สำหรับเครนสะพานคานคู่และเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ กลไกการชักรอกและกลไกการข้ามรถเข็นโดยทั่วไปมีประเภทต่อไปนี้:
รถเข็นรอก LH: กำลังยก: 5t-32t; กลุ่มงาน M3; ใช้ CD, MD, HC รอกสลิงไฟฟ้า
รถยกแบบบูรณาการ: กำลังยก: 5t-32t; กลุ่มงาน M3; ใช้ CD, MD, HC รอกสลิงไฟฟ้า (เหมาะสำหรับพื้นที่ขนาดเล็กในส่วนบนของพืช)
รถยก QD: กำลังยก: 5t-800t; กลุ่มงานสามารถเข้าถึง M8; รถเข็นประเภทนี้เป็นอุปกรณ์ยกของหนักปานกลาง
รถเข็น QD ส่วนใหญ่ประกอบด้วยกลไกการยก โครงรถเข็น และกลไกการเดินทาง สามารถใช้กับเครนเหนือศีรษะคานคู่ QD และเครนขาสูงคานคู่ของ MG และยังสามารถติดตั้งบนแชสซีที่อยู่กับที่ และใช้เป็นรอกเพื่อยกและขนส่งวัสดุขึ้นและลง เกจรางรถเข็นยังสามารถออกแบบและผลิตได้ตามสถานการณ์การทำงานจริง
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยกลอง, รอกมอเตอร์, ตัวลดรอก, เบรก, เชือกลวดเหล็กและกลุ่มตะขอ (หรือคว้า, หัวจับแม่เหล็กไฟฟ้า) ฯลฯ มันสามารถมีได้ 2 กลไกการยก, หนึ่งคือกลไกหลัก, อีกอันหนึ่งคือกลไก aux, พวกเขา สามารถใช้ได้อย่างอิสระหรือร่วมกัน
เป็นโครงสร้างรวมของการเชื่อมเพลทซึ่งมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าโครงรถเข็นจะไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของแต่ละกลไกหลังจากโหลดและเปลี่ยนรูป
หากใช้กลางแจ้ง จะใช้ที่คลุมกันฝนแบบปิดสนิทซึ่งมีมาตรการปรับเวลากลางวัน
ประกอบด้วยมอเตอร์วิ่ง ตัวลดการวิ่ง ชุดล้อ ฯลฯ มีการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น สต็อปเปอร์ รางเคลียร์ บัฟเฟอร์ และขีดจำกัดการทำงาน
ใช้รูปแบบของล้อแอ็คทีฟ 1/2 ล้อและมอเตอร์เดี่ยวที่ขับเคลื่อนล้อ แรงที่ล้อแต่ละล้อมีความสมดุล ล้อทำงานได้อย่างราบรื่น ไม่มีปรากฏการณ์การแทะรางเกิดขึ้น และการติดตั้ง ถอดประกอบ และบำรุงรักษาอุปกรณ์ล้อและชิ้นส่วนอื่นๆ ทำได้ง่ายและสะดวก
การสร้างความไว้วางใจนั้นยากจริงๆ แต่ด้วยประสบการณ์การขายมากกว่า 10 ปีและโครงการมากกว่า 3,000 โครงการที่เราทำ ทั้งผู้ใช้ปลายทางและตัวแทนได้รับและได้รับประโยชน์จากความร่วมมือของเรา อย่างไรก็ตาม การสรรหาตัวแทนขายอิสระ: ค่าคอมมิชชั่นที่กว้างขวาง / ปราศจากความเสี่ยง
รายการราคา ข่าวสาร บทความ และทรัพยากรของ DGCRANE ล่าสุด