Avrupa tipi gezer vinç, en son yerel standartlarla birleştirilmiş gelişmiş Avrupa tasarım ve üretim teknolojisine dayalı olarak bağımsız olarak geliştirilmiş ve tasarlanmıştır.
Görünüm güzel ve sürüş mekanizması, görünüm ve teknik performans açısından benzer Avrupa ürünleriyle tamamen karşılaştırılabilir olan üçü bir arada bir redüktör (sert diş yüzeyi redüktörü, frekans dönüşümlü fren motoru) benimser.
Avrupa tipi havai/köprü vinçler, makine imalatı, petrol, petrokimya, limanlar, demiryolları, sivil havacılık, elektrik, gıda, kağıt yapımı, inşaat malzemeleri, elektronik ve diğer sektörlerdeki atölyeler ve depolar gibi malzeme taşıma durumlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Özellikle hassas konumlandırma gerektiren malzeme taşıma için uygundurlar. , Büyük parçaların hassas montajı ve diğer durumlar.
Üstün performansı, modüler tasarımın, frekans dönüştürme hızı düzenlemesinin, otomatik algılamanın ve diğer gelişmiş teknolojilerin olgun uygulamasında somutlaşmıştır. Aşırı yük koruması, aşırı akım koruması ve voltaj kaybı koruması gibi eksiksiz koruma işlevleri, vinç uygulamasını ve çalışma performansını daha mükemmel hale getirir.
Depo ve fabrikada yaygın olarak kullanılan satılık gezer köprülü vinçler önemli bir malzeme taşıma ekipmanıdır. Bununla birlikte, farklı ülke ve bölgelerin kendine has özellikleri vardır.
Çin'de, orijinal gezer vinç ve üretim teknolojisi eski Sovyetler Birliği'nden gelmektedir. Onlarca yıllık geliştirmeden sonra, tavan vinci şimdiki gibi görünüyor ve Çin'deki hemen hemen tüm alanlarda uygulanmış ve Mükemmel Özelliklerini kanıtlamıştır.
Yani Rus iseniz, bu size çok tanıdık gelecektir. Aksi takdirde, Avrupa ve Amerika bölgesinden iseniz, durum farklı olacaktır. Ardından, satılık Avrupa tarzı gezer vinçlerden bahsedelim.
Doğrusunu söylemek gerekirse satılık gezer vinçler, Çin dışında dünyada daha yaygın olarak kullanılıyor tabii ki. Aralarında görünüş ve teknik standartlar açısından pek çok fark vardır. Teknolojinin gelişmesi ve iletişiminin artmasıyla birlikte özellikle çift kirişli gezer köprülü vinçlerde farklılık giderek küçülmektedir. Şimdi, ana fark, tek kirişli gezer vinç ve monte edilmiş elektrikli tel halatlı vinçte. Tıpkı aşağıdaki resimde gösterildiği gibi:
Çapraz kirişli – Satılık Avrupa tipi tek kirişli gezer vinçler H şekilli çelik yapıdır, geleneksel tip tek kirişli gezer vinç ise kaynaklı kutu tipidir. Avrupa tipi daha hafif bir ağırlığa sahiptir.
Son kamyonlar – Son kamyonlarda büyük bir fark yoktur.
Vinçler - Diğer bir temel fark, vinçtir, Avrupa tipi vinç daha gelişmiştir ve daha yüksek kaldırma yüksekliğine sahiptir.
Teknik veri | geleneksel tip | Avrupa tipi |
---|---|---|
Kapasite | 16 mt'ye kadar | 12,5 mt'ye kadar |
açıklık | 90' | 98′ |
Köprü hareket hızı | 98 fpm'ye kadar | 160 fpm'ye kadar |
Araba hareket hızı | 65 fpm'ye kadar | 100 fpm'ye kadar |
Kaldırma hızı | 26 fpm'ye kadar | 41 fpm'ye kadar |
ÖĞELER | GELENEKSEL TARZ KÖPRÜ VİNÇ | AVRUPA TİPİ KÖPRÜ VİNÇ |
---|---|---|
Yapı ve işlev | Basit | Sofistike ve çok işlevli |
Fiyat | Maliyet açısından çok daha verimli | Masraflı |
Vinç net ağırlığı | Daha ağır, daha yüksek enerji maliyeti, daha yüksek inşaat maliyeti | Daha hafif çelik yapı ve enerji maliyetlerinde daha verimli İnşaat maliyetlerinde daha verimli |
uyarlanabilir kapasite | Uygun olmayan işlemlerde daha sağlam çalışma koşulları ve | Kararlı ve rahat ancak uygun bir çalışma koşulu ve uygun çalışma gerektirir |
Genel olarak Avrupa tipi gezer vinç daha gelişmiş ve daha iyidir. Çalışma durumu, çalışma durumu ve fiyat açısından Uygun'un en iyisi olduğunu biliyorum. DGCRANE'de farklı tipte gezer köprülü vinçlerimiz ve esnek satış planı ile size uygun vinci sunmak bizim için onurdur.
