ล้อเครนเหนือศีรษะป้องกันการระเบิด: เพิ่มความปลอดภัยสำหรับสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย
ล้อเครนเหนือศีรษะป้องกันการระเบิดส่วนใหญ่ใช้ใน เครนป้องกันการระเบิด, เครนเหมืองแร่ รถบรรทุกไฟฟ้าแบบแบนป้องกันการระเบิด และยานพาหนะเหมืองแร่ในสภาพแวดล้อมที่ติดไฟและระเบิดได้ ชุดล้อป้องกันการระเบิดที่ใช้กันทั่วไปคือล้อสแตนเลสที่มีพื้นผิวเป็นดอกยาง ฐานของล้อเหล่านี้คือล้อหล่อเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ เนื่องจากเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำเชื่อมได้ดี จึงไม่มีข้อบกพร่อง เช่น รอยแตกร้าวหลังการเชื่อม
วัสดุล้อเครนป้องกันการระเบิด
ปัจจุบันล้อเครนเหนือศีรษะป้องกันการระเบิดส่วนใหญ่ทำจาก 65Mn และ CL60 เมื่อพิจารณาถึงลักษณะการทำงานของล้อเครน จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านองค์ประกอบทางเคมีและประสิทธิภาพเชิงกลบางประการ
- เหล็ก CL60 มีความแข็งแรง ทนทาน และยืดหยุ่นสูง แต่มีค่าความยืดหยุ่นต่ำเมื่อเกิดการเสียรูปขณะเย็น จึงเหมาะสำหรับล้อทำงานความเร็วสูงมากกว่า ในระหว่างการทำงานของล้อเครน จำเป็นต้องมีความแข็งแรง ทนทานต่อการสึกหรอ และมีความยืดหยุ่นในระดับหนึ่ง ทำให้ CL60 เป็นวัสดุที่เหมาะสม
- 65Mn เป็นเหล็กกล้าโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูงที่มักใช้เป็นเหล็กสปริง มีความแข็งแรง ความยืดหยุ่น และความสามารถในการชุบแข็งสูงกว่าเหล็กทั่วไป การอบชุบล้อเครนโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับการชุบแข็งและการอบชุบ ส่งผลให้ได้โครงสร้างทรอสไทต์ที่ผ่านการอบชุบ โครงสร้างนี้มีขีดจำกัดความยืดหยุ่นและขีดจำกัดการยืดตัวสูง รวมถึงความเหนียวในระดับหนึ่ง 65Mn มีข้อดีเหล่านี้ นอกจากนี้ยังมีราคาไม่แพงและหาได้ง่าย จึงเหมาะสำหรับใช้กับเครน
พารามิเตอร์ของล้อเครนป้องกันการระเบิด
| รายการ | ดี | D1 | D2 | D3 | D4 | บี | B1 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 | L8 | น้ำหนัก |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ล้อเครนแบบแอคทีฟ ø500 | 500 | 540 | 100 | 105 | 75 | 80~130 | 130~180 | 50 | 230 | 280 | 230 | 400 | 105 | 140 | 310 | 271~293 |
| ล้อเครนแบบพาสซีฟ ø500 | 500 | 540 | 100 | 105 | / | 80~130 | 130~180 | 50 | 230 | 280 | 230 | / | / | 140 | 310 | 264~286 |
| ล้อเครนแบบแอคทีฟ ø600 | 600 | 640 | 100 | 105 | 80~150 | 130~210 | 50 | 230 | 280 | 230 | 415 | 130 | 140 | 310 | 316~381 | |
| ล้อเครนแบบพาสซีฟ ø600 | 600 | 640 | 100 | 105 | / | 80~150 | 130~210 | 50 | 230 | 280 | 230 | / | / | 140 | 310 | 306~381 |
| ล้อเครนแบบแอคทีฟ ø700 | 700 | 750 | 120 | 125 | 90 | 100~150 | 150~200 | 80 | 235 | 315 | 260 | 455 | 130 | 160 | 350 | 502~542 |
| ล้อเครนแบบพาสซีฟ ø700 | 700 | 750 | 120 | 125 | / | 100~150 | 150~200 | 80 | 235 | 315 | 260 | / | / | 160 | 350 | 489~534 |
| ล้อเครนแบบแอคทีฟ ø800 | 800 | 850 | 150 | 155 | 95 | 100~150 | 150~210 | 90 | 275 | 365 | 300 | 500 | 130 | 190 | 410 | 742~823 |
| ล้อเครนแบบพาสซีฟ ø800 | 800 | 850 | 150 | 155 | / | 100~150 | 150~210 | 90 | 275 | 365 | 300 | / | / | 190 | 410 | 729~810 |
กระบวนการเชื่อมทับสแตนเลส
ล้อเครนเหนือศีรษะป้องกันการระเบิดมักใช้กระบวนการเชื่อมซ้อนด้วยสแตนเลสเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอ
อุณหภูมิพื้นผิวของล้อเครนป้องกันการระเบิด
อุณหภูมิพื้นผิวของล้อเครนเหนือศีรษะป้องกันการระเบิดหมายถึงอุณหภูมิที่ส่วนประกอบใดๆ ของอุปกรณ์ไฟฟ้าเข้าถึงได้ ซึ่งอาจทำให้สภาพแวดล้อมที่ระเบิดได้ลุกไหม้ได้ภายใต้เงื่อนไขการทำงานที่ไม่เอื้ออำนวยตามที่กำหนด อุณหภูมิพื้นผิวควรต่ำกว่าอุณหภูมิจุดติดไฟ
บริการที่กำหนดเอง
DGCRANE สามารถจัดหาล้อเครนป้องกันการระเบิดหลายประเภทและออกแบบตามแบบเฉพาะตามความต้องการของคุณ หากคุณมีความต้องการใด ๆ โปรดติดต่อเรา!
