- อุตสาหกรรม
-
อุปกรณ์
-
เครนเหนือศีรษะ
-
เครนเหนือศีรษะคานเดียว
-
เครนเหนือศีรษะคานคู่
-
เครนใต้ท้องรถ
-
เครนเหนือศีรษะเวิร์กสเตชัน
-
เครนเหนือศีรษะที่มีห้องว่างต่ำ
-
คว้าเครนเหนือศีรษะแบบถัง
-
เครนเหนือศีรษะแม่เหล็กไฟฟ้าพร้อมแม่เหล็กยก
-
เครนเหนือศีรษะแม่เหล็กไฟฟ้าพร้อมลำแสงแม่เหล็ก
-
เครนเหนือศีรษะแบบแมนนวล
-
เครนเหนือศีรษะแบบรถเข็นคู่
-
เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว LDP
-
- Eot Cranes
- เครนขาสูง
- เครนแขนหมุน
- เครนและรอกมาตรฐาน FEM
- รอกและกว้านรถเข็น
- เครนเบา
- เครนและรอกกันระเบิด
-
รถเครนพิเศษ
-
เครนเหนือศีรษะแบบหนีบ 35-65t
-
รอกเรือ
-
เรือจิ๊บเครน
-
เรือยอทช์ Davit เครน
-
เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบติดตั้งบนราง
-
เครนเหนือศีรษะสำหรับห้องคลีนรูม
-
เครนยกทัพพี YZ
-
เครนคานเดี่ยวแบบโลหการ LDY
-
เครนชาร์จสำหรับการผลิตเหล็ก
-
เครนเหนือศีรษะแบบหุ้มฉนวน
-
เครนรางเดี่ยวสำหรับงานก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน
-
เครนตีเหล็ก
-
เครนเหนือศีรษะดับไฟ
-
เครื่องอบอเนกประสงค์เครน
-
- พอร์ตเครน
- รถเข็นขนถ่ายไฟฟ้า
-
เครนเหนือศีรษะ
- อะไหล่เครน \
- เกี่ยวกับเรา
- ติดต่อเรา
ผู้ผลิตและส่งออกเครน
- ประสบการณ์การส่งออกเครนมากกว่า 10 ปี
- เครนขายไปกว่า 120 ประเทศ
- ทีมงานด้านเทคนิคมากกว่า 50 คน
- 3000+ เคสในอุตสาหกรรมต่างๆ
ล้อเครน
ส่วนใหญ่ใช้ล้อหน้าเครนในเครื่องยกทุกชนิด ล้อเครนแบบมีปีกมีหลายแบบ เช่น ล้อขอบเดียว ล้อขอบคู่ ล้อไม่มีขอบ และล้อที่ไม่เป็นมาตรฐานอื่นๆ
- วัสดุ: 4140/SCM440 /42CrMo, ssw-Q1R/65#steel, 65Mn, 50SiMn, QT800, ZG35SiMn, SSW-Q1
- กำลังโหลดสูงสุด: 1 ~ 160 ตัน
- เส้นผ่านศูนย์กลาง: Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 หรือตามที่คุณต้องการ
- เทคโนโลยี: การหล่อหรือการปลอม
- ความลึกในการดับ: ไม่น้อยกว่า 20mm
- การรักษาความร้อน: การดับและแบ่งเบาบรรเทา
- อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงาน: -25 ℃ ~ + 40 ℃, ความชื้นสัมพัทธ์ ≤85%
- ช่วงราคาอ้างอิง: $750-4500/ชุด
ภาพรวม
FLANGED CRANE WHEELS ส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องจักรยกทุกชนิด เช่น เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว เครนเหนือศีรษะคานคู่ เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ และเครนพอร์ต เป็นต้น FLANGED CRANE WHEELS มีหลายแบบ เช่น ล้อขอบเดียว ล้อขอบคู่ ไม่ใช่ ล้อขอบล้อและล้อที่ไม่ได้มาตรฐานอื่นๆ วัสดุของล้อประกอบด้วย 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070 และเหล็กดัด 400, 500,600,700 เป็นต้น DGcrane Wheel ใช้งานฝีมือที่แตกต่างกันของวัสดุที่แตกต่างกัน ควบคุมการดับและอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ อุณหภูมิเพื่อให้ล้อสามารถเข้าถึงโครงสร้างโลหะและคุณสมบัติทางกล
มีสามวิธีการรักษาความร้อนตามความต้องการที่แตกต่างกัน: วิธีแรกคือการชุบแข็งและแบ่งเบาบรรเทา ความแข็งผิวล้อ HB300-380 ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับผลิตภัณฑ์เครนมาตรฐาน
ประการที่สองคือการดับความถี่กลางของพื้นผิวและการยกเลิก ความแข็งผิวล้อ HB300-380 หรือ HRC50-56 ส่วนใหญ่ใช้สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีความแข็งของศูนย์ล้อต่ำและข้อกำหนดด้านความแข็งของพื้นผิวล้อสูงและการรักษาความร้อนที่ไม่เหมาะสมทั้งหมด
สุดท้ายคือการชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทา ความแข็งของพื้นผิวล้อสูงถึง HRC50-56 ความแข็งของพื้นผิวล้อจะสลายไปตามความลึกเนื่องจากความแตกต่างของวัตถุดิบ ล้อเหล็กโลหะผสมปลอมแปลงมีความลึกของชั้นชุบแข็งสูงถึง 15 มม. และทำให้การลดทอนความแข็งต่ำ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับเครนท่าเรือ, รถขุดล้อยาง, รถ stacker แบบถังล้อและผลิตภัณฑ์หนักอื่น ๆ
ล้อเครนแบบหน้าแปลนถูกเปลี่ยนเนื่องจากการสึกหรอของหน้าแปลน การแตกหักของหน้าแปลน และการโอเวอร์โหลดทางกลซึ่งมีลักษณะเป็นรูพรุนและการหลุดร่อน แต่ละปัจจัยในการให้บริการเหล่านี้ต้องได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบก่อนที่จะเลือกการผสมผสานระหว่างการออกแบบล้อ การเลือกใช้วัสดุ รูปแบบความแข็ง และเทคโนโลยีการอบชุบด้วยความร้อน
ล้อเครนมาตรฐานจะผลิตใน 20 วัน
มีการติดตั้งในสถานที่หรือคำแนะนำจากระยะไกล
การสร้างความไว้วางใจนั้นยากจริงๆ แต่ด้วยประสบการณ์การขายมากกว่า 10 ปีและโครงการมากกว่า 3,000 โครงการที่เราทำ ทั้งผู้ใช้ปลายทางและตัวแทนได้รับและได้รับประโยชน์จากความร่วมมือของเรา อย่างไรก็ตาม การสรรหาตัวแทนขายอิสระ: ค่าคอมมิชชั่นที่กว้างขวาง / ปราศจากความเสี่ยง
