Dökümhaneler için YZ Pota Taşıma Vinçleri: Erimiş Metali Kaldırmak İçin Güvenli Çözümler
Pota taşıma vinçleri esas olarak erimiş demiri konvertör yükleme bölmesinden konvertöre aktarmak, erimiş çeliği rafine etme bölmesindeki rafine etme fırınına taşımak veya erimiş çeliği çelik alma bölmesindeki sürekli döküm makinesindeki pota taretine kaldırmak ve taşımak için kullanılır. Çelik üretim sürekli döküm sürecindeki temel ekipmanlardan biridir.
Pota taşıma vinçleri, çelik üretim sürekli döküm sürecinde kritik ekipmanlardır ve öncelikli olarak sıvı çelik kepçelerini kaldırmak ve aktarmak için kullanılırlar.
Uygulamalar
Pota taşıma vinçleri, esas olarak çelik üretim sürekli döküm sürecinde, dönüştürücünün katkı bölmesinden dönüştürücüye erimiş demir dökmek, erimiş çeliği rafine etme bölmesinden rafine etme fırınına taşımak veya erimiş çeliği çelik alma bölmesinden sürekli döküm makinesinin pota taretine aktarmak için kullanılır. Pota taşıma vinçleri, yüksek sıcaklıklar ve yoğun toz içeren zorlu ortamlarda çalışır ve ekipman için yüksek görev sınıfı ve sıkı güvenlik standartları gerektirir.
Teknik Özellikler
- Bu ekipmanın birincil amacı erimiş sıvı metalleri kaldırmak ve transfer etmektir. Pota taşıma vinçleri, son derece sıkı güvenlik gereksinimleri olan yüksek görev sınıfındadır.
- Ana kirişin alt kısmı, yüksek sıcaklık radyasyonunun kirişin dayanımı üzerindeki olumsuz etkilerini azaltmak ve olası güvenlik tehlikelerini önlemek amacıyla ısı yalıtım tabakası ile donatılmıştır.
- Operatör kabini ve elektrik odası tamamen izole edilmiş olup, içlerine soğutma ekipmanları (çoğunlukla endüstriyel klima) yerleştirilmiştir.
- Kullanılan tel halatlar yüksek sıcaklığa dayanıklı çelik özlü tel halatlardır (metal tel özlü veya metal halat özlü).
- Kanca grubundaki veya kaldırma aparatlarındaki makara takımları ve arabadaki sabit makara takımları, bileşenlerin kullanım ömrünü etkili bir şekilde uzatmak için tamamen kapalıdır.
- Tüm motorlar H sınıfı izolasyona ve IP54 koruma sınıfına sahiptir.
- Ana kaldırma motoru, arıza durumunda tambur ucundaki emniyet freninin hızla devreye girmesini sağlayan bir aşırı hız şalteri ile donatılmıştır.
- Kaldırma redüktörünün yüksek hızlı şaftının her iki ucu iki frenle donatılmıştır; tamburun bir ucunda ise emniyet diski freni bulunmaktadır.
- Kaldırma tamburu kaynaklı bir tamburdur ve kasnakların çoğu haddelenmiş kasnaklardır.
- Ana kaldırma mekanizması iki tahrik sistemi kullandığında, bir motor veya elektrik kontrol sistemi arızalanırsa, diğer tahrik sistemi, nominal yük ile bir iş çevriminin tamamlanabilmesini sağlamalıdır.
Şartname
Daha detaylı özellikler için DGCRANE'in pota elleçleme vinçleri kataloğuna bakınız.
vakalar
Çelik Üretim Tesisinin Cüruf Bölmesine Monte Edilen 50/10t Çift Kirişli Çift Raylı Pota Taşıma Vinci
50/10t'luk kepçe elleçleme vinci, yüksek irtifa, yoğun toz, yüksek sıcaklık ve yüksek nem gibi koşulların hakim olduğu bir ortamda, açık havada çalışan bir çelik üretim tesisinin cüruf bölümüne kurulmuştur.
Teknik Özellikler
- Kepçe elleçleme vincinin ana kirişi, hem ana hem de yardımcı kaldırma mekanizmalarının aynı arabada düzenlendiği çift kirişli, tek arabalı bir yapıyı benimser. Ana kiriş, tamamen ofset geniş bir kutu kiriştir.
- Kaldırma kirişi bağlantısı sabit bir gantry kancası tipini benimser ve gantry kancasının alt flanş plakasının altına bir ısı radyasyon kalkanı yerleştirilir.
- Ana kirişin alt flanş plakasının altına da ısı radyasyon kalkanı yerleştirilmiştir.
- Pota elleçleme vincinin tampon sisteminde kauçuk tamponlar kullanılmaktadır.
- Operatör kabini ve bara aynı tarafa monte edilmiş olup, baraya yağmur kapağı takılmıştır.
