บ้าน>เครนตู้คอนเทนเนอร์ประเภทต่างๆ เครนอู่ต่อเรือ เครนขนส่งสินค้าที่ใช้ในท่าเรือ ท่าเรือ และท่าเรือ

เครนตู้คอนเทนเนอร์ประเภทต่างๆ เครนอู่ต่อเรือ เครนขนส่งสินค้าที่ใช้ในท่าเรือ ท่าเรือ และท่าเรือ

การขนส่งในท่าเรือถือเป็นส่วนสำคัญของการค้าโลกมาโดยตลอด โดยเครนมีบทบาทสำคัญ การใช้เครนไม่เพียงแต่จำกัดอยู่แค่การขนถ่ายสินค้าในท่าเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขนส่งสินค้าและการบำรุงรักษาเรือด้วย เครนใช้ในท่าเรือ: การขนถ่ายสินค้าในท่าเรือ การขนส่งสินค้า การบำรุงรักษาเรือ จากบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับเครนต่างๆ ที่ใช้ในท่าเรือ และสามารถเลือกเครนท่าเรือประเภทที่เหมาะสมตามความต้องการของคุณได้ แผนภูมิการนำทาง 1Port Crane ปรับขนาดแล้ว

การขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ

เครนมีบทบาทสำคัญในกระบวนการขนถ่ายท่าเรือ ด้วยการเติบโตอย่างต่อเนื่องของการค้าระหว่างประเทศ ปริมาณการขนส่งสินค้าของท่าเรือก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ความต้องการเครนก็แข็งแกร่งมากขึ้น

จัดส่งไปยังฝั่งเครน

เครนสำหรับส่งถึงฝั่งเป็นอุปกรณ์เฉพาะที่ใช้ในอาคารผู้โดยสารสำหรับบรรทุกและขนถ่ายของเรือคอนเทนเนอร์ ซึ่งโดยทั่วไปจะติดตั้งบนชายฝั่งของอาคารผู้โดยสารของท่าเรือ 2 จัดส่งไปยังฝั่งเครน

คุณสมบัติ:

  • แอมพลิจูดที่แปรผันได้
  • ประสิทธิภาพการทำงานสูง
  • การออกแบบ ผลิต และการตรวจสอบเป็นไปตามมาตรฐานสากล เช่น FEM, DIN, IEC, AWS และ GB
  • แต่ละองค์กรใช้การแปลงความถี่ AC แบบดิจิทัลทั้งหมด เทคโนโลยีการควบคุมความเร็ว P LC ควบคุมเฉพาะ การควบคุมที่ยืดหยุ่น ความแม่นยำสูง
  • และติดตั้งข้อกำหนดต่างๆ ของเครื่องกระจายแบบพิเศษสำหรับคอนเทนเนอร์เดี่ยวและคู่และฟังก์ชันป้องกันการสั่นแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เป็นอุปกรณ์เสริม

กรณีโครงการ:

2 1 โครงการปิโตรเคมีเจ้อเจียงส่งถึงเครนฝั่ง 2 2 โครงการท่าเรือ Yichang เรือสู่ฝั่งเครน
โครงการปิโตรเคมีเจ้อเจียงส่งถึงเครนฝั่ง โครงการท่าเรือ Yichang เรือสู่ฝั่งเครน

พอร์ทัลเครน

3พอร์ทัลเครน พอร์ทัลเครนส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์หรือวัสดุจำนวนมากในพอร์ตที่มีตัวจับหรือตะขอ

คุณสมบัติ:

  • แอมพลิจูดที่แปรผันได้
  • ความเร็วในการทำงานสูง
  • เมื่อติดตั้งตะขอ ตัวจับ และเครื่องกระจายอื่นๆ ที่เปลี่ยนได้ สามารถตอบสนองความต้องการในการขนถ่ายสินค้าทั่วไป วัสดุเทกอง และตู้คอนเทนเนอร์ประเภทต่างๆ ในท่าเรือ

กรณีโครงการ:

เครนบูมพอร์ทัลเดี่ยว 3 ตัวสำหรับโครงการ CCCC Second Navigation Bureau 3 ใหม่ Dongyun Single Jib Portal เครน 3 ส่งออกพอร์ทัลเครนสี่ลิงค์ไปยังสุลาเวสี อินโดนีเซีย
เครนบูมพอร์ทัลเดี่ยวสำหรับโครงการ CCCC Second Navigation Bureau ใหม่เครนพอร์ทัล Jib เดี่ยว Dongyun ส่งออกเครนพอร์ทัลสี่ลิงค์ไปยังเกาะสุลาเวสี ประเทศอินโดนีเซีย
3 โครงการท่าเรือ Huanghua สี่ลิงค์พอร์ทัลเครน
โครงการท่าเรือ Huanghua เครนพอร์ทัลสี่ลิงค์

