- VIWANDA
-
VIFAA
-
Cranes za Juu
-
Single Girder Overhead Crane
-
Crane ya Juu ya Girder Mbili
-
Underslung Cranes
-
Cranes za Juu za Kituo cha Kazi
-
Korongo za Juu za Chumba cha chini
-
Kunyakua Bucket Overhead Crane
-
Koreni za Usumakuumeme zenye Sumaku ya Kuinua
-
Koreni za Usumakuumeme zenye Beam ya Sumaku
-
Mwongozo Overhead Cranes
-
Korongo za Juu za Troli Mbili
-
- Eot Cranes
- Gantry Cranes
- Jib Cranes
- FEM Standard Crane & Pandisha
- Trolley ya Kuinua & Winch
- Cranes Mwanga
- Cranes za Kuthibitisha Mlipuko na Vipandisho
-
Cranes Maalum
-
35-65t Clamp Overhead Crane
-
Wapanda Mashua
-
Boti Jib Crane
-
Yacht Davit Crane
-
Gantry Crane ya Kontena Iliyowekwa Reli
-
Cranes za Juu za Chumba cha Kusafisha
-
YZ Ladle Handling Cranes
-
LDY Metallurgiska Single Girder Crane
-
Cranes za Kuchaji kwa Uzalishaji wa Chuma
-
Cranes za Juu za Maboksi
-
Gantry Crane kwa Ujenzi wa Subway na Metro
-
Crane ya Kughushi
-
Kuzima Crane ya Juu
-
Kuoka Crane ya Multifunctional
-
- Cranes za Bandari
- Mikokoteni ya Uhamisho wa Umeme
-
Cranes za Juu
-
SEHEMU ZA CRANE
-
Msururu wa Magurudumu ya Crane
-
Magurudumu ya Crane
-
Mkutano wa Kizuizi cha Gurudumu la Crane
-
Mfumo wa Vitalu vya Gurudumu vya DRS
-
Magurudumu ya polyurethane
-
Mkutano wa Kuzuia Magurudumu ya Crane ya Juu
-
Magurudumu ya Crane ya Bandari kwa Crane ya Bandari
-
Magurudumu ya Crane ya Kughushi
-
Mkutano wa Kuzuia Magurudumu ya Gantry Crane
-
Magurudumu ya Crane ya Juu Yanayothibitisha Mlipuko
-
- Kisambazaji cha Crane
- Crane Drives
-
Vifaa vya Umeme vya Crane
-
Kikomo cha Kupakia kupita kiasi
-
Kabati la Crane
-
Mfumo wa Ugavi wa Nguvu ya Crane
-
Vidhibiti vya Mbali vya Redio ya Crane vinavyothibitisha Mlipuko
-
Vidhibiti vya Mbali vya Redio ya Crane Aina ya Joystick
-
Pushbutton Aina ya Crane Vidhibiti vya Mbali visivyo na waya
-
Reli za Kondakta Zilizopitishwa kwa Nguzo Moja
-
Reli za Kondakta Zilizofungwa
-
Reli za Kondakta zisizo imefumwa
-
Reli za Copperhead Conductor
-
- Sehemu zingine za Cranes
-
Msururu wa Magurudumu ya Crane
- KUHUSU SISI
- WASILIANA NASI
Maarifa Muhimu Kwa Operesheni za Kuinua Crane
Kituo cha usalama
Si salama kufanya kazi au kutembea moja kwa moja chini ya kitu cha kunyongwa, kwa sababu kitu cha kunyongwa kinaweza kukupiga. Katika shughuli za kuinua, chini ya boom, chini ya kitu cha kunyongwa, eneo kabla ya kitu kuinuliwa, eneo la pembetatu la kamba ya chuma ya mwongozo, karibu na kamba ya haraka, imesimama kwenye ndoano inayoelekea au mwelekeo wa nguvu wa pulley ya mwongozo, nk ni maeneo hatari sana. Kwa hiyo, nafasi ya wafanyakazi ni muhimu sana. Sio lazima tu kuwa makini kila wakati, unahitaji pia kukumbushana, angalia utekelezaji, na kuzuia ajali.
