Prekast tesislerinde kiriş kaldırma, köprü taşıma, köprü dikme vb. özel yayıcı ile kullanılır.
Sıradan portal vinçlerle karşılaştırıldığında, kurulum ve demontaj rahat ve hızlı, ekonomik ve pratiktir.
Prekast (Mühendislik) portal vinç, GB/T3811 “Vinç Tasarım Spesifikasyonu” ve GB/T14406 “Genel Portal Vinç” gibi ulusal ve endüstri standartlarına uygun olarak tasarlanmış ve üretilmiştir. Karayolları, köprü kirişleri ve köprü montajı gibi yerler için uygundur. Alma cihazları kancalar, yayıcılar ve pim tipi hareketli makaralar olabilir. Portal vinç çerçevesi, genel esnekliği artıran ve portal çerçevesinin taşıma kapasitesini artıran, Sert bacak ve esnek bacak destek yapısına sahip A tipidir.
Kutu tipi yapıya göre daha küçük rüzgar alma alanı nedeniyle, kafes tipi yapı esas olarak büyük rüzgar yüklerinin olduğu dış mekanlarda kullanılır.
Vinç, çelik yapı, araba, vinç hareket mekanizması ve elektrik sisteminden vb. oluşur.
Döküm alanı portal vinci, demiryolu ve köprü inşaatının döküm alanında yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu portal vinç, esas olarak beton kirişlerin imalatı ve nakliyesi sırasında performans gösterir. Döküm sahasının genellikle açık alanda olduğu ve geniş bir alana sahip olduğu düşünüldüğünde, vinç boyutu ve güç kaynağı dikkate alınmalıdır. Aşağıdaki durumlarda, size genel bir resim vermek için ayrıntılı olarak açıklayacağız.
Orta Doğu'dan bir müşteri, döküm sahasında elleçlenen beton kirişler için çift kirişli portal vinç istiyor. Kirişin maksimum öz ağırlığı 120 ton ve uzunluğu 24 m'dir. Güvenliğin birinci öncelik olduğu göz önüne alındığında, teknisyenimiz senkronize çalışan 2 set 70 tonluk portal vinç kullanılmasını önermektedir. Bu sayede iki vinç birlikte çalışarak beton kirişleri hareket ettirebilir ve gerektiğinde bağımsız olarak da çalışabilir.
Ayrıca döküm sahasının genellikle kırsal kesimde olması ve elektrik tesisi olmaması nedeniyle vinçlere yakıt jeneratörü de ekliyoruz.
Başka bir müşteri, döküm sahası için 2 takım 30+30 tonluk portal vinç istiyor. İki vincin senkronize çalışmasını gerektirirler ve dahası, aynı zamanda dört arabanın senkronize çalışmasını gerektirirler.
Vinç çözümüyle ilgili ayrıntılı tartışma sırasında, mühendislerimiz ayrıca müşterinin ray temeline kolayca devam edebilmesi için ayrıntılı ray temeli tasarımı sunar. Güç kaynağına gelince, mühendislerimiz maliyetten tasarruf etmek için kablo makarası önermektedir.
Ayrıca vinç montajı ve devreye alınması sırasında teknik destek sağlıyoruz, teknisyenlerimiz en başından devreye almanın başarıyla tamamlanmasına kadar sahaya gidecek.
Ana kirişler, destek ayakları, bağlantı çerçeveleri, bağlantı kirişleri, tramvay rayları, yürüme platformları, korkuluklar, merdivenler ve diğer yardımcı metal yapılardan oluşur. Destek ayakları, bir dizi sert bacak ve bir dizi esnek bacak kullanır.
Ana kiriş, bağlantı kirişi, destek ayakları ve bağlantı çerçevesi, yüksek mukavemetli cıvata ve pimlerle birbirine bağlanmıştır. Basit kafes yapı kapı çerçevesi, rüzgar yükünü etkili bir şekilde azaltabilen hafif toplam ağırlığa ve küçük rüzgar alanına sahiptir.