รถยกถังล้อถูกยึดคืน

รถยกแบบถังล้อส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนถ่ายวัสดุจำนวนมากและสินค้าที่เป็นเม็ดขนาดเล็กบนเรือ รถยกถัง 4 ล้อ รีเคลม

คุณสมบัติ:

  • ปริมาณการขนส่งสูง
  • ความเร็วในการขนส่งที่รวดเร็ว
  • การให้อาหารอย่างต่อเนื่องโดยใช้ถังล้อ

กรณีโครงการ:

4 รถยกถังล้อท่าเรืออ่าว Luoyuan
รถยกล้อถังท่าเรือ Luoyuan Bay Harbor

สกรูขนถ่ายเรือ

Screw ship unloader ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนถ่ายวัสดุจำนวนมากเช่นถ่านหิน, ซีเมนต์, เมล็ดพืชจำนวนมาก, ปุ๋ยเคมี, โปแตชและอื่น ๆ 5สกรูขนถ่ายเรือ

คุณสมบัติ:

  • กระบวนการดำเนินงานดำเนินไปในสภาวะปิด ไม่มีมลพิษจากฝุ่น
  • ขนาดและน้ำหนักมีขนาดเล็กกว่าเครื่องขนถ่ายสินค้าแบบต่อเนื่องอื่นๆ แต่มีการใช้พลังงานสูงกว่า

กรณีโครงการ:

5 Lianyungang ขนถ่ายสกรูเรือ
เครื่องขนถ่ายสกรู Lianyungang

การขนส่งสินค้า

เครนมีบทบาทสำคัญในการขนส่งสินค้าในอุตสาหกรรมการขนส่ง สินค้ามาถึงที่หมายจากท่าเรือและจำเป็นต้องผ่านการเชื่อมโยงการขนส่งที่หลากหลาย ซึ่งเครนมีบทบาทสำคัญ

เครนขาสูงแบบติดตั้งบนราง

เครนขาสูงสำหรับตู้คอนเทนเนอร์แบบติดตั้งบนรางใช้สำหรับยกตู้คอนเทนเนอร์ในอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ ลานตู้คอนเทนเนอร์ สถานีขนส่งสินค้าทางรถไฟ ลานชายฝั่ง หรืออาคารผู้โดยสารชายแดน 6เครนขาสูงแบบติดราง

คุณสมบัติ:

  • ใช้เครื่องกระจายตู้คอนเทนเนอร์แบบพิเศษ ยกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20, 40, 45 ฟุต
  • ไดรฟ์ไฟฟ้าคือการแปลงความถี่ AC แบบดิจิทัลทั้งหมด, การควบคุมความเร็วของการควบคุม PLC, ระบบการจัดการการตรวจสอบอัจฉริยะ CMS, การตรวจสอบสถานะการทำงานของอุปกรณ์แบบเรียลไทม์
  • เครื่องกระจาย TContainer สามารถออกแบบให้มีกลไกการหมุน ซึ่งสามารถหมุนตู้คอนเทนเนอร์ได้ตามใจชอบ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในการขนถ่ายสินค้า และการขนถ่ายที่สะดวก
  • กลไกการทำงานของยานพาหนะขนาดใหญ่และขนาดเล็กใช้ตัวลดสามเท่าซึ่งสะดวกสำหรับการบำรุงรักษา
  • มาตรการความปลอดภัยต่างๆ เช่น สัญญาณเตือนลมแรงสูง เพลากันเบรก ป้องกันการพลิกคว่ำ ฯลฯ เสร็จสิ้นแล้ว

กรณีโครงการ:

6 การส่งออกประตูเครน RMG ไปยังท่าเรือไทย 6 Lanzhou International Port Rail ติดเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
ส่งออกประตูเครน RMG ไปยังท่าเรือประเทศไทย Lanzhou International Port Rail ติดเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

เครนขาสูงแบบยาง

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบยางยางถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอาคารผู้โดยสารของท่าเรือและลานตู้คอนเทนเนอร์สำหรับการยกตู้คอนเทนเนอร์ 7ยางยางเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

คุณสมบัติ:

  • ใช้เครื่องกระจายตู้คอนเทนเนอร์แบบพิเศษ โดยสามารถยกตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20 ฟุต, 40 ฟุต, 45 ฟุต และถังเก็บไฮดรอลิกได้
  • กลไกการทำงานของยานพาหนะขนาดใหญ่และขนาดเล็กใช้ตัวลดแบบสามในหนึ่งเดียวซึ่งสะดวกสำหรับการบำรุงรักษา
  • ยางสามารถบังคับทิศทางได้ 90° และมีฟังก์ชันการเอียง 20° หรือ 45° ในเวลาเดียวกันเพื่อการเปลี่ยนแปลงการทำงาน

