Ukaguzi na Tupa Vigezo vya Kamba za Waya

Kamba za waya za crane zinakabiliwa na mizigo mingi wakati wa operesheni na kwa hiyo hupata uharibifu mkubwa wa mitambo katika maisha yao yote ya huduma. Aidha, tafiti zimeonyesha kuwa sababu kuu za kushindwa kwa kamba ni kuharibika na kutu kupindukia, ukosefu wa matengenezo na ukaguzi, na matumizi mabaya yanayosababisha kupitwa na wakati mapema, kupunguza usalama, na kuongezeka kwa gharama za uingizwaji.

Kwa hivyo, kamba za waya zinapaswa kukaguliwa na kudumishwa na wafanyikazi wanaofaa ili kuhakikisha kuwa ziko katika hali salama kwa matumizi. Ukaguzi sahihi unaweza kuhakikisha utendaji wa juu, maisha ya huduma ya muda mrefu, usalama wa wafanyakazi na vifaa na kupunguza gharama za uendeshaji.

1. Ukaguzi wa kila siku (wa kuona)

• Angalau sehemu ya kazi iliyokusudiwa ya siku hiyo itazingatiwa kwa lengo la kugundua kuzorota kwa jumla au uharibifu wa mitambo. Hii itajumuisha pointi za kushikamana kwa kamba kwenye crane.

• Kamba pia itaangaliwa ili kuhakikisha kuwa imekaa ipasavyo kwenye ngoma na juu ya miganda na haijahamishwa kutoka kwenye nafasi yake ya kawaida ya uendeshaji.
• Mabadiliko yoyote yanayokubalika katika hali yataripotiwa na kamba kuchunguzwa na mtu mwenye uwezo kwa mujibu wa ukaguzi wa mara kwa mara.
• Iwapo, wakati wowote, mpangilio wa wizi utarekebishwa, kama vile wakati crane imehamishwa hadi kwenye tovuti mpya na kuibiwa upya, kamba itafanyiwa ukaguzi wa kuona kama ilivyoelezwa katika kifungu kidogo hiki.
• Dereva/mwendesha kreni anaweza kuteuliwa kufanya ukaguzi wa kila siku hadi kiwango ambacho dereva/mendeshaji amefunzwa vya kutosha na kuchukuliwa kuwa ana uwezo wa kutekeleza kitendo hiki.

2.Ukaguzi wa mara kwa mara

2.1 Jumla

• Ukaguzi wa mara kwa mara utafanywa na mtu mwenye uwezo.
• Taarifa iliyopatikana kutoka kwa ukaguzi wa mara kwa mara itatumika kusaidia katika kuamua kama kamba ya crane inaweza kubaki katika huduma kwa usalama na wakati ambapo itafanyiwa ukaguzi wa mara kwa mara unaofuata, au inahitaji kuondolewa mara moja au ndani ya muda uliowekwa.
• Kupitia mbinu ifaayo ya tathmini, yaani kwa njia ya kuona na/au kipimo, au kwa MRT, ukali wa kuzorota utatathminiwa na kuonyeshwa kama asilimia (km 20 %, 40 %, 60 %, 80 % au 100 %) ya kigezo fulani cha mtu binafsi cha kutupa au kwa maneno (kwa mfano, "Kidogo", "Wastani", "Juu", "Juu sana" au "Tupa").
• Uharibifu wowote ambao unaweza kutokea kwenye kamba kabla ya kuingizwa na kuingia kwenye huduma utatathminiwa na mtu mwenye uwezo na uchunguzi utarekodiwa.
• Orodha ya aina za uharibifu wa kamba za ukaguzi na kama kila moja inaweza kuhesabiwa kwa urahisi au inahitaji kutathminiwa kibinafsi na mtu mwenye uwezo imetolewa katika jedwali lifuatalo.

2.2 Mzunguko wa ukaguzi wa mara kwa mara

• Mzunguko wa ukaguzi wa mara kwa mara utaamuliwa na mtu mwenye uwezo, ambaye atazingatia angalau yafuatayo:
  a) mahitaji ya kisheria yanayohusu maombi katika nchi ya matumizi;
  b) aina ya crane na hali ya mazingira ambayo inafanya kazi;
  c) kikundi cha uainishaji wa utaratibu;
  d) matokeo ya ukaguzi uliopita;
  e) uzoefu uliopatikana kutokana na kukagua kamba kwenye korongo zinazofanana;
  f) urefu wa muda ambao kamba imekuwa katika huduma;
  g) mzunguko wa matumizi;
  h) mapendekezo ya mtengenezaji wa crane.

