เครนเหนือศีรษะด้านล่างใช้ร่วมกับรอกไฟฟ้า CD1, MD1 เพื่อให้เป็นเครนขนาดเล็กและเบาที่วิ่งบนราง ใช้ในเครื่องจักร สถานที่ประกอบ คลังสินค้า และสถานที่อื่นๆ
เครนเหนือศีรษะ LX underslung เหมาะสำหรับการทำงานภายใต้สภาวะการทำงานระดับ A3~A4, อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงาน -25℃~+40℃, ความชื้นสัมพัทธ์ ≤85% และสภาพแวดล้อมปานกลางที่ไม่ติดไฟ ระเบิด และกัดกร่อน น้ำหนักยก 0.5 ถึง 10 ตัน และช่วง 3 ถึง 22.5 เมตร
ผลิตภัณฑ์มีข้อดีของโครงสร้างที่กะทัดรัด ความแข็งแกร่งที่ดี ใช้งานง่าย เสียงต่ำ ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ และรูปลักษณ์ที่สวยงาม
ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ โครงสะพาน กลไกการทำงานของเครน รอกไฟฟ้า และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
ในการติดตั้งเครนใต้หลังคา โครงสร้างหลังคาต้องมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนดโดยตัวเครนใต้หลังคาและน้ำหนักบรรทุก ดังนั้น ก่อนที่คุณจะตัดสินใจขั้นสุดท้ายในการซื้อปั้นจั่นคานเดี่ยว คุณต้องปรึกษากับวิศวกรของเราเพื่อให้แน่ใจว่าทุกรายละเอียดได้รับการพิจารณาเพื่อหลีกเลี่ยงความสะดวกใดๆ
เพียงแค่ติดตั้งเข้ากับโครงสร้างหลังคาที่มีอยู่ เครนชนิดพิเศษนี้ไม่จำเป็นต้องใช้เสาค้ำยันทางวิ่ง วิธีนี้ทำให้พื้นที่พื้นอาคารทั้งหมดพร้อมสำหรับการผลิต พื้นที่ส่วนต่อพ่วงของเวิร์กช็อปสามารถให้บริการได้โดยใช้คานยื่นเพื่อขยายช่วงการเดินทางของรถเข็นรอกนอกรันเวย์ อุปกรณ์สลักเสริมทำให้สามารถเคลื่อนย้ายรถเข็นรอกจากคานเครนไปยังรางสาขาและย้อนกลับโดยไม่ต้องฝากน้ำหนักบรรทุก
โครงสะพานเครนระงับไฟฟ้าส่วนใหญ่ประกอบด้วยลำแสงหลักและอุปกรณ์ลำแสงสุดท้าย คานหลักเป็นส่วนประกอบหลักรับน้ำหนักของเครนรอก และหน้าแปลนด้านล่างคือลู่วิ่งรอกไฟฟ้า
เครนระงับไฟฟ้าได้รับการออกแบบโดยทั่วไปด้วยเสาเข็มขนาด 500 มม. 750 มม. และ 1,000 มม. ตามช่วงต่างๆ เมื่อรอกไฟฟ้าโหลดเต็มที่จนถึงปลายคานรับน้ำหนัก แรงดันล้อเชิงลบจะไม่ได้รับอนุญาตจากฝั่งตรงข้าม
อุปกรณ์ลำแสงสุดท้ายตั้งอยู่เหนือช่วงปลายทั้งสองของลำแสงหลักโดยตรง และเชื่อมต่อกับลำแสงหลักผ่านแผ่นเชื่อมต่อบานพับแบบรูเดียว มีการติดตั้งบัฟเฟอร์ยางที่ปลายทั้งสองของลำแสงเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของโครงสร้างเนื่องจากการชนกัน
โครงสร้างการเชื่อมต่อเพลาสมดุลถูกนำมาใช้ระหว่างลำแสงหลักและลำแสงสุดท้าย ซึ่งมีโครงสร้างเรียบง่าย สะดวกในการติดตั้ง และสะดวกในการขนส่งและจัดเก็บ
กลไกการทำงานของรถเข็นเครนเหนือศีรษะแบบไฟฟ้าประกอบด้วยชุดรถเข็นไฟฟ้า 2 ชุดและชุดขับเคลื่อน 2 ชุด ซึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นต่อคานท้ายด้วยสลักเกลียว 2 ชุดใต้แผงผนัง
มอเตอร์ใช้มอเตอร์เบรคโรเตอร์รูปกรวย ZDY ซีรีส์ มอเตอร์มีลักษณะการกระจายความร้อนที่ดี อายุการใช้งานยาวนาน ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
ตัวเครื่องและฝาครอบชุดขับเคลื่อนทำจากเหล็กสีเทา HT200 มีคุณสมบัติป้องกันการสั่นสะเทือนได้ดี เฟืองและเพลาเกียร์เป็นแบบตีขึ้นรูป 40Cr และความแข็ง HB235~269
ชุดล้อถูกสร้างขึ้นโดยการตีขึ้นรูปด้วยเหล็ก 45# และความแข็งในการอบชุบคือ 300 ~ 380HB
เพลาล้อทำจากเหล็ก 45# และความแข็งในการอบชุบคือ 235 ~ 269HB
รอกไฟฟ้าจะใช้กับเครนเหนือศีรษะใต้ท้องรถ รอกไฟฟ้าแต่ละตัวจะทำการทดสอบโหลดแบบไดนามิกและแบบสถิต การทดสอบแรงดันขึ้นและลง กระบวนการสีอบถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มการยึดเกาะของฟิล์มสีและปรับปรุงคุณภาพลักษณะที่ปรากฏ สายการประกอบช่วยให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
แผงจี้, รีโมทคอนโทรล เครนยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์ปฏิบัติการได้ 2 ชุด ได้แก่ กราวด์ + รีโมทคอนโทรล
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาด้านความปลอดภัย โหมดการทำงานทั้งสองโหมดสามารถเปลี่ยนได้เท่านั้นและไม่สามารถใช้งานได้พร้อมกัน
แรงดันไฟฟ้าของวงจรควบคุมโดยทั่วไปคือแรงดันไฟฟ้าที่ปลอดภัย AC 36V
อุปกรณ์ไฟฟ้าของเครนสามารถมั่นใจได้ว่าเครนมีประสิทธิภาพการส่งผ่านที่ปลอดภัย แม่นยำและเชื่อถือได้ การตรวจสอบประสิทธิภาพและประสิทธิภาพการป้องกัน
ตามความต้องการของลูกค้า แหล่งจ่ายไฟสามารถออกแบบให้เป็นระบบควบคุมไฟฟ้าแบบสามเฟสที่ต่ำกว่า 690V และความถี่ 50-60HZ
การสร้างความไว้วางใจนั้นยากจริงๆ แต่ด้วยประสบการณ์การขายมากกว่า 10 ปีและโครงการมากกว่า 3,000 โครงการที่เราทำ ทั้งผู้ใช้ปลายทางและตัวแทนได้รับและได้รับประโยชน์จากความร่วมมือของเรา อย่างไรก็ตาม การสรรหาตัวแทนขายอิสระ: ค่าคอมมิชชั่นที่กว้างขวาง / ปราศจากความเสี่ยง