Ana kiriş, kaynaklı bir kutu yapısıdır ve alt flanş plakası, vinç koşu parkurudur. Ana kiriş, süreç akışına sıkı sıkıya uygun olarak üretilmiştir. Kaynak, küçük kaynak deformasyonu, yüksek kaynak dikişi mukavemeti ve düşük kalıntı gerilimi olan tam otomatik bir CO2 korumalı kaynak üretim hattını benimser. Kaynaklar, GB3323 ulusal standardına göre denetlenir. Daha iyi mukavemet, sertlik ve stabiliteye sahiptir
Vinç uç arabaları, kaynaktan kaynaklanan deformasyonu önlemek için dikdörtgen boru entegre uç kiriş yapısını benimser. Büyük ölçekli zemin delme makinesi, tekerleğin iki sapma değerinin tolerans aralığında olmasını sağlamak için bir seferde işleme ve şekillendirme için kullanılır. Vinç uç kirişinin geliştirilmiş tasarımı, dikey sertliği azaltır ve yatay sertliği arttırır, bu da vinç tekerleğinin üç tekerleğinin yere temas etmesi ve tekerleğin ömrünü büyük ölçüde artırması olgusunun üstesinden gelebilir. Tekerlekleri takmak için uç kiriş yapısı, uluslararası ileri teknolojiyi içerir ve daha yüksek kurulum doğruluğuna sahip entegre bir delme yapısını benimser.
Kaldırma mekanizması, Avrupa tipi vinç veya Avrupa tipi arabayı benimser. Kaldırma mekanizması, kompakt ve hafif olan ve makaraya monte edilen ve elektrikli vincin boyutunu etkin bir şekilde azaltan planet dişliyi benimser. Tasarımı büyük ölçüde modüler tasarımı benimser ve parçaları çok yönlüdür. Tasarım standardı Avrupa FEM standardını benimser ve kaldırma hızı ve çalışma hızı gibi parametrelerin seçimi daha insancıldır. Tasarım, kurulum ve bakım için uygun, yavaş bir hıza ve doğru konumlandırmaya sahiptir; Tasarımın yüksek bir hızı vardır, bu da kaldırma mekanizmasını daha verimli ve daha kullanışlı hale getirir.
Vinç hareket mekanizması, her iki taraftaki iki uç kirişi çalıştıran "üçü bir arada" tahrik dişli motorunu benimser; elektrik motoru, vinç için özel fren motorunu benimser ve cıvatalarla bağlanır. Bu tahrik tipinin yüksek iletim doğruluğu, hafifliği, iyi sızdırmazlık, düşük gürültü, uzun ömür ve bakım gerektirmeme avantajları vardır.
Avrupa tipi gezer vinç voltajı müşterinin yerel endüstriyel voltajına göre belirlenir ve elektrik sistemi bu voltaja göre üretilir. Çapraz çatal döner limit anahtarıyla donatılmış olup, vinç tamponu palet ucu bloğuyla çarpışmadan önce çapraz motorun ve uzun hareket eden motorların gücünü keser. Aşırı yük sınırlayıcı ile donatılmıştır. Tel halat gerilimi nominal değerin 90%'sinden büyük olduğunda aşırı yük koruma cihazı alarm verecektir. Tel halat gerilimi nominal değerin 110%'sinden büyük olduğunda, aşırı yük koruma cihazı kaldırma devresini otomatik olarak kesecektir. Arabanın güç kaynağı, düz kablolu özel şekilli çelik süspansiyonu benimser.
Sarkıt paneli, Uzaktan kumanda, Kabin kontrolü. Vinç ayrıca iki set çalıştırma cihazıyla da donatılabilir: yer + uzaktan kumanda veya sürücü kabini + uzaktan kumanda. Ancak güvenlik nedeniyle iki çalışma modu yalnızca değiştirilebilir ve aynı anda kullanılamaz.
Güven inşa etmek gerçekten zor, ancak 10 yılı aşkın satış deneyimimiz ve yaptığımız 3000'den fazla proje ile hem son kullanıcılar hem de acenteler işbirliğimizden faydalandı ve faydalandı. Bu arada, Bağımsız satış temsilcisi alımı: Cömert komisyon / Risksiz.