KUMBUKA 1: Mtu mwenye uwezo anaweza kuona kuwa ni busara kuanzisha au kupendekeza ukaguzi wa mara kwa mara zaidi kuliko ule unaohitajika na sheria. Uamuzi huu unaweza kuathiriwa na aina na mzunguko wa operesheni. Pia, kulingana na hali ya kamba wakati wowote na/au kama kuna mabadiliko yoyote katika hali, kama vile tukio au mabadiliko ya hali ya uendeshaji, mtu mwenye uwezo anaweza kuona ni muhimu kupunguza au kupendekeza kupunguzwa kwa muda kati ya. ukaguzi wa mara kwa mara.

KUMBUKA 2 :Kwa ujumla, kamba hutengeneza waya zilizokatika kwa kasi kubwa baadaye katika maisha ya kamba kuliko katika hatua zake za awali.

2.3 Kiwango cha ukaguzi wa mara kwa mara wa kamba ya waya

Kila kamba ichunguzwe kwa urefu wake wote.

Hata hivyo, katika kesi ya urefu mrefu, na kwa hiari ya mtu mwenye uwezo, tu urefu wa kazi pamoja na angalau tano wraps kwenye ngoma inaweza kuchunguzwa. Katika hali kama hiyo, na ambapo urefu mkubwa zaidi wa kufanya kazi unatarajiwa baadaye baada ya ukaguzi uliopita na kabla ya mwingine, urefu huo wa ziada unapaswa pia kuchunguzwa kabla ya urefu wa ziada wa kamba kutumika.

Uangalifu hasa utazingatiwa katika orodha ifuatayo ya ukaguzi wa kamba ya waya:

• a) kushikilia ngoma;
• b) sehemu yoyote katika, na karibu na, kukata kamba;
• c) sehemu yoyote inayosafiri kupitia miganda moja au zaidi;
• d) sehemu yoyote inayosafiri kupitia kiashirio cha upakiaji salama ambacho kinajumuisha miganda;
• e) sehemu yoyote inayosafiri kupitia kizuizi cha ndoano;
• f) katika kesi ya cranes kufanya operesheni ya kurudia, sehemu yoyote ya kamba ambayo iko juu ya mganda wakati crane iko katika hali ya kubeba;
• g) sehemu hiyo ya kamba ambayo iko juu ya mganda wa fidia;
• h) sehemu yoyote ambayo hupitia kifaa cha kunyonya;
• i) sehemu hizo ambazo huteleza kwenye ngoma, haswa maeneo ya kuvuka ambayo yanahusishwa na uporaji wa safu nyingi;
• j) sehemu yoyote ambayo ina abrasion na sifa za nje (kwa mfano, kuchana kwa hatch);
• k) sehemu yoyote ya kamba ambayo inakabiliwa na joto.

KUMBUKA: Kwa maeneo yanayohitaji ukaguzi wa karibu, tazama picha ifuatayo.

2.4 Rekodi ya ukaguzi wa mara kwa mara

Baada ya kila ukaguzi wa mara kwa mara, mtu mwenye uwezo atatoa rekodi ya ukaguzi wa kamba , na kutaja muda wa juu zaidi ambao haupaswi kuzidi kabla ya ukaguzi wa mara kwa mara unaofuata kufanyika.

Ikiwezekana, rekodi inayoendesha, inapaswa kudumishwa.

Kwa fomu ya ukaguzi wa kamba ya waya tafadhali pakua ISO4309-2017 kuona kiambatisho E.

3.Ukaguzi wa kesi maalum za kamba za waya

3.1 Ukaguzi kufuatia tukio

Iwapo tukio limetokea ambalo linaweza kusababisha uharibifu wa kamba na/au kukatishwa kwake, kamba na/au usitishaji wake utakaguliwa kama ukaguzi wa mara kwa mara, kabla ya kuanza tena kazi au kama inavyotakiwa na mtu mwenye uwezo.

KUMBUKA: Pale ambapo mfumo wa kunyanyua kamba pacha umetumika, mara nyingi ni muhimu kubadili kamba zote mbili hata kama ni moja tu imefikia kutupwa, kwa sababu kamba mpya ni kubwa kuliko ile iliyobaki na ina sifa ya kurefusha tofauti, ambayo inaweza kuwa na athari. juu ya kiasi husika cha kamba kinacholipwa kutoka kwenye ngoma.

3.2 Ukaguzi wa kipindi kinachofuata na crane haifanyi kazi

Ikiwa crane imekuwa nje ya kazi kwa zaidi ya miezi mitatu, kamba itapitia ukaguzi wa mara kwa mara, kama ilivyoelezwa katika ukaguzi wa mara kwa mara, kabla ya kuanza tena kazi.

4.Vigezo vya kutupa kamba ya waya

4.1Waya zilizovunjika zinazoonekana

Waya wa taji huvunjika

Waya wa bonde hukatika

4.2 Kupungua kwa kipenyo cha kamba

Kupunguzwa kwa eneo la kipenyo cha kamba (kamba iliyozama)

4.3 Kuvunjika kwa nyuzi

Ikiwa fracture kamili ya kamba hutokea, kamba itatupwa mara moja.

