Meli ya Gantry Cranes: Suluhu Maalum za Kuinua kwa Uendeshaji wa Meli
Koreni za gantry za Shipyard hutumika kimsingi kusafirisha miundo mikubwa ya meli, kufunga vifaa vya meli, kusonga malighafi, na kuunganisha au kutengeneza meli. Inaweza kushughulikia vitu vikubwa na vizito, ikicheza jukumu muhimu katika kuhakikisha utendakazi bora na salama katika michakato ya ujenzi na matengenezo ya meli.
Kwa sababu ya muda mrefu wa ujenzi wa meli korongo za gantry, gantry kawaida hutumia muundo na mguu mmoja mgumu na mguu mmoja unaonyumbulika. Mguu mgumu umeunganishwa kwa ukali na boriti kuu, wakati mguu wa kubadilika unaunganishwa na boriti kuu kupitia bawaba rahisi.
Korongo za gantry ya meli kawaida huwa na toroli mbili, juu na chini. Trolley ya juu na ya chini husafiri kwa njia zao, na toroli ya chini yenye uwezo wa kupita chini ya toroli ya juu. Zaidi ya hayo, kuna kitoroli cha mlalo ambacho husogea kwa mlalo kando ya wimbo mkuu wa boriti.
Vipengele
- Ina vitendaji vingi ikiwa ni pamoja na kuinua moja, kuinua sanjari, mauzo ya angani, na mzunguko mdogo wa angani wa mlalo.
- Gantry inatoa aina mbili kwa watumiaji kuchagua kutoka: single-girder na mbili-girder. Ili kuboresha matumizi ya nyenzo, boriti kuu imeundwa kwa sehemu tofauti za msalaba.
- Mguu mgumu wa gantry una chaguzi mbili: safu moja na safu mbili.
- Trolley ya juu ina ndoano kuu mbili ziko pande zote za boriti kuu, ambayo inaweza kusonga mbele kwa kujitegemea au wakati huo huo kwa mita 0-2.
- Troli ya chini ina kulabu kuu na za usaidizi zilizowekwa chini ya katikati ya boriti kuu.
- Trolleys za juu na za chini zinaweza kupitisha kila mmoja wakati wa operesheni.
- Taratibu zote za kuinua na kukimbia hutumia udhibiti wa kasi ya frequency tofauti.
- Kwa upande wa mguu mgumu, crane ya jib imewekwa juu ya boriti kuu kwa ajili ya matengenezo ya trolleys ya juu na ya chini.
- Kwa urahisi wa waendeshaji na wafanyakazi wa matengenezo, lifti imewekwa ndani ya mguu mgumu.
- Ili kuzuia uharibifu kutoka kwa upepo mkali, vifaa vya kuaminika vya kuzuia upepo kama vile vibano vya reli, nanga za ardhini, na minyororo ya nanga huwekwa.
Vigezo
| Uwezo wa kuinua | Trolley ya juu | t | 75x2 |
| Trolley ya chini | 100 | ||
| Kuhudumia Crane | 5 | ||
| Trolley mbili kuinua | 200 | ||
| Sehemu inayoelekeza nyuma | 150 | ||
| Muda | m | 70000 | |
| Kuinua Urefu | kitoroli | 50000 | |
| Kuhudumia Crane | 65000 | ||
| Wajibu | A5 | ||
| Kasi | Kuinua kasi | m/dakika | 0.5~5~10 |
| 0.5~5~10 | |||
| 10 | |||
| Kusafiri kwa Troli | 2.5~20~40 | ||
| 2.5~20~40 | |||
| 10 | |||
| Kusafiri kwa Crane | 2.5~25 | ||
| Upeo wa kikomo | C1 | mm | 4000 |
| C2 | 3500 | ||
| C3 | 3500 | ||
| C4 | 4000 | ||
| Kipimo kikuu | H | mm | 650 |
| B | 31510 | ||
| W | 20000 | ||
| Max.Wheel Loading | kN | 336 | |
| Jumla ya Nguvu | kW | 519 | |
| Reli ya Crane Inapendekezwa | QU80 | ||
| Ugavi wa Nguvu | AC ya Awamu ya 3, 50Hz 10KV | ||
Kesi
Imeundwa kushughulikia nafasi kubwa, mizigo mizito na mahitaji maalum, korongo za gantry za meli hutoa suluhu za vitendo, za kutegemewa na bora kwa mazingira ya ujenzi wa meli.
DGCRANE inaweza kubinafsisha suluhu za crane kulingana na mahitaji yako, niambie tu maelezo yako na timu yetu ya kiufundi itakupa suluhu za kitaalamu zaidi.