Uelewa sahihi wa kipengele cha usalama cha kombeo
Katika shughuli za kuinua, wafanyakazi hawana ufahamu sahihi wa sababu ya usalama wa sling, na mara nyingi hufikiri kwamba inaweza kutumika bila kuvunja, na kusababisha shughuli za overweight daima katika hali ya hatari.
Kuwa wa kutabirika wakati wa kuvunja
Operesheni ya ubomoaji lazima ionekane kwa sababu mbalimbali zinazojitokeza. Kukadiria uzito wa kitu, ukamilifu wa kukata, mzigo ulioongezeka wa sehemu iliyoondolewa inapigwa, na kuinua kwa nguvu ya sehemu ya uunganisho bila ukaguzi haruhusiwi.
Kuondoa utendakazi potofu
Operesheni ya kuinua ni tofauti na miundo mingi. Inahusisha eneo kubwa na mara nyingi hutumia vitengo tofauti na aina tofauti za cranes. Mambo kama vile tabia ya kila siku ya kufanya kazi, utendakazi, na tofauti za mawimbi ya amri zinaweza kusababisha matumizi mabaya kwa urahisi, kwa hivyo kuwa mwangalifu sana.
Hakikisha kufunga kitu kilichopigwa
Wakati wa kuinua na kufuta kwa urefu wa juu, "lock" badala ya "mfuko" inapaswa kupitishwa kwa kitu kilichosimamishwa; hatua za "pedi" zinapaswa kupitishwa kwa kando kali na pembe za kitu kilichosimamishwa.
Kamba ya ngoma haijakaza
Kwa kuinua na kuvunja kubwa, mpangilio wa kamba za chuma zilizojeruhiwa kwenye ngoma ya crane au winchi inayoendeshwa na motor ni huru, na kusababisha kamba ya haraka yenye mzigo mkubwa kuvutwa kwenye kifungu cha kamba, na kusababisha kamba ya haraka kutikisika kwa nguvu na. kupoteza utulivu kwa urahisi. Matokeo yake, inaweza kusababisha hatari ya kuendelea kufanya kazi na kusimamishwa, hali isiyozuilika ya aibu.
Uchaguzi usiofaa wa zana za kuinua au pointi za kuinua
Uanzishwaji wa zana za kuinua au matumizi ya mabomba na miundo kama pointi za kuinua hazina mahesabu ya kinadharia. Zana za kuinua, mabomba, na miundo inayokadiriwa na uzoefu haina uwezo wa kutosha wa kuzaa au uwezo wa kutosha wa kuzaa wa ndani, sehemu moja inakuwa isiyo imara, na kusababisha kuanguka kwa jumla.
Uchaguzi usio na busara wa pulleys na kamba
Wakati wa kuanzisha chombo cha kuinua, hakuna uelewa wa kutosha wa mabadiliko katika nguvu ya kamba ya pulley na pulley ya tie kutokana na mabadiliko ya angle ya kamba ya haraka, tonnage ya pulley ya mwongozo ni ndogo sana, kamba ya tie. pulley ni nyembamba sana, na kamba imevunjika baada ya nguvu nyingi.
Teo iliyopakuliwa husimamisha vitu kwa bahati mbaya
Kuna ajali nyingi zinazotokea kama hii: kazi ya kuinua imekamilika, wakati ndoano inaendesha na kamba tupu ya kamba, kombeo katika hali ya bure huchota kitu kisichoingizwa au vitu vingine, ikiwa operator wa crane au kamanda hajibu kwa wakati. , ni rahisi kusababisha ajali, na ajali hizo zina matokeo mabaya sana kwa waendeshaji na cranes.
Zora Zhao
Mtaalamu wa Suluhisho za Sehemu za Crane/Gantry Crane/Jib Crane/Crane Parts
Kwa uzoefu wa miaka 10+ katika Sekta ya Usafirishaji ya Crane Overseas, ilisaidia wateja 10,000+ na maswali na wasiwasi wao wa kabla ya mauzo, ikiwa una mahitaji yoyote yanayohusiana, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nami!