กรณีโครงการ:

7 ส่งออกไปยังคาซัคสถาน RTGcontainer crane 7 ส่งออกเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของยางล้อของประเทศไทย
ส่งออกไปยังคาซัคสถาน RTGcontainer crane ส่งออกยางรถเครนขาสูงของประเทศไทย

ผู้ให้บริการคร่อม

ผู้ให้บริการขนส่งแบบคร่อมมักจะดำเนินการขนส่งในแนวนอนจากด้านหน้าท่าเรือไปยังลานบ้านและซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ที่ลานบ้าน 8 ผู้ให้บริการคร่อม

คุณสมบัติ:

  • การนำระบบการตรวจจับขั้นสูงและระบบการตรวจสอบมาใช้ ทำให้สามารถระบุตำแหน่ง การเคลื่อนย้าย การขนถ่ายคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่โดยอัตโนมัติได้โดยอิสระ
  • มีคุณลักษณะของความแม่นยำในการซิงโครไนซ์การยกสูง ปรับความเร็วได้แบบไม่มีขั้นบันได ความจุเกินพิกัดที่แข็งแกร่ง ฯลฯ ซึ่งสามารถปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  • สามารถปีนทางลาดชัน 10% ได้อย่างเต็มกำลัง!

กรณีโครงการ:

เรือบรรทุกเครื่องบิน Shanghai Straddle จำนวน 8 ลำ
ผู้ให้บริการขนส่ง Straddle เซี่ยงไฮ้

รถยกเข้าถึง

รถยกเข้าถึงส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการวางซ้อนตู้คอนเทนเนอร์และการขนส่งในแนวนอนในอาคารผู้โดยสารและคลังสินค้า รถ stacker แบบ 9 เข้าถึง

คุณสมบัติ:

  • มีความยืดหยุ่นและใช้งานง่าย
  • ทรงตัวดี แรงกดล้อต่ำ
  • จำนวนชั้นซ้อนสูง อัตราการใช้ประโยชน์ของลานสูง
  • ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุต

กรณีโครงการ:

9 ท่าเรือเทียนจินถึงรถยก
รถยกถึงท่าเรือเทียนจิน

ยานพาหนะนำทางอัตโนมัติ

ยานพาหนะนำทางอัตโนมัติ (AGV) ส่วนใหญ่จะใช้ในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าอื่น ๆ อาคารผู้โดยสารอัจฉริยะเต็มรูปแบบไร้คนขับ 10ยานพาหนะนำทางอัตโนมัติ

คุณสมบัติ:

  • น้ำหนักเบา ยืดหยุ่น และสะดวกสบาย
  • การระบุอัตโนมัติ การจัดการ และการวางตำแหน่ง
  • ไม่ต้องดูแล

กรณีโครงการ:

AGV ท่าเรือกว่างโจว 10 แห่ง
กว่างโจวพอร์ต AGVs

การบำรุงรักษาเรือ

นอกเหนือจากการใช้งานในการจัดการท่าเรือและการขนส่งสินค้าแล้ว เครนยังมีบทบาทสำคัญในการบำรุงรักษาเรืออีกด้วย การบำรุงรักษาเรือเป็นส่วนสำคัญในการรับประกันความปลอดภัยของเรือและยืดอายุการใช้งาน

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของต่อเรือ

เครนขาสูงสำหรับการต่อเรือได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขนส่ง การเทียบท่า และการถอยหลังส่วนตัวเรือขนาดใหญ่ในอู่ต่อเรือ 11เครนขาสูงสำหรับต่อเรือ

คุณสมบัติ:

  • มีฟังก์ชันต่างๆ มากมาย เช่น การยกแบบเดี่ยว การยกแบบยก การหมุนในอากาศ การหมุนไมโครในแนวนอนในอากาศ เป็นต้น
  • รถเข็นด้านบนมีตะขอหลักคู่ซึ่งวางอยู่ที่ด้านนอกทั้งสองด้านของคานหลัก
  • รถเข็นด้านล่างมีตะขอหลักและตะขอรองสองตัววางอยู่ตรงกลางคานหลักทั้งสอง
  • รถเข็นบนและล่างสามารถข้ามงานกันได้
  • องค์กรทำงานทั้งหมดใช้การควบคุมความเร็วในการแปลงความถี่
  • ด้านแขนค้ำที่แข็งแรงของพื้นผิวรายการลำแสงหลักด้วยเครนแขนหมุน เพื่อดำเนินการบำรุงรักษารถเข็นส่วนบนและส่วนล่างให้เสร็จสมบูรณ์
  • เพื่อป้องกันการโจมตีจากพายุ มีอุปกรณ์กันลมที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ เช่น แคลมป์ราง สายล่อฟ้า เครื่องวัดความเร็วลม และพุกภาคพื้นดิน

