділити на: кінцеву балку однобалкового крана та кінцеву балку двобалкового крана.
Кінцева балка використовується для пересування крана, вона є однією з основних несучих частин мостового та козлового крана. Довжина кінцевої балки коливається від 1,2 м до 6 м для кранів вагою від 0,5 т до 100 т. Двигун може бути оснащений двигунами вітчизняного виробництва або імпортними двигунами.
Усього комплектів кінцевої балки, включаючи колесо, двигун, з'єднувальну пластину дальньої балки, з'єднувальні болти дальньої балки, штамповані пластини, поліуретанові буфери тощо.
Кінцева балка однобалочного мостового крана являє собою коробчату конструкцію, кінцева балка і основна балка з’єднані жорстко, а кінцева балка з’єднана високоміцними болтами, де кінцева балка роз’єднана. Кожна з'єднувальна пластина кріпиться за допомогою розгорнутих болтів, а позначка позиціонування зроблена на заводі.
Двобалкова кінцева балка являє собою коробчату конструкцію, кінцева балка і основна балка з’єднані жорстко, а кінцева балка з’єднана високоміцними болтами, де кінцева балка роз’єднана. Кожна з'єднувальна пластина кріпиться за допомогою розгорнутих болтів, а позначка позиціонування зроблена на заводі.
Кінцева балка мостового крана європейського типу використовує модульне виробництво прямокутної труби, що приводиться в рух буферним двигуном, поєднується з кованими колесами, а також використовує вбудований фрезерний верстат з ЧПУ для одночасного відкриття, розточування, фрезерування та свердління. Потрібно лише виправити та зварити головну балку та кінцеву балку крана, що надзвичайно рентабельно.
Збудувати довіру справді важко, але завдяки 10+ років досвіду продажів і понад 3000+ проектів, які ми виконали, і кінцеві користувачі, і агенти виграли та отримали вигоду від нашої співпраці. До речі, підбір незалежних торгових представників: Щедра комісія / Безризик.
Останній прайс-лист DGCRANE, новини, статті та ресурси.