Ufanisi wa Matibabu ya Joto la Gurudumu la Crane: Kuboresha uimara na utendaji

Wakati wa kutengeneza magurudumu, wazalishaji wengi wa kitaalamu wasio wa crane na watumiaji wa crane hawafanyi matibabu ya joto magurudumu ya crane au kuwa na vipimo vya kiufundi visivyofaa. Matokeo yake, magurudumu yanakabiliwa na kuvaa au ugumu wa safu ya mapema, na kusababisha maisha mafupi sana.

Suala hili ni maarufu sana katika maeneo yanayotumika mara kwa mara kama vile mitambo ya metallurgiska, kizimbani, bandari na reli, ambapo maisha ya magurudumu ni mwaka mmoja au miwili tu, na hivyo kusababisha gharama kubwa ya wafanyakazi na nyenzo kwa ajili ya matengenezo.

Uzoefu wetu unaonyesha kuwa kwa kuanzisha vipimo vya kiufundi vinavyofaa kwa magurudumu na kupitisha michakato ya kina ya matibabu ya joto, tunaweza kupanua maisha ya magurudumu kwa kiasi kikubwa. Yafuatayo ni baadhi ya matukio yaliyoshirikiwa na kiwanda chetu katika matibabu ya joto ya magurudumu ya crane.

Nyenzo na Maelezo ya Kiufundi ya Magurudumu

Magurudumu ya crane ya kiwanda yetu hutumia aina mbili za vifaa: ZG55 na ZG50SiMn. Wastani wa muundo wa kemikali wa ZG50SiMn ni C0.5%, Si0.6%, na Mn1.0%. Kwa magurudumu ya ZG55, ugumu wa kukanyaga uliobainishwa ni HB300-350, na kina cha safu ya kuzima-ugumu ambapo ugumu wa mm 20 kutoka kwa uso wa kukanyaga unapaswa kuwa ≥HB260. Kwa magurudumu ya ZG50SiMn, ugumu wa kukanyaga uliobainishwa ni HB350–400, na ugumu wa ≥HB280 kwa mm 20 kutoka kwa uso wa kukanyaga. Kuna michakato miwili ya matibabu ya joto kwa magurudumu: moja ni njia ya jumla ya kuzima sahani ya kushikilia, na nyingine ni njia ya kuzima uso wa masafa ya kati.

Mchakato wa Matibabu ya joto

Athari za Matibabu ya Joto kwenye Usindikaji wa Magurudumu

Mbinu tofauti za matibabu ya joto huathiri utaratibu wa usindikaji wa gurudumu. Wakati wa kutumia inapokanzwa kwa induction ya masafa ya kati, utaratibu wa usindikaji ni kama ifuatavyo: Nafasi tupu → Kurekebisha + Kupunguza joto → Maliza kugeuza uso wa kukanyaga na nyuso za kando, kugeuza kibofu cha ndani kwa ukali (kuacha posho ya mm 2.5 kila upande) → Kupokanzwa kwa masafa ya wastani. kwa maji kuzimwa + Joto la wastani → Maliza kugeuza shimo la ndani → Utengenezaji wa njia kuu → Kusawazisha.

Unapotumia mbinu ya jumla ya kuzima sahani ya kubana, mchakato hubadilika na kuwa tupu → Kurekebisha + Kukasirisha → Kugeuza geuza (kuacha posho ya milimita 2.5 kwenye kila uso wa kuchakata) → Kupasha joto kwa tanuru kwa kuzimika kwa sahani nzima + Halijoto ya wastani → Maliza kugeuza → Njia kuu. machining → Bunge.

Kwa uzalishaji mkubwa wa magurudumu, matibabu ya joto ya mzunguko wa kati sio tu kuokoa nishati na wakati wa usindikaji lakini pia kufikia ugumu wa juu wa kutembea. Kwa hiyo, matibabu ya joto ya kati-frequency inapaswa kukuzwa katika viwanda maalum vya viwanda. Kwa upande mwingine, mchakato wa jumla wa kuzima sahani ya clamping, ambao hauhitaji vifaa maalum, unafaa kwa ajili ya uzalishaji wa kundi ndogo au sehemu maalum za mtumiaji. Hata hivyo, ugumu wa kukanyaga unaweza tu kudhibitiwa ndani ya HB300-350, na kufikia ugumu wa juu ni vigumu, na kuifanya kuwa na ufanisi mdogo.

Kwa kuzingatia kwamba viwanda visivyo maalum vina kiasi kidogo cha uzalishaji na hazihitaji seti kamili ya vifaa vya kupokanzwa vya mzunguko wa kati, mchakato wa jumla wa kuzima sahani unaletwa hapa.

Mchakato wa Jumla wa Kuzima Bamba la Kubana kwa Magurudumu

Mchakato wa jumla wa kuzima sahani ya kushikilia kwa magurudumu ni kama ifuatavyo: Weka gurudumu kwenye tanuru ya umeme ya aina ya sanduku na upashe moto hadi 850-870 ° C, ukihifadhi halijoto hii kwa saa 2-4. Baada ya kuondoa gurudumu kutoka tanuru, kuiweka kwenye chombo na kisha uimimishe kwenye tank ya maji kwa ajili ya kuzima. Hatimaye, pasha gurudumu katika tanuru ya kuwasha ya aina ya shimo hadi 470-490 ° C, ukidumisha halijoto hii kwa saa 4-6, na kisha uiruhusu hewa iwe baridi. Gurudumu inapaswa kukaa ndani ya maji kwa takriban dakika 1 kwa kipenyo cha 100 mm.