Esas olarak kaldırma mekanizması (JM vinç), araba çerçevesi ve araba çalıştırma mekanizmasından oluşur. JM elektrikli vinç, çerçeveye birlikte monte edilen motor, kaplin, fren, redüktör ve tamburdan oluşur.
Araba çerçevesi, yük altında deforme olduktan sonra araba çerçevesinin her mekanizmanın normal çalışmasını etkilememesini sağlamak için yeterli mukavemet ve sertliğe sahip olan, birbirine kaynaklanmış levha ve kesitli çelikten oluşan birleşik bir yapıdır. Araba, sızdırmaz bir yağmur örtüsü kullanır ve yağmur örtüsünün aydınlatma önlemleri vardır.
Müşteri tarafından istenirse, küçük kaldırma için bir elektrikli vinç (ikincil kaldırma mekanizması olarak) kullanılabilir.
Motor, redüktör ve tekerlek setinden vb. oluşur. Tekerlek tahrik mili, redüktörün düşük hızlı ucuna doğrudan bağlıdır (veya bir kaplin ile bağlanır). Bu yapı, tekerlek tertibatının montajına, bakımına ve sökülmesine elverişlidir.
Tüm vinç sürüş cihazı basit yapıya, düşük gürültüye, cömert görünüme, güvenli ve güvenilir kullanıma ve uygun kurulum ve bakıma sahiptir.
Açılı kutu tekerlek seti benimsenmiştir, vinç tekerlekleri çift jantlı tekerleklerdir, araba tekerlekleri tek jantlı tekerleklerdir, tekerlek malzemesi ZG340-640, tekerleklerin basamakları ısıl işlem görmüş, sertlik aralığı HB330-380, ve vinç tekerleklerinin söndürme derinliği 20 mm'den az değil, araba tekerleğinin söndürme derinliği 15 mm'den az değil ve söndürme derinliğindeki sertlik HB260'tan az değil.
Ray kelepçeleri, ankraj cihazları, tamponlar ve ray süpürücüler ile donatılmıştır;
Güç dağıtım sistemi, ana devre kesici, ana güç kontağı ve aşırı akım korumasından oluşur;
Koruma cihazları arasında kısa devre koruması, aşırı akım koruması, voltaj kaybı koruması, sıfır koruma, artan sınır koruması, seyahat sınırı koruması, aşırı yük sınırlayıcısı, acil durum kapatma koruması, troley ses ve ışık alarmı, elektrikli kilit koruma cihazı, vb.
Vinç güç kaynağı: tramvay teli veya kablo tamburu;
Araba iletkeni: mobil kablo arabası.
İşletme, muayene ve bakımın gerekli olduğu ve yeterli çalışma alanının olduğu yerlerde güvenli ve güvenilir merdivenler, platformlar ve yürüme yolları sağlanır. Merdiven ve platform, çelik boruların ve köşebentlerin bükülmesiyle oluşturulmuştur. Platform, kaymaz desenli çelik levhalarla kaplanmış olup, platformun altı koruyucu bir levha ile donatılmıştır.
Sert ayaklar üzerine yerleştirilmiştir. Sürücü kabini, operatörün vinci kontrol ettiği çalışma alanıdır. Kapalı bir sürücü kabinini benimser. Yapısal tip tasarımı yalnızca çeşitli işlevsel gereksinimleri, sağlamlığı, dayanıklılığı, güvenliği ve güvenilirliği dikkate almakla kalmaz, aynı zamanda sürücünün çalışma sırasında kendini rahat hissetmesi için iyi bir görüş, konforlu ve güzel bir görünümü de dikkate alır ve sürücünün iç düzeni tam olarak insanlığı yansıtır ve Talep edenin ihtiyaçlarını karşılar.
Güven inşa etmek gerçekten zor, ancak 10 yılı aşkın satış deneyimimiz ve yaptığımız 3000'den fazla proje ile hem son kullanıcılar hem de acenteler işbirliğimizden faydalandı ve faydalandı. Bu arada, Bağımsız satış temsilcisi alımı: Cömert komisyon / Risksiz.