อุตสาหกรรมเครื่องท่าเรือ

เครนตู้คอนเทนเนอร์แบบติดตั้งบนรางส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ การจัดการ และการวางซ้อนในลานขนถ่ายรางรถไฟตู้คอนเทนเนอร์ และลานเก็บตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่และลานขนส่ง เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบติดตั้งบนรางประกอบด้วยคานหลัก ขาโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่แข็งและยืดหยุ่น รถเข็นสำหรับยก กลไกการทำงานของเครน ระบบไฟฟ้า ห้องในห้องโดยสาร ฯลฯ เครนขาสูงสำหรับตู้คอนเทนเนอร์แบบติดตั้งบนรางโดยทั่วไปต้องมีระยะห่างขนาดใหญ่ในทิศทางความกว้างของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ขา ดังนั้นส่วนบนของขาโครงสำหรับตั้งสิ่งของถูกเปิดออกเป็นรูปตัว U เพื่อเชื่อมต่อกับส่วนบนของขาโครงสำหรับตั้งสิ่งของ และสร้างโครงบำรุงรักษารถเข็น เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบติดตั้งบนรางสามารถขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานสากลขนาด 20', 40', 45' กำลังยกโดยทั่วไป 36t และ 40.5t ตามไซต์ กระบวนการจัดเก็บและขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ และการขนถ่ายยานพาหนะ ช่วงสามารถแบ่งออกเป็น 26m, 30m และ 35m; cantilevers สามารถแบ่งออกเป็น cantilevers เดียว cantilevers และ cantilevers คู่ การหมุนรถเข็นบนและการหมุนตัวกระจายด้านล่าง

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ทำจากยางยางเป็นเครื่องจักรพิเศษสำหรับวางตู้คอนเทนเนอร์ ประกอบด้วยโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ระบบส่งกำลัง กลไกการชักรอก กลไกการเคลื่อนที่ของเครน และตัวกระจายแบบยืดไสลด์ รถลากยกที่ติดตั้งเครื่องกระจายตู้คอนเทนเนอร์จะเดินไปตามรางลำแสงหลักเพื่อดำเนินการโหลด ขนถ่าย และซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ กลไกการเคลื่อนที่แบบยางสามารถทำให้เครนเดินบนลานเก็บสินค้าได้ และสามารถทำพวงมาลัยมุมฉาก 90° เพื่อเคลื่อนย้ายจากลานเก็บสัมภาระหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งได้ ,งานคล่องตัว. ตามโหมดการขับขี่ RTG สามารถแบ่งออกเป็นโหมดเครื่องยนต์ดีเซล - ไฟฟ้าและโหมดเครื่องยนต์ดีเซล - ไฮดรอลิก โดยทั่วไประบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะจัดเรียงไว้ที่คานด้านล่าง ซึ่งประกอบด้วยชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล อุปกรณ์เสริม และห้องเครื่องยนต์ 

เครนขาสูงแบบคานคู่ชนิด UMG เป็นอุปกรณ์จัดการในอุดมคติสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง สามารถเพิ่ม cantilevers ได้ทั้งสองด้านของลำแสงหลัก (โดยปกติความยาวของ cantilever คือ 1 / 4 ของความยาวช่วง) และระยะห่างระหว่างขาตรงสามารถเพิ่มขึ้นได้เพื่อให้การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่จากขาตรง สามารถจัดหาแหล่งจ่ายไฟโดยใช้สายเคเบิล สายไฟหน้าสัมผัสแบบเลื่อน และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของมีลักษณะของการใช้ประโยชน์พื้นที่สูง ช่วงการทำงานที่กว้าง การปรับตัวที่กว้าง และความเป็นสากลที่แข็งแกร่ง มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในลานขนส่งสินค้าท่าเรือ ในท่าเรือ ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนถ่ายของลานขนส่งสินค้ากลางแจ้ง คลังสินค้า และสินค้าเทกอง