- Operatör kabini çift katmanlı yapı ile tamamen kapatılmıştır.
- Ana kaldırma mekanizması iki motor ve iki redüktör kullanır, böylece bir motor veya elektrik kontrol sistemi arızalanırsa, diğer tahrik sistemi nominal yük ile bir iş döngüsünü güvenli bir şekilde tamamlayabilir.
- Ana kaldırma mekanizmasındaki her tahrik sisteminde bağımsız çalışan iki fren bulunmaktadır.
- Ana kaldırma mekanizması dört çelik tel halat kullanır. Bir halat koparsa, kalan halatlar yükün hala nominal yük ile güvenli bir şekilde güvenli bir konuma yerleştirilebilmesini sağlar.
- Tüm tekerlekler dövme alaşımlı çelikten, kasnaklar ise haddelenmiş kasnaklardan oluşmaktadır.
- Tel halatlar yüksek sıcaklık ortamlarına uygundur ve yeterli güvenlik faktörüne sahiptir.
- Gantry kancasındaki hareketli kasnak kapağı tamamen kapalıdır.
- Güç dağıtım dolabı, kapalı kutu kirişi içindeki elektrik odasına monte edilir ve direnç ise ana kirişin üzerine yerleştirilir.
- Troley'in güç beslemesi ısıya dayanıklı kabloların kullanıldığı çekme kablosu sistemiyle sağlanmaktadır.
- Vinç sıfır konum koruması, limit şalterleri, aşırı yük koruması vb. ile donatılmıştır.
- Kaldırma mekanizmasında aşırı hız koruma şalterleri mevcuttur.
- Ana ve yardımcı kaldırma mekanizmaları, üst ve alt sınır korumasına sahip mekanik sınır anahtarları kullanır. Ana kaldırma mekanizması, mekanik sınıra ek olarak ağırlık çekiç sınır kontrolüne de sahiptir.
- Kabin içindeki kontrol hatlarında alev geciktiricili FVL kablo kullanılmış olup, tüm köprü kablolamalarında ısı koruması bulunmaktadır.
- Ana bara rijit bara olup, operatör kabini bara ile aynı tarafta yer almaktadır.
- Ana kiriş üzerindeki elektrik odası iki adet yüksek sıcaklık kliması ile donatılmış olup, operatör kabini ise bir adet ısıtma ve soğutma kliması ile donatılmıştır.
70/20t Çift Kirişli Çift Raylı Kepçe Taşıma Üstten Vinci – Cüruf Bölmesi Vinci Yenileme Projesi, Paslanmaz Çelik Şirketinin Çelik Üretim Atölyesinde
Özellikler
- Motorlar, H yalıtım sınıfına sahip metalurji vinçleri için özel olarak tasarlanmıştır. Isınma ve aşırı yüklenme gereksinimlerini karşılamanın yanı sıra, kaldırma motoru, kepçe vinçlerinin özel çalışma koşullarına göre tasarlanmıştır ve bir motor arızalandığında diğer motorun kısa bir süre çalışmasına ve bir iş çevrimini tamamlamasına olanak tanır.
- Redüktör, cırcırlı ve sertleştirilmiş dişlilere ve kaynaklı bir kasaya sahip özel bir kepçe vinci redüktörüdür.
- Kaldırma mekanizması, alarm, dijital gösterge ve röle çıkış fonksiyonlarına sahip elektronik bir terazi ile donatılmıştır. Gösterge, aşırı yük çalışmasını önlemek için operatör kabinine yerleştirilmiştir.
- Kaldırma mekanizmasında döner ve ağırlıklı çekiç tipi limit anahtarları ile çift limit koruması kullanılmaktadır.
- Tel halatlar, yüksek kaliteli, hat temaslı, dönüşümlü tel halatlardan üretilmektedir.
- Ana kaldırma aparatı bir gantry kancası tipidir. Kaldırma kirişinin altına, aparat üzerindeki dış radyasyon ısısının etkisini azaltmak için bir ısı radyasyon kalkanı yerleştirilmiştir. Yardımcı kaldırma kancası, serbestçe dönen bir kanca başlığına sahip dövme tek bir kancadır.
- Hareketli kasnak bloğu (her kasnak için ayrı yağlama ile) alt kısmında yeterli toz çıkış delikleri bulunan tam kapalı bir koruyucu kapağa sahiptir.
- Tekerlekler, dövme veya haddelenmiş çelikten (malzeme: 42CrMo) yapılmış, orta frekanslı söndürmeden sonra HB300-380 diş sertliğine sahip standart çift flanşlı silindirik tekerleklerdir. Vincin tampon sistemi yaylı tamponlar kullanır.
- Operatör kabini çelik saç ve şekillendirilmiş çelikten kaynaklı olup, alt kısmı çift kat izolasyonlu olup, içerisinde klima tesisatı mevcuttur.
