Jedwali la Yaliyomo
Hivi sasa, vifaa vya kunyanyua vinavyotumika kawaida kwa shughuli za uwanja kwenye vituo vya kontena katika bandari kuu ulimwenguni kote vinajumuisha Kontena ya Gantry Cranes ya Kontena ya Rubber Tyred (RTG) na Kontena Zilizowekwa kwenye Reli (RMG). Koreni hizi huajiriwa katika vituo vya bandari, yadi za reli, vituo vya uhamishaji barabarani na mbuga za usafirishaji kwa shughuli za kupakia makontena, kupakua, kuhamisha na kuweka mrundikano.
RTG na RMG zote mbili ni vifaa rahisi kufanya kazi. Ingawa aina hizi mbili za korongo zina utendakazi sawa, zinatofautiana katika vipengele mbalimbali kama vile utendakazi wa kiufundi, utendakazi wa upakiaji na upakuaji, utendaji wa uhamaji, utendakazi wa kiuchumi na utendakazi wa otomatiki.
RTGs zilitengenezwa katika miaka ya 1980 na bado zinatumika sana leo katika yadi za makontena kwenye gati, barabara, na vituo vya mizigo vya reli. Baada ya trela kusafirisha kontena hadi uani, RTGs husogea kando na kwa urefu ndani ya yadi ili kukamilisha upakiaji, upakuaji na upakiaji.
Faida kuu za RTGs ni uhamaji wao, matumizi mengi, na gharama za chini za ujenzi wa yadi. Wanaweza kusonga mbele na nyuma na wana vifaa vya uendeshaji wa tairi. Troli iliyobeba kieneza kontena husafiri kando ya njia kuu ya boriti ili kutekeleza shughuli za kushughulikia na kuweka mrundikano wa kontena. Utaratibu wa kusafiri uliochoshwa na mpira huruhusu korongo kuzunguka uwanja.
Kwa kuzungusha matairi digrii 90, RTG inaweza kuhamisha kutoka yadi moja (Yadi A) hadi nyingine (Yadi B), na kufanya shughuli kuwa rahisi na rahisi, hata katika nafasi ndogo za yadi.
RMG, ambazo zilitengenezwa baadaye kuliko RTGs, zinafaa kwa yadi za kontena zilizoundwa zaidi, zilizowekwa maalum, zilizo na upana tofauti na viboreshaji bora vinavyolingana na mpangilio tofauti wa yadi.
Faida zao ni pamoja na kiwango cha juu cha udhibiti wa moja kwa moja wa mashine moja, na iwe rahisi kufikia shughuli za automatiska.
Katika miaka ya hivi majuzi, pamoja na maendeleo endelevu ya kiteknolojia, sehemu ya soko ya RMG imeongezeka kwa kasi, na utendakazi wao umeboreshwa, na kupelekea kuwa aina ya vifaa vilivyosanifiwa katika viwango vya kitaifa vya crane.
RTG na miundo ya chuma RMG ujumla kupitisha muundo sanduku, ili kupunguza ubora wa jumla wa mashine, pia inaweza kutumika truss muundo, lakini kutokana na utata wa mchakato, gharama ya uzalishaji ni kubwa, na matumizi ya chini katika yadi ya chombo. Miundo ya chuma ya RTG na RMG kwa ujumla hupitisha muundo wa sanduku, ili kupunguza ubora wa jumla wa mashine, ambayo inaweza pia kutumika kwa muundo wa truss, lakini kwa sababu ya ugumu wa mchakato, gharama ya uzalishaji ni kubwa, na matumizi ya chini. katika yadi ya chombo.
RTG inaauniwa na matairi manane ya mpira na kwa kawaida inaendeshwa na injini ya dizeli inayoendesha jenereta, na kuiruhusu kufanya kazi bila kuhitaji nyaya za umeme au vyanzo vingine vya nguvu vya nje. Hii huwezesha RTG kusonga kwa uhuru ndani ya yadi. RTGs kwa kawaida hutumia muundo wa toroli inayojiendesha yenyewe na kienezi cha darubini kikiwa kimesimamishwa chini, ambacho hutumika kwa kushughulikia kontena na shughuli za kuhamisha.
