Однобалковий мостовий кран
Двобалковий мостовий кран
Підвісні крани
Мостові крани робочі станції
Мостові крани з низьким висотою
Мостовий кран із захватом ковша
Електромагнітні мостові крани з підйомним магнітом
Електромагнітні мостові крани з магнітною балкою
Ручні мостові крани
Подвійні мостові крани
Мостовий кран 35-65т
Човнові підйомники
Човновий стріловий кран
Яхта Davit Crane
Козловий контейнерний кран на рейках
Мостові крани для чистих приміщень
Крани для переміщення ковшів YZ
Металургійний однобалковий кран LDY
Завантажувальні крани для виробництва сталі
Ізольовані мостові крани
Козловий кран для будівництва метро та метро
Ковальський кран
Гасіння мостового крана
Багатофункціональний кран для випічки
Обмежувач перевантаження
Кабіна крана
Система живлення крана
Вибухозахищені кранові радіопульти дистанційного керування
Пульт дистанційного керування краном джойстикового типу
Бездротові пульти дистанційного керування краном кнопкового типу
Однополюсні ізольовані провідникові рейки
Закриті провідні рейки
Безшовні провідники
Мідноголові провідні рейки
35/10 тонн?Двобалкові мостові крани Бангладеш
Це замовлення двобалкового мостового крану QDY 35+10 тонн призначено для пана Фаїза, нашого друга з Бангладеш.
У травні 2011 року ми зустрілися з паном Фаїзом на нашому заводі після 3-місячних контактів. Вони планували збільшити виробничі потужності за рахунок розширення цеху, тому їм потрібно було придбати нові мостові крани. Завдяки 3-місячному контакту ми добре дізналися про деталі та вимоги від Фаїза, а також під час візиту до нас вони дізналися більше про нашу фабрику.
Оскільки цей кран працює на сталеливарному заводі для сталь ківш У зв’язку з виконанням робіт наші інженери запропонували двобалковий мостовий кран моделі QDY борг не є важким обов'язком відповідно до вимог клієнта. Протягом наступних 2 років ми підтримуємо зв’язок, і наші інженери надають багато пропозицій під час розширення заводу.
У 2013 році вони нарешті завершили розширення та посилення заводу, наші інженери модифікували конструкцію крана відповідно до деталей заводу.
Враховуючи великий обсяг мостового крана вагою 35 тонн, ми запропонували доставку наливних вантажів.
У жовтні ми відправили 2 наших інженерів для керівництва зі складання крана. Після 20 днів наполегливої роботи вони успішно завершили збірку, введення в експлуатацію та навчання місцевих робітників у Бангладеш з двобалочними мостовими кранами.
Зора Чжао
Експерт із рішень мостових/козлових кранів/стрілових кранів/кранів
Маючи понад 10 років досвіду роботи в крановій галузі експорту за кордоном, ми допомогли 10 000+ клієнтам із їхніми передпродажними запитаннями та проблемами, якщо у вас є якісь пов’язані потреби, будь ласка, зв’яжіться зі мною!
Останній прайс-лист DGCRANE, новини, статті та ресурси.