Chagua Mafuta Sahihi Katika Kesi ya Gear ya EOT Crane

Baada ya kuandika chapisho langu la mwisho kuhusu vitu vilivyopuuzwa kwenye ukaguzi, ilinijia kwamba kulikuwa na kitu ambacho hakuna mtu aliyewahi kutaja. Mafuta. Sizungumzii kiwango cha mafuta. Hili ni jambo ambalo ni nadra kupuuzwa. Ninazungumza juu ya mambo mawili: Aina ya mafuta ambayo huwekwa kwenye sanduku za gia kwenye cranes za EOT, na urefu wa muda ambao mafuta yamekuwa kwenye sanduku la gia.
Ili kuweka kreni yako ifanye kazi kwa ufanisi unapaswa kujiuliza maswali haya matatu kuhusu sanduku la gia la EOT crane yako.

• Nitajuaje kuwa nina mafuta yanayofaa katika sanduku langu la gia la EOT crane¡¯s?
• Je, nini kinaweza kutokea kwa kreni yangu ikiwa nina mafuta yasiyo sahihi kwenye sanduku langu la gia la EOT crane¡¯s?
• Je, mafuta katika sanduku langu la gia la EOT crane¡¯s bado ni nzuri?

Mara kwa mara nimeona mafuta ya uzani wa 80/90 yakiwekwa kwenye kesi za gia bila kujali mtengenezaji anapendekeza. Uzito wa 80/90 si ¡°lub ya jumla yote¡± lubricant. Hakuna kitu kama hicho. Kuchanganyikiwa kwa aina gani ya mafuta ya kuweka kwenye gear-case husababishwa na kutokuelewana kwa uzito wa mafuta na nini maana yake kweli. Mnato ni unene wa mafuta. Nambari ndogo ndivyo mafuta inavyopungua. Kwa hivyo jinsi inavyozidi kuwa mnene ndivyo inavyopungua uwezo wa kutiririka. Ndio maana ni muhimu sana kuwa na mafuta sahihi ya gia kwenye sanduku lako la gia. Mafuta ya gia ni mazito kuliko mafuta yako ya upokezaji kiotomatiki ili kuipa ulinzi zaidi na mtiririko unaostahimili hauhitajiki kuwa wa chini kama upitishaji wa gari lako. Mafuta ya EOT crane Gear-case mafuta kawaida yatakuwa na viungio pia. Hii itaruhusu shinikizo kali, kuzuia kuvaa, kuzuia kutu, kuharibika, au upinzani wa povu. Pia ni muhimu kujua kwamba mafuta ya gear yanapimwa na API (Taasisi ya Petroli ya Marekani), na mafuta ya magari sio, kwa hiyo hayafanani.

Nitajuaje kuwa nina mafuta yanayofaa kwenye sanduku langu la gia la crane?

Kulingana na gia ya crane yako itahitaji aina maalum ya mafuta. Crane yako ina kiwango cha mnato kinachopendekezwa cha mafuta yako ili kuweka gia kulindwa na baridi. Aina ya mafuta itategemea halijoto ya uendeshaji ya gia, kasi ya gia, shinikizo la kisanduku cha gia, mizigo, uwezo wa kudhibiti gia na aina ya gia. Mwongozo wa mmiliki wa crane¡¯s wako unapaswa kukuambia mafuta yanayohitajika kwa masanduku ya gia ni nini. Usifikirie kuwa kila sanduku la gia kwenye crane yako huchukua mafuta sawa. Hii sio kawaida. Sanduku la gia la kuinua litachukua zaidi uwezekano wa kuchukua mafuta tofauti na kesi ya gia ya daraja. Iwapo huna uhakika na aina ya mafuta kuliko wasiliana na kampuni yako ya huduma ya kreni na wanapaswa kuwa na uwezo wa kukupa aina inayofaa. Ikiwa mtengenezaji wa crane¡¯s hawezi kupatikana na hakuna maelezo ya kutosha yanaweza kutolewa kwa kampuni ya huduma ili kupata mafuta yaliyopendekezwa basi utahitaji kusoma vipimo vya kawaida vya AGMA (American Gear Manufacturers Association) na upate kiwango cha mnato kinachofaa kwa ajili yako. sanduku la gia. Ni muhimu kutambua pia kwamba mahitaji ya wazalishaji kwa mafuta ya EOT crane gear-case yanatajwa kulingana na joto la kawaida la mazingira, na hali ya uendeshaji. Ikiwa crane inatumiwa nje ya vigezo hivi inawezekana kwamba huna mafuta sahihi ingawa unatumia kile kilichoainishwa kwa crane yako. Ikiwa hali ndio hii, basi itabidi urejelee viwango vya AGMA na uchague daraja la mafuta linalofaa zaidi kwa crane yako.

Nini kitatokea ikiwa una mafuta yasiyofaa kwenye sanduku lako la gia la EOT?

