หลังจากเขียนโพสต์ล่าสุดเกี่ยวกับรายการที่มองข้ามในการตรวจสอบ ข้าพเจ้ารู้สึกว่ามีรายการที่ไม่มีใครเคยกล่าวถึง น้ำมัน. ฉันไม่ได้หมายถึงระดับน้ำมัน เป็นสิ่งที่ไม่ค่อยมีใครมองข้าม ฉันกำลังพูดถึงสองปัจจัย: ประเภทของน้ำมันที่ใส่เข้าไปในกระปุกเกียร์ของเครน EOT และระยะเวลาที่น้ำมันอยู่ในกล่องเกียร์
เพื่อให้เครนของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณควรถามตัวเองสามคำถามเกี่ยวกับกล่องเกียร์ของเครน EOT ของคุณ
ครั้งแล้วครั้งเล่า ฉันเคยเห็นน้ำมันน้ำหนัก 80/90 ใส่ในกล่องเกียร์โดยไม่คำนึงถึงสิ่งที่ผู้ผลิตแนะนำ น้ำหนัก 80/90 ไม่ใช่น้ำมันหล่อลื่น ¡°ทั่วไป lub all¡± ไม่มีสิ่งนั้น ความสับสนเกี่ยวกับชนิดของน้ำมันที่จะใส่ในกล่องเกียร์นั้นเกิดจากความเข้าใจผิดของน้ำหนักน้ำมันและความหมายที่แท้จริง ความหนืดคือความหนาของน้ำมัน ยิ่งตัวเลขน้อย น้ำมันยิ่งบาง ยิ่งหนายิ่งต้านทานการไหลน้อยลง นี่คือเหตุผลว่าทำไมการมีน้ำมันเกียร์ที่ถูกต้องในกล่องเกียร์ของคุณจึงเป็นสิ่งสำคัญ น้ำมันกล่องเกียร์มีความหนามากกว่าน้ำมันเกียร์อัตโนมัติของคุณเพื่อให้การปกป้องที่มากขึ้นและการไหลแบบต้านทานไม่จำเป็นต้องต่ำเท่ากับชุดเกียร์ของรถคุณ น้ำมันเกียร์สำหรับรถเครน EOT โดยทั่วไปจะมีสารเติมแต่งเช่นกัน ซึ่งจะทำให้ทนต่อแรงกดสูง ป้องกันการสึกหรอ ป้องกันสนิม แยกตัวออกจากน้ำ หรือโฟมได้ สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าน้ำมันเกียร์ได้รับการจัดอันดับโดย API (American Petroleum Institute) และน้ำมันเครื่องไม่ได้หมายความว่าไม่สามารถเทียบเคียงได้
ขึ้นอยู่กับเกียร์ของปั้นจั่นของคุณ จำเป็นต้องใช้น้ำมันบางประเภท เครนของคุณมีระดับความหนืดที่แนะนำสำหรับน้ำมันเพื่อให้เกียร์ได้รับการปกป้องและเย็น ประเภทของน้ำมันจะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิในการทำงานของเกียร์ ความเร็วของเกียร์ แรงดันของกระปุกเกียร์ โหลด การกักเก็บได้ และประเภทของเกียร์ คู่มือสำหรับเจ้าของรถเครนของคุณควรบอกคุณว่าน้ำมันที่จำเป็นสำหรับกล่องเกียร์คืออะไร อย่าทึกทักเอาเองว่าทุกกล่องเกียร์บนเครนของคุณใช้น้ำมันเหมือนกัน โดยทั่วไปจะไม่เป็นเช่นนั้น กล่องเกียร์รอกจะใช้น้ำมันที่แตกต่างจากกล่องเกียร์ของสะพาน หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับประเภทน้ำมัน โปรดติดต่อบริษัทผู้ให้บริการเครนเหนือศีรษะของคุณ และพวกเขาควรจะจัดหาประเภทที่เหมาะสมให้คุณ หากไม่พบผู้ผลิตเครนและไม่สามารถให้ข้อมูลเพียงพอแก่บริษัทที่ให้บริการเพื่อรับน้ำมันที่แนะนำ คุณจะต้องอ่านข้อกำหนดมาตรฐาน AGMA (สมาคมผู้ผลิตเกียร์อเมริกัน) และรับระดับความหนืดที่เหมาะสมสำหรับคุณ กล่องเกียร์. สิ่งสำคัญที่ควรทราบเช่นกันคือข้อกำหนดของผู้ผลิตสำหรับน้ำมันกล่องเกียร์เครน EOT นั้นถูกกำหนดตามอุณหภูมิแวดล้อมปกติและสภาพการทำงาน หากมีการใช้เครนนอกเหนือพารามิเตอร์เหล่านี้ อาจเป็นไปได้ว่าคุณไม่มีน้ำมันที่ถูกต้อง แม้ว่าคุณจะใช้ตามที่ระบุไว้สำหรับเครนของคุณก็ตาม หากเป็นกรณีนี้ คุณจะต้องย้อนกลับไปดูมาตรฐาน AGMA และเลือกเกรดน้ำมันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครนของคุณ
ขึ้นอยู่กับความหนืดของน้ำมันสูงหรือต่ำเกินไป คุณอาจมีปัญหาที่แตกต่างกันหลายประการ ทั้งสองอย่างสามารถทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปซึ่งเป็นสัญญาณอันดับหนึ่งของน้ำมันที่ไม่ถูกต้อง คุณยังสามารถทำให้เกิดฟองของน้ำมันซึ่งอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันที่สำคัญและความเสียหายร้ายแรงต่อส่วนประกอบต่างๆ เสียงรบกวนที่มากเกินไปจากกล่องเกียร์อาจมาจากการหล่อลื่นที่ไม่ถูกต้องเช่นกัน ในระหว่างการตรวจสอบตามปกติ ผู้ตรวจสอบเครนเหนือศีรษะจะตรวจสอบระดับน้ำมันที่เพียงพอ และจะตรวจสอบช่องระบายอากาศของกระปุกเกียร์ เครื่องช่วยหายใจมีความสำคัญเนื่องจากน้ำมันจะขยายตัวและหดตัวตามอุณหภูมิในการทำงาน หากช่องระบายอากาศอุดตัน ซีลบนกล่องเกียร์อาจเป่าออกได้ โปรแกรมบำรุงรักษาเชิงป้องกันบนเครนเหนือศีรษะของคุณสามารถช่วยป้องกันการปนเปื้อนที่สะสมในกล่องเกียร์ของคุณได้ ตัวอย่างน้ำมันเป็นประจำทุกปียังช่วยให้เห็นคุณภาพของน้ำมันโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายสูงในการตรวจสอบกล่องเกียร์
อายุการเก็บรักษาน้ำมันโดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 5 ปี ผู้ผลิตน้ำมันบางรายระบุว่าน้ำมันของพวกเขาใช้งานได้เพียง 2 ปีเท่านั้น การที่คุณมีน้ำมันอยู่ในถังไม่ได้หมายความว่าน้ำมันนั้นดี ถามผู้ให้บริการเครนเหนือศีรษะของคุณว่าพวกเขาจัดเก็บน้ำมันไว้อย่างไร หากพวกเขาไม่มีวิธีการหมุนเวียนน้ำมัน หรือไม่รู้ว่าน้ำมันมีอายุการเก็บรักษาเท่าไร คุณอาจต้องพิจารณาว่าใครเป็นผู้ซ่อมบำรุงเครนของคุณ การตรวจสอบกล่องเกียร์ที่แนะนำโดยเฉลี่ยคือทุกๆ สี่ปี หากคุณยังไม่ได้ตรวจสอบกล่องเกียร์เครน EOT ของคุณ ตอนนี้ถือเป็นเวลาที่ดีที่จะกำหนดเวลา การตรวจสอบกล่องเกียร์มีความสำคัญมาก เพราะไม่เพียงแต่จะมีน้ำมันใหม่ในกล่องเกียร์เท่านั้น แต่ยังมีการตรวจสอบส่วนประกอบภายในของคุณด้วย นี่เป็นวิธีเดียวที่จะทราบว่าคุณมีการสึกหรอหรือไม่ นี่คือตำแหน่งที่เบรกโหลดของคุณอยู่บนรอกส่วนใหญ่ ดังนั้นจึงเป็นการตรวจสอบที่สำคัญ หากคุณกำลังเปลี่ยนน้ำมันด้วยตัวเอง คุณควรทำเมื่อน้ำมันอุ่นขึ้นแล้ว ควรล้างกล่องเกียร์ด้วยน้ำมันล้าง เมื่อคุณเติมน้ำมันตามที่แนะนำ คุณควรถอดปลั๊กท่อระบายน้ำออก หากชุดเกียร์มีเสียงดัง แสดงว่าคุณอาจใช้น้ำมันผิดประเภทหรือสารหล่อลื่นที่ปนเปื้อน สารหล่อลื่นที่ปนเปื้อนมักเกิดจากน้ำหรือสิ่งสกปรกเข้าไปในชุดเกียร์ ทำให้เกิดการกัดกร่อนและเกิดฟองซึ่งจะทำให้คุณภาพของน้ำมันลดลง ซึ่งจะจำกัดปริมาณน้ำมันที่เข้าไปในชุดเกียร์และทำให้แบริ่งและเกียร์สึกหรอ น้ำสามารถเข้าไปในชุดเกียร์ได้จากการควบแน่นหรือความชื้น ปัญหาอื่นๆ อาจเป็นการสึกหรอหรือเสียหายของชุดเกียร์และแบริ่ง ซึ่งในกรณีนี้ การเก็บตัวอย่างน้ำมันประจำปีจะสามารถบอกได้ว่ามีสิ่งปนเปื้อนอยู่ในชุดเกียร์หรือไม่ การทดสอบเหล่านี้ยังตรวจหาเศษโลหะด้วย ดังนั้นคุณจึงบอกได้ว่าชุดเกียร์ของคุณสึกหรอหรือไม่
น้ำมันแต่ละชนิดไม่เหมือนกัน และแม้ว่าคุณจะใช้น้ำมันที่ถูกต้องในกล่องเกียร์เครน EOT ก็ไม่ได้หมายความว่าน้ำมันจะยังใช้งานได้ดีแม้ว่าจะอยู่ในกล่องเกียร์นั้นมาหลายปีแล้วก็ตาม น้ำมันใหม่ที่ถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการป้องกันการสึกหรอของกล่องเกียร์ คลัตช์ และเบรกโหลดของเครนของคุณ ให้เก็บตัวอย่างกล่องเกียร์ทุกปีเพื่อตรวจสอบการสึกหรอและการปนเปื้อน ดำเนินการตรวจสอบกล่องเกียร์เป็นระยะ (โดยทั่วไปทุกๆ 4 ปี) ตามคำแนะนำของผู้ผลิต โปรแกรมการบำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับเครนเหนือศีรษะของคุณจะช่วยยืดอายุการใช้งานให้กับอุปกรณ์ของคุณและทำให้อุปกรณ์ทำงานได้อย่างปลอดภัย