Güvenlik Koruma Cihazları
- Düşük Gerilim Koruması: Dağıtım koruma panosunda, düşük gerilim koruma cihazı olarak bir kontaktör devresi kullanılır. Her mekanizmanın tüm kontrol panelleri, güç kaynağı kesildiğinde devre gücünü otomatik olarak kesen Düşük Gerilim koruma cihazlarıyla donatılmıştır.
- Sıfır Pozisyon Koruması: Vinç çalışmaya başlamadan önce veya düşük voltaj durumundan sonra güç geri geldikten sonra, her mekanizmanın motorları çalıştırılabilmesi için tüm kontrolörler sıfır konumuna getirilmelidir.
- Kaldırma Sınırı Koruması: Ana ve yardımcı kaldırma mekanizmaları, kanca üst veya alt sınırına ulaştığında kaldırma mekanizmasına giden gücün otomatik olarak kesilmesini sağlayan döner sınır anahtarları kullanır. Yavaşlama sınır anahtarı tetiklendiğinde, kaldırma ve indirme hızı nominal hızın 10%'si içinde sınırlandırılır, ancak mekanizma yine de tam hızda ters yönde çalışabilir. Ağırlık çekiç sınırı, kaldırma için nihai koruma görevi görür. Ağırlık çekiç sınırı tetiklendiğinde, ana kontaktör gücü keserek tüm vincin çalışmasını durdurur.
- Köprü Seyahat Sınırı Koruması: Vincin yürüyüş mekanizması her iki uçta bulunan çarpışma önleyici tertibatlarla donatılmış olup, ayarlanabilir güç kesme, alarm ve yavaşlatma fonksiyonları (2m–15m) bulunmaktadır.
- Araba Seyahat Sınırı Koruması: Trolley mekanizmasının her iki ucunda, seyahat limiti koruması görevi gören yavaşlama ve terminal limit anahtarları bulunmaktadır.
- Acil Elektrik Kesintisi Koruması: Vincin kontrol devresine bir acil durum anahtarı takılmıştır. Bir kaza durumunda, anahtar kontrol devresinin gücünü keserek vincin güvenli çalışmasını sağlayabilir.
- Korkuluk ve Kapılar İçin Emniyet Anahtarı: Vinç giriş kapılarında ve köprü merdiven kapılarında güvenlik anahtarları takılıdır. Herhangi bir güvenlik anahtarı açılırsa, köprü seyahati için ana röle otomatik olarak devre dışı kalacak, köprü seyahatini yasaklayacak ve köprü platformuna yetkisiz girişlerden kaynaklanan kazaları önleyecektir. Yakınlık anahtarları güvenlik kontrolü için kullanılır.
- Kaldırma Mekanizmaları İçin Aşırı Hız Koruması: Hem ana hem de yardımcı kaldırma mekanizmaları stator voltaj regülasyonu ve hız kontrolü kullanır. Motor şaftına, alçaltma hızı ayarlanan sınırı aşarsa tetiklenen bir aşırı hız anahtarı takılmıştır. Bu, motor gücünü keser ve freni devreye sokarak kancanın sistem arızası nedeniyle kaymasını önler.
Dökümhane vinçlerinin güvenlik koruma cihazları hakkında daha detaylı bilgi edinmek için lütfen buraya tıklayarak ilgili makalemizi okuyun, Pota Vinçleri için 5 Kritik Güvenlik Koruma Cihazı: Çelik Üretiminde Güvenlik ve Güvenilirliğin Artırılması
Diğer Tipteki Pota Taşıma Vinçleri
YZ kepçe elleçleme vinçlerinin genel yapısı çift kirişli çift raylı, dört kirişli dört raylı ve dört kirişli altı raylı tipler olarak kategorize edilebilir. Çift kirişli çift raylı ve dört kirişli dört raylı tipler genellikle orta ve büyük kapasiteli kepçe elleçleme vinçleri için kullanılırken, dört kirişli altı raylı çift arabalı tip genellikle ultra büyük kapasiteli kepçe vinçleri için kullanılır.
DGCRANE'de, pota taşıma vinçlerimiz en önemli öncelikler olarak güvenlik ve hassasiyetle tasarlanarak zorlu dökümhane ortamlarında güvenilir performans sağlar. Erimiş metali dikkatle yönetmek için tasarlanan bu vinçler, hem operatörleri hem de ekipmanı korumaya yardımcı olmak için gelişmiş güvenlik özellikleri içerir.
İster artırılmış dayanıklılık, ister gelişmiş kontrol veya güvenilir operasyon arıyor olun, DGCRANE çelik üretiminizin benzersiz taleplerini karşılamak üzere tasarlanmış profesyonel çözümler sunar. Operasyonlarınızın verimliliğini ve güvenliğini desteklemek için uzmanlığımıza güvenin.
