Vinç Tekerlek Bloğu Komplesi

Uygulanabilir Senaryolar:

Esas olarak tek kirişli vinçlerde, küçük tonajlı, vinçli çift kirişli vinçlerde ve 10 Ton Altı Tek Kirişli Portal Vinçlerde kullanılır. Bu nedenle yaygın olarak tavan vinci tekerleği tertibatı ve portal vinç tekerleği tertibatı olarak kullanılır.

Kompozisyon:

Dişli vinç tekerleği düzeneği esas olarak dört parçadan oluşan bir tekerlek aksı, tekerlek, yataklar ve bir dişli halkasından oluşur.

Özellikler:

• Bu LD vinç tekerleği düzeneğinin rulman kutusu yoktur; rulmanlar doğrudan tekerleğin içine monte edilir, bu da yapıyı basit, uygun maliyetli hale getirir ve bileşenlerin kolay satın alınması için oldukça değiştirilebilir olmasını sağlar.
• Vinç tekerleği rayın ısırması veya raydan çıkması durumunda ayarlama yapmak sakıncalıdır.
• Vinç tekerleğinin değiştirilmesi ve sökülmesi nispeten zahmetlidir.

Vinç Tekerleği Malzemeleri:

• LD vinç tekerleği aksının malzemesi, şartlandırma işlemiyle HB217-HB255 sertliğine kadar sertleştirilmiş 45# çeliktir.
• LD vinç tekerleği 45# çelikten dökülmüştür ve vinç tekerleği grubunun sırt yüzeyi HB300-HB380 sertliğine kadar ısıl işleme tabi tutulmuştur.
• Dişli halkası 40Cr'den dövülmüştür ve dişli yüzeyi yüzey su verme nedeniyle HRC48-55 sertliğine sahiptir.

Boyut Parametreleri:

Ana özellikler iki boyuttadır: LD300 ve LD400, yiv genişlikleri 70 ve 90 mm'dir.

Uygulanabilir Senaryolar:

Çift flanşlı L blok vinç tekerleği düzenekleri öncelikle portal vinçlerde, çift kirişli köprü vinçlerinin çalışma mekanizmalarında, döküm vinçlerinde, elektrikli düz arabalarda, tramvay gruplarında, gemi boşaltıcılarında, tersanelerde, liman makinelerinde, kömür boşaltıcılarında, istifleyici geri kazanım makinelerinde, kıyı köprülerinde vb. kullanılır. .

Kompozisyon:

Açısal kutu tipi vinç tekerleği düzenekleri temel olarak dört parçadan oluşur: tekerlek aksı, tekerlek diski, açısal yatak kutusu ve rulmanlar.

Özellikler:

• Vinç tekerleğinin raydan çıkması veya ısırılması meydana geldiğinde, açılı kutu tipi yapının ayarlanması en uygun olanıdır. Açılı kutu tipi yatak yuvasında tekerlek konumlandırması için çerçeveye kaynaklanmış yatay ve dikey anahtar plakaları kullanılır. Raydan çıkma veya ısırma meydana geldiğinde, uç kirişi kesilmeden, tekerlek ve anahtar plakalarını çerçeveye yeniden kaynaklamadan önce ayarlamak için kaynaklar yerinde kesilebilir.
• Avrupa tarzı vinç tekerleği düzenekleriyle karşılaştırıldığında köşeli kutu tekerleğin sökülmesi ve takılması, tekerlek değişimi sırasında daha uygundur.

Vinç Tekerleği Malzemesi:

• Vinç tekerleğinin malzemesi genellikle yüksek manganez alaşımı veya dökme çelik tekerlektir.
• Dökme çelik vinç tekerleği düzenekleri, dökme 55, dökme 50SiMn ve dökme 42CrMo'yu içerir.
• Dövme çelik vinç tekerleği düzenekleri dövme 60, dövme 42CrMo ve dövme 65Mn'yi içerir.

Boyut Parametreleri:

Uygulanabilir Senaryolar:

Büyük kaldırma ekipmanlarının hareket mekanizmalarında kullanılır.

Kompozisyon:

45°'lik bölünmüş yatak kutusu tipi vinç tekerleği tertibatı temel olarak dört parçadan oluşur: tekerlek aksı, tekerlek diski, 45°'lik bölünmüş yatak kutusu ve yataklar.

Özellikler:

• Vinç tekerleklerinin bakımını ve değiştirilmesini kolaylaştıran, sökme ve takmaya en uygun yapı.
• Vinç tekerleğinin ısırılması veya raydan çıkması durumunda ayar yapılması uygun değildir.
• Bu vinç tekerlekleri, kendinden hizalamalı yataklarla donatılmış, yüksek tekerlek basıncı koşulları altındaki ağır kaldırma ekipmanlarında yaygın olarak kullanılır. Tekerleklerin yan montajında kullanılan krom alaşımının kapsamlı işlenmesi ve ısıl işlemine ek olarak, tekerleklerin tasarımı aynı zamanda uç kirişin ağ plakasının uçlarına montajı da vurgulayarak montaj cıvatalarını yüksek gerilimli alanlardan etkili bir şekilde korur. .
• Ağ plakası, ağır yükler ve titreşimler altında yan kesme cıvatalarından daha güvenilir olan destek halkasına kaynaklanmıştır. Destek halkasının malzemesi uç kiriş ağ plakasınınkinden farklı olmasına rağmen modern kaynak teknikleri bu sorunun üstesinden gelmiştir.
• Bu tip vinç tekerleğinin düzlük ve paralellik kontrolü, ağ plakasının yan tarafına monte edilen tekerleklerinki kadar hassas değildir ve tekerleğin çalışma pozisyonunu düzeltmek için küresel dış yatakların kullanılmasını gerektirir.