Kwa kawaida, wakati wa kuondoa bamba la kushikilia, msingi wa gurudumu bado utakuwa nyekundu iliyokolea. Madhumuni ya kutumia fixture ni kuzuia ugumu wa wavuti na shimo la axle. Kipenyo cha sahani ya kushinikiza ni sawa na kipenyo cha kawaida cha gurudumu minus 30 mm, na unene wake ni 25 mm. Baada ya muda wa matumizi, uso wa sahani ya clamping katika kuwasiliana na gurudumu inapaswa kugeuka ili kudumisha uso laini.

Upimaji wa Ugumu wa Magurudumu ya Crane Baada ya Matibabu ya Joto

Upimaji wa Ugumu wa Kukanyaga kwa Gurudumu la Crane

Vipima ugumu vinavyobebeka hutumika kwa kawaida kupima ugumu wa kukanyaga kwa gurudumu la kreni. Ili kupima ugumu wa kukanyaga, pima kwa sehemu tatu zilizo na nafasi sawa kwenye mzingo wa magurudumu. Ikiwa pointi mbili kati ya tatu zinakidhi mahitaji ya ugumu, ugumu wa kutembea unachukuliwa kukubalika.

Kina cha Jaribio la Tabaka la Kuzima-Ugumu

Ya kina cha safu ya kuzima-ugumu kwenye magurudumu ya crane hutumiwa hasa kuthibitisha mchakato wa matibabu ya joto na ni mtihani wa uharibifu. Gurudumu iliyokamilishwa inaweza kukatwa wazi na kisu chembamba cha aina ya kipande. Gurudumu iliyokatwa inapaswa kuungwa mkono kwa usalama, na upimaji wa ugumu unapaswa kufanywa kwa mm 20 kutoka kwa uso kwa kutumia kipima ugumu. Wakati wa kusaga, ni muhimu kudhibiti kasi ya kukata na baridi ili kuepuka overheating uso kata.

Viwango vya Ugumu na Kuzima-Ujaribio wa Kina cha Tabaka

Upimaji wa kina cha ugumu na ugumu wa safu ya magurudumu ya crane unapaswa kufanywa kulingana na kiwango cha kitaifa cha JB/T 6392-2008 "Magurudumu ya Crane," kama inavyofafanuliwa katika jedwali lifuatalo:

Sifa za Mitambo ya Magurudumu Baada ya Matibabu ya Joto

• Kuongezeka kwa Nguvu
  Magurudumu yaliyotibiwa na joto yana ugumu na ugumu wa hali ya juu, ambayo huwaruhusu kuhimili mizigo mikubwa na mikazo ya kupinda. Zaidi ya hayo, matibabu ya joto yanaweza kuunda safu ngumu kwenye uso wa gurudumu, kutoa faida za kinga.
• Ustahimilivu wa Uvaaji ulioboreshwa
  Matibabu ya joto huongeza ugumu wa uso wa gurudumu, na hivyo kuongeza upinzani wake wa kuvaa na kupunguza kiwango cha kuvaa. Magurudumu ya joto huhitaji matengenezo ya mara kwa mara wakati wa matumizi, ambayo husaidia kuokoa gharama.
• Ustahimilivu wa Uchovu ulioimarishwa
  Kupakia mara kwa mara kunaweza kusababisha nyufa za uchovu katika magurudumu, na kuathiri maisha yao. Matibabu ya joto huboresha muundo wa kioo na microstructure ya nyenzo, hivyo kuimarisha upinzani wa uchovu wa magurudumu na kupanua maisha yao ya huduma.

Kwa muhtasari, matibabu ya joto ni mchakato muhimu wa kuboresha nguvu, upinzani wa kuvaa, na upinzani wa uchovu wa magurudumu. Katika utengenezaji wa magurudumu ya crane, matibabu ya joto huchukua jukumu muhimu katika kuboresha utendaji wa gurudumu na kuhakikisha utendakazi salama wa korongo.

Tunaweza kutoa aina mbalimbali za magurudumu ya crane yaliyotibiwa kwa joto na kutoa miundo maalum isiyo ya kawaida kulingana na mahitaji yako maalum. Ikiwa una mahitaji yoyote, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi!

Zora Zhao

Mtaalamu wa Suluhisho za Sehemu za Crane/Gantry Crane/Jib Crane/Crane Parts

Kwa uzoefu wa miaka 10+ katika Sekta ya Usafirishaji ya Crane Overseas, ilisaidia wateja 10,000+ na maswali na wasiwasi wao wa kabla ya mauzo, ikiwa una mahitaji yoyote yanayohusiana, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nami!

WhatsApp: +86 158 3611 5029

Barua pepe: zorazhao@dgcrane.com