4.4 Kutu

Kutu ya nje: Dalili za uoksidishaji wa uso lakini inaweza kufuta kabisa.
Uso wa waya ni mbaya kuguswa, waya zilizo na mashimo mengi na zilizolegea.

Upanuzi wa kutu wa Nje

Kutu ya ndani: Dalili zinazoonekana wazi za kutu ndani.
uchafu wa kutu unaotoka kwenye mabonde kati ya nyuzi za nje.

4.5 Deformation na uharibifu

Upotoshaji unaoonekana wa kamba kutoka kwa umbo lake la kawaida huainishwa kama deformation. Kawaida husababisha usambazaji usio na usawa wa dhiki katika kamba katika eneo la deformation, mara nyingi hupatikana kwa eneo.Uharibifu na uharibifu unaweza kujidhihirisha kwa njia kadhaa.

Kutetemeka

Deformation ya kikapu
Kamba zilizo na kikapu au deformation ya taa zitaondolewa mara moja au, mradi urefu uliobaki wa kamba uko katika hali ya utumishi, uondoe sehemu iliyoathiriwa.

Protrusion ya msingi - Kamba ya safu moja

Kuchomoza kwa kamba ya ndani ya kamba inayostahimili mzunguko

Mchoro wa strand/ upotoshaji

Utoaji wa waya
Kamba zilizo na waya zinazojitokeza, kwa kawaida hutokea kwa makundi upande wa kinyume wa kamba kwa ile ambayo imegusana na groove ya sheave, zitatupwa mara moja.

Ongezeko la ndani la kipenyo cha kamba kutokana na upotovu wa msingi
Ikiwa kipenyo cha kamba kinaongezeka kwa 5 % au zaidi kwa kamba yenye msingi wa chuma au 10 % au zaidi kwa kamba yenye msingi wa nyuzi wakati wa huduma, sababu ya hii itachunguzwa na kuzingatia kukataa kamba.

Sehemu tambarare(1)
Sehemu bapa za kamba zinazopita kwenye mganda zinaweza kuharibika haraka zaidi na
onyesha waya zilizovunjika. Katika hali hiyo, lakini kulingana na kiwango cha gorofa, kuzingatia inaweza kutolewa kwa kukataa kamba.
Sehemu bapa za kamba katika uwekaji wa kawaida zinaweza kupata kutu zaidi kuliko sehemu zingine ambazo hazijaathirika, zaidi sana wakati nyuzi za nje zinapofunguka na kuruhusu unyevu kuingia. Ikiwa zimehifadhiwa katika huduma, zitakaguliwa mara kwa mara; vinginevyo, kuzingatia itolewe kwa kutupa kamba.

Sehemu tambarare(2)

Kink (chanya)
Kamba zilizo na kink au kitanzi kilichoimarishwa zitatupwa mara moja.

Kink (hasi)

Kink

Pindisha kwa kamba
Sehemu za kamba zenye mkunjo mkali unaopitia kwenye mganda zinaweza kuharibika haraka na kuonyesha waya zilizokatika. Katika hali kama hizo, kamba itafutwa mara moja.
Ikiwa kiwango cha bend haizingatiwi kuwa kali na kamba imehifadhiwa katika huduma, itakuwa
kukaguliwa mara nyingi zaidi; vinginevyo, kuzingatia itolewe kwa kutupa kamba.

Uharibifu kwa sababu ya joto au arcing ya umeme
Kamba ambazo kwa kawaida hazitumiki katika halijoto, lakini zimeathiriwa na athari za hali ya juu za joto, zinazotambulika nje na rangi zinazohusiana na joto zinazozalishwa katika nyaya za chuma na/au upotevu tofauti wa grisi kutoka kwenye kamba, zitatupwa mara moja.
Ikiwa waya mbili au zaidi zimeathiriwa ndani ya nchi, kwa sababu ya upinde wa umeme, kama vile ule unaotokana na
kulehemu kwa msingi usio sahihi husababisha, kamba itaachwa. Hii inaweza kutokea mahali ambapo sasa inaingia au kuacha kamba.

Kwa viwango maalum vya chakavu vya aina tofauti za kamba ya waya tafadhali pakua ISO 4309-2017.

Rejeleo:Utunzaji na Utunzaji wa Kamba za Waya: Mambo 6 Unayopaswa Kujua

Zora Zhao

Mtaalamu wa Suluhisho za Sehemu za Crane/Gantry Crane/Jib Crane/Crane Parts

Kwa uzoefu wa miaka 10+ katika Sekta ya Usafirishaji ya Crane Overseas, ilisaidia wateja 10,000+ na maswali na wasiwasi wao wa kabla ya mauzo, ikiwa una mahitaji yoyote yanayohusiana, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nami!

WhatsApp: +86 158 3611 5029

Barua pepe: zorazhao@dgcrane.com