Муфта - це механічна частина, яка використовується для з'єднання двох валів, щоб вони могли обертатися разом і передавати рух і крутний момент. У високошвидкісній і потужній трансмісії потужності муфта також виконує функцію буферизації, амортизації та покращення динамічних характеристик валу. Муфта складається з лівої і правої частин, які відповідно з'єднані з ведучим валом і веденим валом (використовується для з'єднання джерел живлення, таких як редуктори і двигуни). Машина загальної потужності здебільшого пов'язана з робочою машиною за допомогою муфти.
Муфти поділяються на гнучкі та жорсткі муфти:
1. Жорстка муфта: має просту структуру, не може компенсувати відносне відхилення двох валів; його можна використовувати для двох валів, щоб забезпечити суворе центрування та стабільне навантаження.
2. Гнучка муфта: вона може компенсувати відносне відхилення двох валів, яке використовується в тому місці, де два вали не можуть бути точно вирівняні. Гнучка муфта без еластичних компонентів володіє великою несучою здатністю і не може пом'якшити удар і поглинати вібрацію. Металевий еластичний елемент гнучкої муфти володіє великою несучою здатністю і може пом’якшити удар і поглинати вібрацію. Гнучка муфта з неметалевими еластичними елементами має малу несучу здатність і може пом’якшити удар і поглинати вібрацію.
Муфти широко використовуються, і муфти майже завжди потрібні скрізь, де є потреба підключити трансмісію. Між редуктором і редуктором, між редуктором і двигуном, між редуктором і обладнанням, між двигуном і обладнанням тощо.
Збудувати довіру справді важко, але завдяки 10+ років досвіду продажів і понад 3000+ проектів, які ми виконали, і кінцеві користувачі, і агенти виграли та отримали вигоду від нашої співпраці. До речі, підбір незалежних торгових представників: Щедра комісія / Безризик.
Останній прайс-лист DGCRANE, новини, статті та ресурси.