ติดตั้งเครื่องกระจายตู้คอนเทนเนอร์แบบพิเศษ และเหมาะสำหรับการยกตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานสากล(ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20', 40', 45')
ประสิทธิภาพขั้นสูง ประสิทธิภาพการผลิตสูง ความคล่องแคล่วที่ดี การใช้งานที่หลากหลาย และความไวต่ำต่อความไม่เท่าเทียมกันของพื้นดิน
เครนขาตู้คอนเทนเนอร์แบบราง (RMG) ได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานระดับชาติและอุตสาหกรรม เช่น GB/T3811 "ข้อกำหนดการออกแบบเครน" และ GB/T14406 "เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทั่วไป"
เครนขาสูงรูปตัวยูใช้กันอย่างแพร่หลายในทุ่งโล่ง เช่น ท่าเทียบเรือขนาดใหญ่สำหรับสินค้าหนักและท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ด้านหน้าการโหลดและขนถ่ายเรือ และการขนถ่ายสินค้า การขนส่ง และการดำเนินการซ้อนในลานด้านหน้า
เครนเป็นแบบราง คานเท้าแขนคู่ โครงสำหรับตั้งสิ่งของใช้ขารองรับรูปตัวยู ส่วนบนของรถเข็นชักรอกหมุน และตัวกระจายคอนเทนเนอร์ใช้ตัวกระจายไฟฟ้าแบบยืดไสลด์
โครงสำหรับตั้งสิ่งของเป็นโครงหลักของปั้นจั่นและส่วนประกอบรับแรงหลัก ประกอบด้วยคานหลัก ขารองรับ คานท้าย คานล่าง ห้องโดยสาร แท่นเดิน ราวบันได บันได และโครงสร้างโลหะเสริมอื่นๆ มีความแข็งแรงความแข็งแกร่งและความมั่นคงเพียงพอ ส่วนประกอบหลักประกอบด้วยตัวดึงและรูสำหรับยก เช่น โครงสร้างโลหะ เช่น คานหลัก ขารองรับ และโครงรถเข็น
ประกอบด้วยโครงรถเข็น กลไกการยก และกลไกการวิ่งของรถเข็น โครงหลักของรถเข็นเป็นโครงสร้างเชื่อมรูปกล่อง และมาพร้อมกับรางน้ำฝนแบบรถเข็นในตัว เฟรมยังติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น สต็อปเปอร์ ตัวเคลียร์ราง บัฟเฟอร์ และขีดจำกัดการทำงาน กลไกการยกติดตั้งตัวจำกัดน้ำหนักในการยก ฟังก์ชันแสดงน้ำหนัก และสวิตช์ป้องกันความปลอดภัยแบบต่างๆ เส้นผ่านศูนย์กลางและวัสดุของล้อถูกเลือกตามแรงรองรับสูงสุดของล้อภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยมากที่สุด เพื่อให้แน่ใจว่าล้อบางล้อจะไม่บรรทุกน้ำหนักเกิน
ประกอบด้วยสามส่วน: อุปกรณ์สนับสนุนการเดินทาง อุปกรณ์ขับเคลื่อน และอุปกรณ์ความปลอดภัย การออกแบบกลไกการเดินควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงกดของล้อของล้อภายใต้ขารองรับเดียวกันนั้นเท่ากัน รถเข็นเป็นโครงสร้างคานสมดุลแบบข้อต่อเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงสม่ำเสมอบนล้อวิ่งแต่ละล้อ อุปกรณ์ขับเคลื่อนหนึ่งตัวขับเคลื่อนล้อขับเคลื่อนเพียงล้อเดียวโดยไม่มีเกียร์เปิด พร้อมกับอุปกรณ์ยึดกันลม น้ำยาทำความสะอาดราง และบัฟเฟอร์โพลียูรีเทน มีการติดตั้งการป้องกันการแตกหักของเพลาล้อระหว่างล้อเคลื่อนที่ทุกสองล้อ
สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับรถเข็นเพื่อเคลื่อนที่ไปด้วยกันผ่านการรองรับที่แข็งเป็นพิเศษ หลีกเลี่ยงการชนกับกองซ้อนและตัวกระจาย
ใช้กระจกที่ปิดสนิท (ชนิดเก็บความร้อน) การออกแบบโครงสร้างไม่เพียงแต่คำนึงถึงข้อกำหนดด้านการใช้งานต่างๆ เท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงความทนทาน ปลอดภัย และเชื่อถือได้ แต่ยังคำนึงถึงมุมมองที่ดี สะดวกสบาย และสวยงามอีกด้วย เพื่อให้ผู้ขับขี่รู้สึกสบายระหว่างการใช้งาน
แหล่งจ่ายไฟของเครน: แหล่งจ่ายไฟรีลสายไฟฟ้าแรงสูง
ตัวนำไฟฟ้ารถเข็น: แหล่งจ่ายไฟสายลาก
ระบบจำหน่ายไฟฟ้าประกอบด้วยตัวตัดวงจรหลัก หน้าสัมผัสกำลังไฟฟ้าหลัก และตัวป้องกันกระแสเกิน
อุปกรณ์ป้องกัน ได้แก่ การป้องกันการลัดวงจร, การป้องกันกระแสเกิน, การป้องกันการสูญเสียแรงดัน, การป้องกันศูนย์, การป้องกันขีดจำกัดจากน้อยไปมาก, การป้องกันการจำกัดจังหวะ, การป้องกันการปิดเครื่องฉุกเฉิน, อุปกรณ์ป้องกันการประสานทางไฟฟ้า, ตัวจำกัดโหลดเกิน, กระดิ่งเตือน, เครื่องวัดความเร็วลม และสายล่อฟ้า เป็นต้น
ชิ้นส่วนโครงสร้างโลหะหลักเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง โครงสร้างเหล็กที่แนบมาประกอบด้วย บันได ชานชาลา ราวบันได ฯลฯ
ขั้นบันไดหรือแท่นบันไดใช้แผ่นตาหมากรุกที่มีความหนา 3 มม. (หรือใช้ตะแกรงเหล็กชุบสังกะสี)
ตัวกระจายจะถูกกำหนดตามประเภทของภาชนะที่จะยก และโครงสร้างของตัวกระจายต้องเปลี่ยนได้ง่าย สถานีไฟฟ้าพลังน้ำตั้งอยู่บนเครื่องกระจาย
การสร้างความไว้วางใจนั้นยากจริงๆ แต่ด้วยประสบการณ์การขายมากกว่า 10 ปีและโครงการมากกว่า 3,000 โครงการที่เราทำ ทั้งผู้ใช้ปลายทางและตัวแทนได้รับและได้รับประโยชน์จากความร่วมมือของเรา อย่างไรก็ตาม การสรรหาตัวแทนขายอิสระ: ค่าคอมมิชชั่นที่กว้างขวาง / ปราศจากความเสี่ยง