Vipengee vikuu vya RTG ni pamoja na muundo wa chuma, utaratibu wa kuinua, utaratibu wa usafiri wa gantry, utaratibu wa usafiri wa toroli, cabin ya waendeshaji, mfumo wa usambazaji wa nguvu, na kieneza. Vipengele mbalimbali vinaunganishwa kwa njia ya kulehemu au uhusiano wa flange.
RMG inasaidiwa na magurudumu ya chuma na kimsingi inajumuisha muundo wa chuma wa gantry, utaratibu wa kuinua, utaratibu wa usafiri wa toroli, utaratibu wa usafiri wa gantry, mfumo wa umeme, cabin ya waendeshaji, na kieneza.
Zaidi ya hayo, urefu wa span na cantilever wa RMG unaweza kubinafsishwa, na usanidi tatu unaopatikana: cantilever moja, cantilever mbili, na hakuna cantilever, ili kukidhi mahitaji ya uendeshaji wa yadi tofauti.
Vigezo kuu | RTG | RMG |
Maisha yenye manufaa/mwaka | 15 | 25 |
Kiwango cha msingi cha uchakavu/% | 6.8 | 4 |
Gharama ya urekebishaji/% | 2.5 | 1.5 |
Gharama za matengenezo/% | 0.7 | 0.1 |
Imekadiriwa kuinua uzito | 40.5t | 40.5t |
Muda | span ndogo, hakuna cantilever | Kipindi kikubwa, kuwa na cantilever |
Imekadiriwa urefu wa kuinua | kuinua tabaka 5 ili kuvuka tabaka 6 | kuinua tabaka 5 ili kuvuka tabaka 6 |
Umbali wa msingi | ndogo | kubwa zaidi |
Kasi kamili ya kuinua mzigo | polepole zaidi | haraka zaidi |
Kasi ya kuinua bila mzigo | polepole zaidi | haraka zaidi |
Kasi ya kitoroli | polepole zaidi | haraka zaidi |
Mbinu ya kuendesha gari | 1. Injini ya dizeli-umeme (Motor ya umeme ni rahisi, rahisi kutunza, na maarufu kwa watumiaji) 2. Injini ya dizeli-hydraulic (Matengenezo ni magumu, na hutumiwa mara kwa mara) | 1. AC kudhibiti kasi gari 2. Thyristor DC |
Usafiri wa kitoroli | Matairi (mirija ya ndani na mirija isiyo na mirija), idadi ya matairi ni 8, ujanja ni mzuri, na imegawanywa katika gari la diagonal na gari la pembe nne. | Magurudumu ya chuma, nambari ya jumla ni 16 au 24, kulingana na mzigo. Tembea kwenye nyimbo zisizobadilika na hauwezi kugeuka. |
Kwa kumalizia, korongo za RTG na RMG ni sehemu muhimu za vifaa vya kushughulikia makontena katika tasnia ya usafirishaji. Wote wawili wana nguvu na uwezo wao unaowafanya kuwa bora kwa aina maalum za shughuli. Iwe ni kunyumbulika kwa RTG au usahihi wa RMG, kuchagua aina sahihi ya kifaa kwa ajili ya kazi hiyo huhakikisha utendakazi bora na ulioratibiwa ambao unaweza kuhamisha bidhaa haraka na kwa uhakika.
DGCRANE imejitolea kutoa bidhaa za kitaalamu za kreni za Juu na huduma inayohusiana. Imesafirishwa kwa Zaidi ya Nchi 100, Wateja 5000+ Wanatuchagua, Tunayostahili Kuaminiwa.
Jaza maelezo yako na mtu kutoka kwa timu yetu ya mauzo atakujibu ndani ya saa 24!