YZ Ladle Handling Cranes kwa Foundry: Suluhisho Salama kwa Kuinua Metali ya Kuyeyuka
Korongo za kushughulikia ladle hutumika zaidi kwa kuhamisha chuma kilichoyeyuka kutoka kwa ghuba ya kuchajia ya kibadilishaji fedha hadi kibadilishaji fedha, kusafirisha chuma kilichoyeyushwa hadi kwenye tanuru ya kusafisha kwenye ghuba ya kusafisha, au kuinua na kusogeza chuma kilichoyeyushwa hadi kwenye turret ya ladi kwenye mashine ya kutupa inayoendelea katika kupokeza chuma. ghuba. Ni moja wapo ya vifaa muhimu katika mchakato wa utupaji unaoendelea wa utengenezaji wa chuma.
Korongo za kushughulikia ladle ni vifaa muhimu katika mchakato wa utupaji unaoendelea wa kutengeneza chuma, hasa hutumika kwa kuinua na kuhamisha ladi za chuma kioevu.
Maombi
Korongo za kushughulikia miiko hutumika hasa katika mchakato wa kuendelea kutengeneza chuma ili kumwaga chuma kilichoyeyushwa kutoka ghuba ya nyongeza ya kibadilishaji fedha hadi kigeuzi, kusafirisha chuma kilichoyeyushwa kutoka ghuba ya kusafisha hadi tanuru ya kusafisha, au kuhamisha chuma kilichoyeyushwa kutoka ghuba ya kupokelea chuma hadi kwenye ladle turret ya mashine ya kuendelea kutupa. Korongo za kushughulikia ladle hufanya kazi katika mazingira magumu yenye halijoto ya juu na vumbi vizito, vinavyohitaji darasa la juu na viwango vikali vya usalama kwa kifaa.
Vipengele vya Kiufundi
- Kusudi kuu la kifaa hiki ni kuinua na kuhamisha metali za kioevu zilizoyeyuka. Korongo za kushughulikia ladle ni za daraja la juu, zenye mahitaji magumu sana ya usalama.
- Sehemu ya chini ya mhimili mkuu ina safu ya insulation ya joto ili kupunguza athari mbaya za mionzi ya juu ya joto juu ya nguvu ya mshipa na kuzuia hatari zinazowezekana za usalama.
- Chumba cha waendeshaji na chumba cha umeme vyote vimewekewa maboksi, na vifaa vya kupoeza (hasa kiyoyozi cha viwandani) vimewekwa ndani.
- Kamba za waya zinazotumika ni kamba za waya za chuma-msingi zinazostahimili joto la juu (ama msingi wa nyuzi za chuma au msingi wa kamba wa chuma).
- Pulley huweka kwenye kikundi cha ndoano au viambatisho vya kuinua na seti za kapi zilizowekwa kwenye trolley zimefungwa kikamilifu ili kupanua kwa ufanisi maisha ya vipengele.
- Motors zote zina insulation ya darasa la H na ukadiriaji wa ulinzi wa IP54.
- Injini kuu ya kuinua ina vifaa vya kubadili kasi, kuhakikisha breki ya usalama kwenye mwisho wa ngoma inaweza kushiriki haraka ikiwa itashindwa.
- Kila mwisho wa shimoni ya kasi ya juu ya kipunguzaji cha kuinua ina vifaa vya breki mbili, na kuvunja diski ya usalama kwenye mwisho mmoja wa ngoma.
- Ngoma ya kuinua ni ngoma iliyo svetsade, na kapi nyingi ni kapi zilizoviringishwa.
- Wakati utaratibu kuu wa kuinua unatumia mifumo miwili ya kuendesha gari, ikiwa mfumo mmoja wa kudhibiti motor au umeme unashindwa, mfumo mwingine wa gari unapaswa kuhakikisha kuwa mzunguko mmoja wa kazi unaweza kukamilika kwa mzigo uliopimwa.