กรณีโครงการ:

เครนต่อเรือขนาด 11 450 ตัน
เครนขาสูงสำหรับต่อเรือ 450 ตัน

โมบิลเรือเครน

โมบิลโบ๊ตเครนใช้ในการบรรทุกและปล่อยเรือและการขนส่งแนวนอนบนเรือยอทช์และเรือขนาดเล็กและขนาดกลางอื่นๆ รอกเรือ1

คุณสมบัติ:

  • โครงสร้างที่กะทัดรัด
  • อุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ทำงานในพื้นที่ทั้งหมดโดยไม่มีมุมตาย
  • การยกจุดยกหลายจุดหรือการยกอุปกรณ์หลายจุด การซิงโครไนซ์สูง มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้
  • มีการใช้โหมดการบังคับเลี้ยวที่หลากหลายร่วมกับการบังคับทางตรง, ทางขวาง, แนวทแยง, การแกว่งในแหล่งกำเนิด, การบังคับเลี้ยวของ Ackerman ฯลฯ ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน
  • สามารถใช้กับสภาพถนนได้หลากหลาย เช่น ผิวถนนคอนกรีต ผิวถนนลูกรัง ผิวถนนลูกรัง ฯลฯ การออกแบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่เชื่อมต่อกันสามารถขจัดความเครียดภายในที่เกิดจากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบได้
  • สามารถเพิ่มอุปกรณ์แบบพับเองได้ตามความต้องการพิเศษเพื่อลดการยึดครองพื้นที่เมื่อไม่ได้ใช้งานและสะดวกในการถ่ายโอน

กรณีโครงการ:

12 1Mobil ท่าเรือเครนเรือของ Bushehr ในอิหร่าน
ท่าเรือโมบิลเรือเครนของ Bushehr ในอิหร่าน

อู่ต่อเรือพอร์ทัลเครน

เครนพอร์ทัลอู่ต่อเรือเป็นเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ติดตั้งอยู่บนโครงสำหรับตั้งสิ่งของสูงสำหรับงานยกในอู่ต่อเรือ 13อู่ต่อเรือพอร์ทัลเครน

คุณสมบัติ:

  • ความสามารถในการยกขนาดใหญ่และความสูงในการยกขนาดใหญ่
  • มักมีตะขอยกตั้งแต่สองตัวขึ้นไป

กรณีโครงการ:

13 1 เครนพอร์ทัลอู่ต่อเรือชิงไห่
เครนพอร์ทัลอู่ต่อเรือชิงไห่
เครนถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเรือ ไม่เพียงแต่มีบทบาทสำคัญในการโหลดและขนถ่ายสินค้าในท่าเรือและการขนส่งสินค้าเท่านั้น แต่ยังให้ความสะดวกในการบำรุงรักษาเรืออีกด้วย ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีและความต้องการที่เพิ่มขึ้น การใช้เครนจะแพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ และมีส่วนสนับสนุนต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งมากขึ้น หากคุณต้องการเครนท่าเรือหรือมีคำถามเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ คุณสามารถติดต่อเราได้ Henan Mining Crane เป็นผู้ผลิตเครนที่มีประวัติยาวนานกว่า 20 ปีในประเทศจีน ซึ่งเชี่ยวชาญในการวิจัยและพัฒนา ออกแบบ ผลิต ขายและให้บริการเครนและชิ้นส่วนสนับสนุนต่างๆ มากกว่า 210 ประเภทในสามซีรีส์ เช่น เครนสะพาน เครนโครง และรอกไฟฟ้า

รายละเอียดการติดต่อ

DGCRANE มุ่งมั่นที่จะจัดหาผลิตภัณฑ์เครนเหนือศีรษะแบบมืออาชีพและบริการที่เกี่ยวข้อง ส่งออกไปกว่า 100 ประเทศ ลูกค้ากว่า 5,000 รายเลือกเรา คุ้มค่าที่จะเชื่อถือได้

sales@dgcrane.com

+86-373-3876188

+86-373-3876088

ชั้น 30 อาคาร Gongyuan INT'I ถนน Jinsui เมือง Xinxiang มณฑลเหอหนาน ประเทศจีน

ได้รับการติดต่อ

กรอกรายละเอียดของคุณและเจ้าหน้าที่ฝ่ายขายของเราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง!

คลิกหรือลากไฟล์ไปยังพื้นที่นี้เพื่ออัปโหลด คุณสามารถอัปโหลดไฟล์ได้สูงสุด 5
ไลท์บ็อกซ์