Kulingana na mnato wa mafuta ni juu sana au chini sana unaweza kuwa na shida kadhaa tofauti. Zote mbili zinaweza kusababisha kuongezeka kwa joto ambayo ni ishara nambari moja ya mafuta yasiyofaa. Unaweza pia kupata povu ya mafuta ambayo inaweza pia kusababisha uvujaji mkubwa wa mafuta na uharibifu mkubwa kwa vipengele mbalimbali. Kelele nyingi kutoka kwa sanduku la gia pia inaweza kuwa kutoka kwa lubrication isiyo sahihi. Wakati wa ukaguzi wa kawaida, mkaguzi wa kreni ya juu ataangalia kiwango cha mafuta cha kutosha, na atakagua kipumuaji cha sanduku la gia. Pumzi ni muhimu kwa sababu mafuta yatapanua na kupunguzwa na joto la uendeshaji. Ikiwa pumzi imefungwa, inaweza kupiga mihuri kwenye sanduku la gear. Mpango wa matengenezo ya kuzuia kwenye koni zako za juu inaweza kusaidia kuzuia uchafu kukusanyika kwenye sanduku lako la gia. Sampuli za mafuta kila mwaka pia husaidia kuona ubora wa mafuta yako bila gharama kubwa ya ukaguzi wa kesi ya gia.

Je, mafuta kwenye sanduku langu la gia la EOT bado ni nzuri?

Maisha ya rafu ya wastani ya mafuta ni kama miaka 5, watengenezaji wengine wa mafuta wanasema kuwa mafuta yao ni mazuri kwa miaka miwili tu. Kwa sababu tu unayo mafuta nje ya pipa, haimaanishi kuwa ni mafuta mazuri. Uliza mtoaji wako wa huduma ya crane ya juu jinsi wanavyohifadhi mafuta yao. Ikiwa hawana njia ya kuzungusha hisa yake, au kujua maisha ya rafu ni nini basi unaweza kutaka kuzingatia ni nani unayehudumia crane yako. Ukaguzi wa wastani unaopendekezwa wa sanduku la gia unapendekezwa kila baada ya miaka minne. Ikiwa haujakaguliwa sanduku lako la gia la EOT basi sasa ni wakati mzuri wa kuipangilia. Ukaguzi wa gia-kesi ni muhimu sana kwa sababu haipati tu mafuta safi kwenye sanduku la gia, vifaa vyako vya ndani vitakaguliwa. Ni njia pekee ya kujua kama una kuvaa yoyote. Hapa ndipo breki yako ya mzigo iko kwenye viinua vingi kwa hivyo ni ukaguzi muhimu. Ikiwa unabadilisha mafuta mwenyewe unapaswa kufanya hivyo wakati mafuta yana joto. Kesi ya gia inapaswa pia kusafishwa na mafuta ya kuosha. Unapoongeza mafuta yaliyopendekezwa unapaswa kuweka kuziba kwa kukimbia. Ikiwa kipochi cha gia kinatoa sauti kubwa, unaweza kuwa na aina isiyo sahihi ya mafuta au kilainishi kilichochafuliwa. Kilainishi kilichochafuliwa kwa kawaida husababishwa na maji au uchafu kuingia kwenye kipochi cha gia na kusababisha kutu, na kutoa povu ambayo itaharibu mafuta. Hii itazuia kiasi cha mafuta kwenye gia na kusababisha kuvaa kwa gar na kuzaa. Maji yanaweza kuingia kwenye sanduku la gia kwa njia ya kufidia, au unyevu. Masuala mengine yanaweza kuwa gia na kuzaa kuvaa au kushindwa. Hapa ndipo sampuli ya mafuta ya kila mwaka itaweza kujua ikiwa uchafu wowote upo kwenye sanduku la gia. Majaribio haya pia huangalia vipande vya chuma ili uweze kujua ikiwa unavaa gia yako.

Hitimisho

Hakuna mafuta mawili yanayofanana na kwa sababu tu unayo mafuta sahihi kwenye sanduku lako la gia la EOT haimaanishi kuwa bado ni nzuri ikiwa imekuwa katika kesi hiyo kwa miaka. Mafuta safi yaliyo sahihi ni muhimu ili kuzuia uchakavu wa vifaa vya kreni yako, vishikashio na breki za kupakia. Chukua sampuli za kila mwaka za sanduku la gia ili kukagua kuvaa, na uchafuzi. Fanya ukaguzi wa mara kwa mara wa kesi za gia (kawaida kila baada ya miaka 4) kulingana na pendekezo la mtengenezaji. Mpango wa matengenezo ya kuzuia kwenye kreni zako za juu utaongeza maisha marefu kwa kifaa chako na kuvifanya vifanye kazi kwa usalama.

Zora Zhao

Mtaalamu wa Suluhisho za Sehemu za Crane/Gantry Crane/Jib Crane/Crane Parts

Kwa uzoefu wa miaka 10+ katika Sekta ya Usafirishaji ya Crane Overseas, ilisaidia wateja 10,000+ na maswali na wasiwasi wao wa kabla ya mauzo, ikiwa una mahitaji yoyote yanayohusiana, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nami!

WhatsApp: +86 158 3611 5029

Barua pepe: zorazhao@dgcrane.com