Vipimo
Kwa maelezo ya kina zaidi, tafadhali rejelea katalogi ya DGCRANE ya korongo za kushughulikia ladle.
Kesi
50/10t Double Girder Rail Ladle ya Kushika Miiko Imesakinishwa katika Slag Bay ya Kiwanda cha Kutengeneza Chuma
Kreni ya kushughulikia ladi ya 50/10t imewekwa kwenye ghuba ya slag ya kiwanda cha kutengeneza chuma, inafanya kazi nje katika mazingira yenye miinuko ya juu, vumbi zito, halijoto ya juu na unyevunyevu mwingi.
Vipengele vya Kiufundi
- Nguzo kuu ya crane ya kushughulikia ladle inachukua muundo wa mhimili-mbili, wa toroli moja, na njia kuu na za ziada za kupandisha zikiwa zimepangwa kwenye kitoroli kimoja. Nguzo kuu ni mshipi wa sanduku pana kabisa.
- Kiambatisho cha boriti inayoinua inachukua aina ya ndoano ya gantry fasta, na ngao ya mionzi ya joto imewekwa chini ya sahani ya chini ya flange ya ndoano ya gantry.
- Kinga ya mionzi ya joto pia imewekwa chini ya sahani ya chini ya flange ya mhimili mkuu.
- Mfumo wa bafa ya crane ya kushughulikia ladle hutumia bafa za mpira.
- Kabati la waendeshaji na baa ya basi imewekwa kwa upande mmoja, na basi iliyowekwa na kifuniko cha mvua.
- Cabin ya operator imefungwa kikamilifu na muundo wa safu mbili.
- Njia kuu ya kuinua hutumia motors mbili na vipunguzi viwili, kuhakikisha kwamba ikiwa mfumo mmoja wa kudhibiti motor au umeme unashindwa, mfumo mwingine wa gari unaweza kukamilisha kwa usalama mzunguko wa kazi na mzigo uliopimwa.
- Kila mfumo wa kuendesha gari katika utaratibu kuu wa kuinua una breki mbili za kujitegemea zinazofanya kazi.
- Utaratibu kuu wa kuinua hutumia kamba nne za waya za chuma. Ikiwa kamba moja itashindwa, kamba zilizobaki zinahakikisha kwamba mzigo bado unaweza kuwekwa kwa usalama katika nafasi salama na mzigo uliopimwa.
- Magurudumu yote yanafanywa kwa chuma cha alloy ya kughushi, na pulleys ni pulleys zilizovingirishwa.
- Kamba za waya zinafaa kwa mazingira ya juu ya joto na kuwa na sababu ya kutosha ya usalama.
- Kifuniko cha pulley kinachohamishika kwenye ndoano ya gantry imefungwa kikamilifu.
- Baraza la mawaziri la usambazaji wa nguvu limewekwa kwenye chumba cha umeme ndani ya sanduku la sanduku lililofungwa, na kupinga imewekwa juu ya kamba kuu.
- Ugavi wa umeme kwa trolley hutolewa na mfumo wa cable ya drag, kwa kutumia nyaya zinazostahimili joto.
- Crane ina vifaa vya ulinzi wa nafasi ya sifuri, swichi za kikomo, ulinzi wa overload, nk.
- Utaratibu wa kuinua una swichi za ulinzi wa kasi zaidi.
- Njia kuu na za ziada za kuinua hutumia swichi za kikomo za mitambo, na ulinzi wa kikomo cha juu na cha chini. Utaratibu kuu wa kuinua pia una udhibiti wa kikomo cha nyundo ya uzito pamoja na kikomo cha mitambo.
- Laini za udhibiti kwenye kabati hutumia waya wa FVL unaozuia moto, na nyaya zote za daraja zina ulinzi wa joto.
- Busbar kuu ni busbar rigid, na cabin ya operator iko upande sawa na basi.
