รอกสลิงไฟฟ้า

มอเตอร์โรเตอร์ทรงกรวย ZD/ มอเตอร์โรเตอร์ทรงกรวย ZDS มอเตอร์รอก ZD 0.8 ～ 13KW เป็นมอเตอร์เบรกแบบอะซิงโครนัสแบบโคนโรเตอร์สามเฟส คลาสฉนวนมอเตอร์มาตรฐานคือคลาส B (สามารถเข้าถึงคลาส F และ H ได้ตามความต้องการในการทำงาน) ระดับการป้องกันคือ IP44/IP54 มีลักษณะการกระจายความร้อนที่ดี อายุการใช้งานยาวนาน ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ และเหมาะสำหรับการทำงานเป็นเวลานานในสถานการณ์ที่มีความเข้มข้นสูง เมื่อมอเตอร์อยู่ที่± 10% ของแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด รอกไฟฟ้าจะสตาร์ทและเบรกตามปกติภายใต้สถานะโหลดที่กำหนด

เป็นส่วนประกอบหลักของรอกไฟฟ้า ใช้กลไกการส่งกำลังแบบเกลียวสามขั้นตอน เฟืองและเพลาเกียร์ทำจากเหล็กอัลลอยด์ที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน และแบริ่งเป็นตลับลูกปืนแบบหมุนทั้งหมด ตัวกล่องและฝาปิดทำจากเหล็กหล่อคุณภาพสูง (เหล็กสีเทา HT200 ทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนได้ดี) ประกอบอย่างแน่นหนาและปิดสนิท

ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเปลือก ดรัม อุปกรณ์เพลากลาง อุปกรณ์นำเชือก และอุปกรณ์คันจำกัดจำกัด เปลือกรีดด้วยแผ่นเหล็ก และปลอกหุ้มทำจากเหล็กหล่อหรือท่อเหล็กคุณภาพสูง มีการติดตั้งรางนำเชือกไว้บนรอกเพื่อให้ลวดสลิงเป็นระเบียบเรียบร้อยโดยไม่มีเชือกเกะกะ นอกจากนี้ การเคลื่อนไหวด้านซ้ายและขวาของแผ่นการ์ดไกด์แบบเชือกจะผลักอุปกรณ์แกนนำให้เคลื่อนที่ เพื่อให้ทราบถึงการป้องกันการหยุดแบบจำกัดของรอกไฟฟ้าขึ้นและลง เชือกลวดเหล็กถูกเลือกใน GB/T8918 ลวดสลิงเหล็กวัตถุประสงค์สำคัญ และปัจจัยด้านความปลอดภัยมากกว่า 4.5 เท่า

เป็นไปตามมาตรฐาน GB/T1005.1~5-98 หลอมด้วยเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูงและมีคุณภาพสูง เช่น DG20 โดยมีปัจจัยด้านความปลอดภัย > 5 0.5-5 ตันใช้อุปกรณ์ขอเกี่ยวรอกเพียงตัวเดียว ขนาด 10 ตันและขนาดใหญ่กว่าจะใช้อุปกรณ์ขอเกี่ยวแบบรอกคู่ พื้นผิวของตะขอเรียบและไม่มีข้อบกพร่อง เช่น รอยแตก พับ และไหม้เกิน ไม่มีตำหนิภายใน เช่น รอยแตก จุดขาว และตำหนิอื่นๆ ที่ส่งผลต่อความปลอดภัยในการใช้งาน ตะขอมีหัวเข็มขัดนิรภัยป้องกันการแยกตัวเพื่อป้องกันไม่ให้เชือกลวดหลุดและหมุนได้ 360° ตรวจสอบความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของเบ็ดระหว่างการใช้งาน

รถลากจูงประกอบด้วยมอเตอร์เดินขวาง ตัวลดขนาด แผ่นผนัง ล้อขับเคลื่อน น็อตแบน สลักเกลียว และแผ่นปรับ หากความสูงในการยกเกิน 9 ม. ต้องใช้รถเข็น 2 คัน (คันหนึ่งใช้งานและขับเคลื่อนหนึ่งคัน) สำหรับ 10t ขึ้นไป ต้องใช้รถเข็นที่ใช้งานสองตัว มอเตอร์ใช้มอเตอร์เบรคโรเตอร์แบบกรวย ZDY หรือมอเตอร์สตาร์ทแบบนุ่มนวล

สวิตช์จำกัดการดับไฟ, สวิตช์จำกัดค้อนหนัก, ตัวจำกัดโอเวอร์โหลด, การสูญเสียแรงดันและการป้องกันข้อผิดพลาดของเฟส ฯลฯ