Asılı bir nesnenin altında çalışmak veya doğrudan yürümek güvenli değildir, çünkü asılı nesne size çarpabilir. Kaldırma işlemlerinde, bomun altında, asılı cismin altında, cismin kaldırılmadan önceki alanı, kılavuz makara çelik halatının üçgen alanı, hızlı halat çevresinde, eğik kanca üzerinde duran veya kılavuz makaranın kuvvet yönü, vs. çok tehlikeli yerlerdir. Bu nedenle, personelin konumu çok önemlidir. Sadece her zaman dikkat etmeniz değil, birbirinize hatırlatmanız, uygulamayı kontrol etmeniz ve kazaları önlemeniz gerekir.
Kaldırma operasyonlarında, personel, sapanın güvenlik faktörü hakkında doğru bir anlayışa sahip değildir ve çoğu zaman kırılmadan kullanılabileceğini düşünür, bu da aşırı kilolu operasyonların her zaman tehlikeli bir durumda olmasına neden olur.
Yıkım operasyonu, karşılaşılan çeşitli faktörler için öngörülebilir olmalıdır. Nesnenin ağırlığının tahmin edilmesi, kesimin titizliği, çıkarılan parçanın artan yükünün sıkılması ve bağlantı parçasının muayene yapılmadan zorla kaldırılmasına izin verilmez.
Kaldırma işlemi birçok konstrüksiyondan farklıdır. Geniş bir alanı kapsar ve genellikle farklı birimler ve farklı tipte vinçler kullanır. Günlük çalışma alışkanlıkları, performans ve komut sinyallerindeki farklılıklar gibi faktörler kolayca hatalı işlemlere neden olabilir, bu nedenle özellikle dikkatli olun.
Yüksek irtifada kaldırma ve sökme işlemlerinde, askıdaki nesne için “cep” yerine “kilit” ölçüleri benimsenmeli; askıdaki nesnenin keskin kenarları ve köşeleri için “ped” ölçüleri benimsenmelidir.
Büyük kaldırma ve sökme işlemleri için, bir vincin veya motorlu vincin tamburuna sarılmış çelik halatların düzeni gevşektir, bu da büyük bir yüke sahip hızlı halatın halat demeti içine çekilmesine ve hızlı halatın şiddetli bir şekilde sallanmasına neden olur. istikrarı kolayca kaybeder. Sonuç olarak, çalışmaya devam etme ve durma tehlikesine yol açabilir, durdurulamaz utanç verici bir durum.
Kaldırma araçlarının kurulması veya boruların ve yapıların kaldırma noktaları olarak kullanılması teorik hesaplamalardan yoksundur. Deneyimle tahmin edilen kaldırma araçları, boruları ve yapıları yetersiz taşıma kapasitesine veya yetersiz yerel taşıma kapasitesine sahipse, bir yer kararsız hale gelir ve tamamen çökmeye neden olur.
Kaldırma aletini kurarken, hızlı halat açısının değişmesi nedeniyle makara ve bağ makarasının halat kuvvetindeki değişimin yeterince anlaşılmaması, kılavuz makaranın tonajının çok küçük olması, halat halatının kasnak çok ince ve kuvvet aşırı yüklendikten sonra halat kopuyor.
Bunun gibi birçok kaza olur: Kaldırma işi bitmiştir, kanca boş bir halat sapan ile çalışırken, sapan serbest haldeyken kancasız nesneyi veya diğer nesneleri çeker, Vinç operatörü veya komutanı zamanında tepki vermezse , kazalara neden olmak kolaydır ve bu tür kazalar operatörler ve vinçler için çok kötü sonuçlar doğurur.
Zora Zhao
Asma Vinç/Portal Vinç/Pergel Vinç/Vinç Parçaları Çözümlerinde Uzman
Vinç Yurtdışı İhracat Sektöründe 10 yıldan fazla deneyimimizle 10.000'den fazla müşteriye satış öncesi soruları ve endişeleri konusunda yardımcı oldum; ilgili ihtiyaçlarınız varsa lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin!
En son DGCRANE fiyat listesi, haberler, makaleler ve kaynaklar.