- Chumba cha umeme kwenye mhimili mkuu kina vifaa vya viyoyozi viwili vya joto la juu, na cabin ya operator ina vifaa vya kupokanzwa na kiyoyozi cha baridi.
70/20t Double Girder Double Rail Ladle Hondling Overhead Crane - Mradi wa Retrofit wa Slag Bay Crane katika Warsha ya Utengenezaji wa Chuma ya Kampuni ya Chuma cha pua.
Vipengele
- Mitambo hiyo imeundwa mahsusi kwa korongo za metallurgiska, na darasa la insulation la H. Mbali na kukidhi mahitaji ya kupokanzwa na kupakia kupita kiasi, injini ya kuinua imeundwa kwa hali maalum ya kufanya kazi ya cranes za ladle, ikiruhusu gari lingine kufanya kazi kwa muda mfupi na kukamilisha kazi. mzunguko wakati motor moja inashindwa.
- Kipunguzaji ni kipunguzaji cha crane kilichojitolea na ratchet na gia ngumu na casing iliyo svetsade.
- Utaratibu wa kupandisha una vifaa vya mizani ya kielektroniki yenye kengele, onyesho la dijiti, na vitendaji vya kutoa relay. Onyesho limesakinishwa kwenye kabati la opereta ili kuzuia utendakazi wa upakiaji kupita kiasi.
- Utaratibu wa kuinua hutumia ulinzi wa kikomo mbili kwa swichi za kikomo za aina ya nyundo zinazozunguka na uzito.
- Kamba za waya zinafanywa kwa ubora wa juu, mstari wa mawasiliano, kamba za waya zinazobadilishana.
- Kiambatisho kikuu cha kuinua ni aina ya ndoano ya gantry. Kinga ya mionzi ya joto imewekwa chini ya boriti inayoinua ili kupunguza athari za joto la mionzi ya nje kwenye kiambatisho. Ndoano ya kuinua msaidizi ni ndoano ya kughushi moja, yenye kichwa cha ndoano kinachozunguka kwa uhuru.
- Sehemu ya kapi inayoweza kusongeshwa (iliyo na lubrication ya kibinafsi kwa kila kapi) ina kifuniko cha kinga kilichofungwa kikamilifu na mashimo ya kutosha ya vumbi chini.
- Magurudumu ni magurudumu ya kawaida ya silinda mbili-flange, yaliyotengenezwa kutoka kwa chuma cha kughushi au kukunjwa (nyenzo: 42CrMo), na ugumu wa kukanyaga wa HB300-380 baada ya kuzima kwa masafa ya kati. Mfumo wa bafa wa crane hutumia vihifadhi vya spring.
- Cabin ya operator ni svetsade kutoka kwa sahani za chuma na umbo la chuma, na insulation ya safu mbili chini, na hali ya hewa imewekwa ndani.
Vifaa vya Ulinzi wa Usalama
- Ulinzi wa chini ya ulinzi: Katika paneli ya ulinzi wa usambazaji, saketi ya kontakt hutumika kama kifaa cha ulinzi wa chini ya voltage. Paneli zote za udhibiti wa kila utaratibu zina vifaa vya ulinzi wa Undervoltage, ambayo hukata moja kwa moja nguvu ya mzunguko wakati usambazaji wa umeme umeingiliwa.
- Ulinzi wa Nafasi Sifuri: Kabla ya crane kuanza au baada ya kurejesha nguvu kufuatia hali ya Upungufu wa umeme, vidhibiti vyote lazima virejeshwe kwenye nafasi ya sifuri kabla ya injini za kila utaratibu kuanza.
