Farklı şekillendirme işlemine göre iki tipik tip vardır: döküm tekerlekler ve dövme tekerlekler. Farklı malzeme, ısıl işlem nedeniyle, aralarında kısa bir kontrast yapamıyoruz. Farklı vincin tasarımı nedeniyle, gezer vinç tekerlekleri genellikle çok farklıdır. Yani özel tasarlanmış tekerlek ve OEM kabul ediliyor, aslında ihracatta en yaygın durum. Bu arada mühendislerimiz, bu tekerleğin komple tekerlek gruplarına veya çok özel bir uygulamaya entegre edilmesi gerektiğinde önerilerde bulunmaya her zaman hazırdır.
Şimdi, üretim kapasitemizin kısa bir tanıtımı geliyor.
- Vinç çarkında gelişmiş tasarım ve üretim yeteneği
- Hem döküm hem de dövme olarak mevcut olan 150 mm ila 900 mm (6” ila 36”) çaplarında güçlü üretim kapasitesi, güçlü kaba ve finiş işleme yetenekleri
- Su verme ve temperleme, orta ve yüksek frekanslı yüzey su verme gibi farklı ısıl işlem yetenekleri
- Malzeme – veya müşteri gereksinimlerine göre
FLANŞLI VİNÇ TEKERLEKLERİ esas olarak tek kirişli köprülü vinç, çift kirişli köprülü vinç, portal vinç ve liman vinci gibi her türlü kaldırma makinesinde kullanılır. FLANŞLI VİNÇ TEKERLEKLERİ tek jantlı tekerlek, çift jantlı tekerlek, jantsız tekerlek ve diğer standart dışı tekerlekler gibi çeşitlidir. Tekerleklerin malzemesi 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070 ve sünek demir 400, 500,600,700 vb. içerir. DGcrane Wheel farklı malzemelerden farklı zanaatlar uygular, söndürme ve temperleme sıcaklığını hassas bir şekilde kontrol eder, böylece tekerlek metalografik yapıya ve mekanik özelliğe ulaşabilir. Farklı gereksinimlere göre üç ısıl işlem yöntemi vardır:
- Bunlardan ilki, çoğunlukla standart vinç ürünleri için kullanılan, sertleştirme ve temperleme, tekerlek yüzey sertliği HB300-380'dir.
- İkincisi, yüzey orta frekanslı su verme ve termperleme, tekerlek yüzey sertliği HB300-380 veya HRC50-56 olup, esas olarak düşük tekerlek merkezi sertliği ve yüksek tekerlek yüzeyi yüzey sertliği gereksinimleri ve uygun olmayan tüm ısıl işleme sahip ürünler için kullanılır.
- Sonuncusu sertleştirme ve temperleme, jant yüzey sertliğinin HRC50-56'ya kadar olması, jant yüzey sertliğinin hammadde farklılıklarından dolayı derinlikle birlikte azalması, dövme alaşımlı çelik jantların sertleştirme katmanının derinliğinin 15 mm'ye kadar olması ve dolayısıyla düşük sertlik zayıflamasıdır. , esas olarak liman vinci, kepçeli ekskavatör, kepçeli istifleyici geri kazanım cihazı ve diğer ağır yük ürünleri için kullanılır.
FLANŞLI VİNÇ TEKERLEKLERİ, flanş aşınması, flanş kırılması ve çukurlaşma ve parçalanma ile karakterize edilen mekanik aşırı yükler nedeniyle değiştirilir. Bu hizmet içi faktörlerin her biri, tekerlek tasarımı, malzeme seçimi, sertlik modeli ve ısıl işlem teknolojisi kombinasyonu seçilmeden önce dikkatlice düşünülmelidir.