Küçük ve orta büyüklükteki yükleri kısa bir mesafeye taşımak için kullanılan monte edilmiş mekanik aletler olarak tanımlanan vinçler, köprü vinci ve portal vinci de dahil olmak üzere çeşitli tasarımlara sahiptir. Sabit veya hareketli vinçler manuel veya güç ile tahrik edilir. Köprülü vinç, endüstriyel bir araç olarak modellenemeyen birkaç vinç türünden biridir, diğeri ise portal vinçtir (üstten hareketli köprülü vinçler olarak da anılır). Köprü vinci, her iki duvara monte edilmiş iki ray üzerinde hareket eden bir bölmeyi (duvardan duvara) köprüleyen bir kirişten oluşur. Köprüden geçen bir vinç ve araba, toplam üç hareket ekseni sağlar. Vinç, yükü yukarı ve aşağı hareket ettirir, araba, yükü sağa ve sola hareket ettirir ve vincin köprüsü, yükü ileri ve geri hareket ettirir.
Maksimum 1% çapraz eğim için tasarlanmış araba, maksimum 3% uzunlamasına eğim için tasarlanmış son kamyonlar, NEMA 4 hava koşullarına dayanıklılık, soğuk hava koruması, vinci 12'de durduracak ve sabitleme görevi görecek acil frenler (50 MPH rüzgar hızına yeterli fren), kolay yer değiştirme için montajı ve sökmeyi kolaylaştırmak için tamamen cıvatalı yapı, radyo uzaktan kumandaları ve 1 bacakta erişim merdiveni olan tam uzunlukta bir geçit.
Yeni ve kullanılmış köprü vinçleri (maliyet etkin bir seçenek olarak giderek daha popüler hale geliyor), yatay olarak uzanan bir veya iki kiriş boyunca uzanan raylar üzerinde hareket eden bir arabaya asılı bir makara sistemi ile çalışan dikkate değer bir vinç sınıfını temsil ediyor. bir diğeri. Kirişler köprü olarak bilinir ve her iki uçtan desteklenirler. Çoğu zaman köprü, yatay ray çifti boyunca hareketlidir ve vincin geniş bir dikdörtgen alana hizmet etmesine izin verir. Dairesel bir boşluk durumunda, bir döner kullanılabilir.
Gantry vinçler veya köprülü vinçler, bir arabaya yerleştirilmiş ve bir kirişin altına yerleştirilmiş bir ray veya ray çifti üzerinde yatay olarak hareket edebilen bir vinçle nesneleri kaldıran vinç versiyonlarıdır. Köprülü vinçler ve köprülü vinçler özellikle çok ağır nesneleri kaldırmak için uygundur ve gemi yapımında vincin geminin üzerine oturduğu ve gemi motorları gibi büyük nesnelerin kaldırılıp geminin üzerinden taşınmasına izin veren büyük köprülü vinçler kullanılmıştır. Özünde, köprülü vinçler hareketli veya sabit bir kaldırma mekanizması taşıyan ve sabit bir köprülü vinç anlamına gelir ve sabit bir köprülü vinç üzerinde hareket eder.
Köprü vinçleri veya asma vinçler olarak da bilinen köprülü vinçler, genellikle bir fabrikanın veya benzer büyük endüstriyel binanın paralel yan duvarları üzerinde, raylar üzerinde yüksek seviyede çalışan tekerlekler üzerinde duran destek kirişinin uçlarına sahiptir, böylece tüm vinç, binanın genişliği boyunca ileri geri hareket ettirilebilirken, vinç binanın uzunluğunu hareket ettirebilir.