- Ulinzi wa Kikomo cha Kuinua: Taratibu kuu na za usaidizi za kuinua zote mbili hutumia swichi za kikomo cha mzunguko, kuhakikisha kwamba nguvu kwenye utaratibu wa kunyanyua hukatwa kiotomatiki ndoano inapofikia kikomo chake cha juu au cha chini. Wakati swichi ya kikomo cha kupunguza kasi inapoanzishwa, kasi ya kunyanyua na kushusha inadhibitiwa hadi ndani ya 10% ya kasi iliyokadiriwa, ingawa utaratibu bado unaweza kufanya kazi kwa kasi kamili kinyume chake. Kikomo cha nyundo ya uzani hutumika kama ulinzi wa mwisho wa kuinua. Wakati kikomo cha nyundo cha uzito kinapoanzishwa, kontakt mkuu hukata nguvu, kuzima crane nzima.
- Ulinzi wa Kikomo cha Kusafiri kwa Daraja: Utaratibu wa kusafiri wa crane una vifaa vya kuzuia mgongano katika ncha zote mbili, na kukatwa kwa nguvu inayoweza kubadilishwa, kengele, na vitendaji vya kupunguza kasi (m 2m-15m).
- Ulinzi wa Kikomo cha Kusafiri kwa Troli: Utaratibu wa toroli una swichi za kupunguza kasi na kikomo cha mwisho katika ncha zote mbili, zinazotumika kama ulinzi wa kikomo cha kusafiri.
- Ulinzi wa Kukata Umeme wa Dharura: Kubadili dharura imewekwa katika mzunguko wa udhibiti wa crane. Katika kesi ya ajali, swichi inaweza kukata nguvu ya mzunguko wa kudhibiti ili kuhakikisha uendeshaji salama wa crane.
- Swichi ya Usalama kwa Reli na Milango: Swichi za usalama zimewekwa kwenye milango ya kuingilia ya crane na milango ya ngazi ya daraja. Swichi yoyote ya usalama ikifunguliwa, relay kuu ya kusafiri kwa daraja itakatwa kiotomatiki, ikizuia usafiri wa darajani na kuzuia ajali zinazosababishwa na kuingia bila ruhusa kwenye jukwaa la daraja. Swichi za ukaribu hutumiwa kudhibiti usalama.
- Ulinzi wa Kasi ya Juu kwa Mbinu za Kuinua: Njia kuu na za ziada za kuinua hutumia udhibiti wa voltage ya stator na udhibiti wa kasi. Kubadili kasi kwa kasi kunawekwa kwenye shimoni la magari, ambayo husababisha ikiwa kasi ya kupungua inazidi kikomo kilichowekwa. Hii inakata nguvu ya gari na kuhusisha kuvunja, kuzuia ndoano kuteleza kutokana na kushindwa kwa mfumo.
Aina Nyingine za Cranes za Kushughulikia Ladle
Muundo wa jumla wa korongo za kushughulikia ladi za YZ zinaweza kuainishwa katika aina za reli-mbili za mihimili-mbili, reli ya nne ya mihimili-nne, na aina nne za reli sita. Aina za reli ya mbili-girder na nne-nne za reli nne kwa ujumla hutumiwa kwa korongo za kushughulikia ladi za kati na kubwa, wakati aina ya nne-girder sita-roli ya roli mbili kwa ujumla hutumiwa kwa korongo za ladi kubwa zaidi. .
Huko DGCRANE, korongo zetu za kushughulikia miiko zimeundwa kwa usalama na usahihi kama vipaumbele vya juu, na kutoa utendakazi unaotegemewa katika mazingira magumu ya msingi. Zimeundwa ili kudhibiti chuma kilichoyeyushwa kwa uangalifu, korongo hizi hujumuisha vipengele vya usalama vya juu ili kusaidia kulinda waendeshaji na vifaa.
Iwe unatafuta uimara zaidi, udhibiti ulioimarishwa, au utendakazi unaotegemewa, DGCRANE inatoa suluhu za kitaalamu zilizoundwa kukidhi mahitaji ya kipekee ya uzalishaji wako wa chuma. Tegemea utaalam wetu ili kusaidia ufanisi na usalama wa shughuli zako.
