Meli Kwa Shore Crane

Crane ya kontena ya Ship to shore (inayojulikana kama sts crane) ni kifaa maalum cha kuinua kwa ajili ya kupakia na kupakua meli za kontena mbele ya vituo vya kontena, na kazi yake ni kupakua vyombo kutoka kwa meli moja kwa moja kwenye gati au lori za ushuru, au kupakia. kutoka kwenye gati au lori za kukusanya kwenye meli.

Ubunifu, utengenezaji na ukaguzi unazingatia viwango vya kimataifa kama vile FEM, DIN, IEC, AWS na GB. Meli hadi pwani crane hasa lina mfumo wa udhibiti wa umeme, muundo wa chuma, taratibu nne kuu (utaratibu wa kuinua, utaratibu wa kukimbia toroli, utaratibu wa lami, utaratibu wa kukimbia kwa kitoroli), mkusanyiko wa kitoroli, kifaa cha ulinzi wa cabin na kunyongwa na vifaa vya msaidizi. Kila shirika linapitisha ubadilishaji wa masafa ya dijiti ya AC, teknolojia ya udhibiti wa kasi ya P LC, udhibiti rahisi, usahihi wa juu. Na vifaa na specifikationer mbalimbali ya vyombo moja na mbili spreader maalum na hiari elektroniki kupambana na kazi ya kutetereka. Vipimo kuu vya bidhaa ni 35t, 41t, 51t na 65t.

Meli ya Degong hadi pwani ya gantry crane ina idadi ya teknolojia zinazoongoza, matumizi ya teknolojia ya ubadilishaji wa masafa ya maoni mengi, utendakazi wa hali ya juu, uwezo mkubwa wa kuinua, ufikiaji wa muda mrefu, mkusanyiko wa wakati halisi wa habari ya msimamo wa kufanya kazi, udhibiti wa akili wa trajectory ya kieneza, usalama kamili. vipengele vya ulinzi, ufanisi wa juu, kuokoa nishati na ulinzi wa mazingira.

Ombi la Nukuu

Vipengele vya bidhaa

Ubadilishaji wa masafa ya vekta, maoni ya nguvu, teknolojia ya kudhibiti mizani ya torque, kuokoa nishati na ulinzi wa mazingira, rahisi na bora;
Udhibiti wa basi uliosambazwa, mawasiliano ya fiber optic, kupambana na kuingiliwa, utulivu wa juu;
Mfumo wa usimamizi wa huduma ya akili wa CMS, ufuatiliaji wa wakati halisi wa kila hali ya uendeshaji wa vifaa;
Ugunduzi wa hitilafu otomatiki na teknolojia ya kuonyesha data kwa wakati halisi, salama na inayotegemewa;
Boriti ya mbele inaweza kutambua kazi ya kupiga 80, ambayo ni rahisi kwa meli kuingia na kuondoka bandari;
Kutoa aina mbalimbali za uendeshaji - uendeshaji wa kijijini wa otomatiki wa nusu-otomatiki, teknolojia ya juu, utendaji thabiti;
Ina teknolojia ya msingi kama vile uendeshaji otomatiki na nafasi, rahisi kutua sanduku kwa sanduku, udhibiti wa akili wa trajectory, akili tilting na kunyongwa ulinzi cabin usalama;
Kamilisha hatua za usalama kama vile kengele ya upepo mkali na utambazaji unaobadilika wa usalama.

Vigezo kuu vya Kiufundi
Vigezo vya msingi	Ilipimwa uwezo wa kuinua	Chini ya msambazaji	35		41		51		65		t
	Ilipimwa uwezo wa kuinua	Chini ya ndoano	45		50		61		75		t
	Kuinua urefu	Juu ya reli	37	25	50	35	58	40	62	42	m
	Kuinua urefu	Chini ya reli	37	12	50	15	58	18	62	20	m
	Ufikiaji wa mbele		30		45		51		65		m
	Ufikiaji wa nyuma		10		15		15		25		m
	Kipimo cha reli		16		16/22		30.48		30.48		m
	Jumla ya umbali wa kusafiri kwa toroli		56		76/82		96.48		120.48		m
	Kibali cha ndani kati ya miguu		≥17.5		≥17.5		≥18.5		≥18.5		m
	Urefu wazi wa boriti ya katikati ya msalaba		≥13		≥13		≥13		≥13		m
	Umbali kati ya bumpers za gantry		≤27		≤27		≤27		≤27		m
Vigezo vya kasi	Kuinua kasi	Mzigo kamili	50		60		75		90		m/dakika
	Kuinua kasi	Hakuna mzigo	120		120		150		180		m/dakika
	Kasi ya kusafiri ya Trolley		180		210		240		240		m/dakika
	Kasi ya kusafiri ya Gantry		45		45		45		45		m/dakika
	Wakati wa kuinua Bom (njia moja)		5		5		5		5		min

Vipengee vilivyoorodheshwa kwenye jedwali la vigezo vya kiufundi hapo juu ni vya kumbukumbu.

Kesi

Meli ya Petroli ya Zhejiang hadi Mradi wa crane ya pwani

Meli ya Bandari ya Yichang hadi Mradi wa crane ya pwani

Meli Kwa Shore Crane

Vipengele vya bidhaa

Kesi

Jaza Maelezo Yako na Tutakuletea Ndani ya Saa 24!

Jiandikishe kwa jarida letu

SEHEMU ZA CRANE

VIWANDA

KAMPUNI

mawasiliano