Tekerlek Montaj Malzemesi:

• Tekerleğin malzemesi genellikle yüksek manganez alaşımı veya dökme çelik janttır.
• Dökme çelik jant düzenekleri, dökme 55, dökme 50SiMn ve dökme 42CrMo'yu içerir.
• Dövme çelik jant düzenekleri dövme 60, dövme 42CrMo ve dövme 65Mn'yi içerir.

Boyut Parametreleri:

Yuvarlak Rulman Kutusu Avrupa vinç tekerleği montajı ve Kare Rulman Kutusu Avrupa vinç tekerleği montajı

Uygulanabilir Senaryolar:

Esas olarak günümüzün daha gelişmiş Avrupa tarzı vinçlerinde kullanılmaktadır.

Kompozisyon:

Avrupa tarzı vinç tekerleği düzenekleri temel olarak dört parçadan oluşur: tekerlek aksı, tekerlek diski, rulman kutusu ve rulmanlar.

Özellikler:

• Avrupa tarzı vinç tekerlekleri, aynı yük koşulları altında daha küçük çaplara izin veren üstün malzeme performansına, daha kompakt bir yapıya ve entegre delik işleme ve frezeleme işlemleri ile modern elektrikli ısıtma işlemi sayesinde şık bir tasarıma sahiptir. Daha hafiftirler ve boyutları daha küçüktür.
• Bir kaplin aracılığıyla bağlanmadan doğrudan üçü bir arada redüktörle eşleşmeleri gerektiğinden, bu tekerlek düzenekleri çok yüksek montaj hassasiyeti gerektirir.
• Rulman kutusu doğrudan uç kiriş ağ plakasına cıvatalanmıştır, bu da vinç tekerleği ısırması meydana geldiğinde ayarlamayı zorlaştırır ve açısal rulman kutusu yapısına kıyasla sökülmesi daha zordur.
• Daha küçük bir tekerlek çapı, eğriliğin artmasına, paletle daha küçük temas alanına ve aynı tekerlek basıncı altında tekerlek rayı temas geriliminin artmasına neden olur. Daha küçük bir çapla aynı çalışma hızının sağlanması, tekerleğin dönüş hızını ve diş aşınmasını artırır.
• Tekerlek basıncındaki küçük değişikliklerde giriş torku önemli ölçüde azalır. Yük taşıyan tekerlek aksının çapı ile torku ileten tekerlek aksının çapı arasında büyük fark olması, akslar arasında aşırı boşluk oluşmasına, dolayısıyla hammadde ve işçilik israfına yol açmaktadır.
• Kare yatak kutusu tekerlek tertibatı takıldığında bir konumlandırma pimine sahiptir ve konumlandırma doğruluğu yuvarlak yatak kutusu tekerlek tertibatından daha yüksektir, ancak sökülmesi uygun değildir.

Malzeme:

Dövme krom alaşımlı malzemeleri yaygın olarak kullanır.

Parametreler:

Ana spesifikasyonlar şunları içerir: ø160, ø200, ø250, ø315, ø400, ø450, ø500.

Uygulanabilir Senaryolar:

Esas olarak istifleyicilerde, kalkan makinelerinde, ekipman destekleyici, metalurji arabalarında ve diğer endüstrilerde kullanılır.

Özellikler:

• Montajı çok kolay, basit tekerlek değişimi.
• Tamamen kapalı tasarım, ömür boyu bakım gerektirmez
• Bilyalı öğütülmüş dökme demir seyahat çarkı, kendi kendini yağlama işlevine ve aşınma direncine sahiptir ve tasarım hizmet ömrü on yıla kadardır.
• Tekerlek bloğunun büyük taşıma kapasitesi, hafif yolculuk sesi.
• Tahrik tekerleğinin spline göbeği, redüktörün spline'ı, kompakt yapısı ve makul tasarımı ile bağlantılıdır.
• Beş bitirme yüzeyi, yapıya uygun bağlantı, doğru kurulumu sağlar. (Üst bağlantı, Yan bağlantı, Pim bağlantısı, Uç bağlantı)
• Modüler standart tasarım, tam yürüme çözümleri ve bileşenleri seti, vinç yürüme mekanizmasının tasarım maliyetlerini ve süresini büyük ölçüde basitleştirir.

Vinç Tekerleği Malzemesi:

küresel grafitli dökme demir

Teknik parametreler:

2,75 tondan 40 tona kadar tekerlek yükü, bilimsel seri bölümü (DRS112~DRS500)