YZ skänkhanteringskranar för gjuteri: säkra lösningar för att lyfta smält metall
Skänkhanteringskranar används huvudsakligen för att överföra smält järn från omvandlarens laddningsplats till omvandlaren, transportera smält stål till raffineringsugnen i raffineringsfacket, eller lyfta och flytta smält stål till skänktornet på stränggjutningsmaskinen i stålmottagandet. vik. De är en av de viktigaste utrustningarna i den kontinuerliga gjutprocessen för ståltillverkning.
Skänkhanteringskranar är kritisk utrustning i den kontinuerliga gjutprocessen för ståltillverkning, som främst används för att lyfta och överföra skänkar av flytande stål.
Ansökningar
Skänkhanteringskranar används huvudsakligen i den kontinuerliga gjutprocessen för ståltillverkning för att hälla smält järn från tillsatsfacket i omvandlaren till omvandlaren, transportera smält stål från raffineringsfacket till raffineringsugnen eller överföra smält stål från stålmottagningsfacket till stränggjutningsmaskinens skänktorn. Skänkhanteringskranar arbetar i tuffa miljöer med höga temperaturer och kraftigt damm, vilket kräver en hög belastningsklass och stränga säkerhetsstandarder för utrustningen.
Tekniska funktioner
- Det primära syftet med denna utrustning är att lyfta och överföra smält flytande metall. Skänkhanteringskranar är av hög belastningsklass, med extremt stränga säkerhetskrav.
- Huvudbalkens botten är utrustad med ett värmeisolerande skikt för att minska de negativa effekterna av högtemperaturstrålning på balkens styrka och förhindra potentiella säkerhetsrisker.
- Förarhytten och elrummet är båda helt isolerade, med kylutrustning (främst industriell luftkonditionering) installerad inuti.
- De stållinor som används är högtemperaturbeständiga stålkärna stållinor (antingen metallsträngkärna eller metallrepkärna).
- Remskivorna på krokgruppen eller lyftredskapen och de fasta remskivorna på vagnen är helt inneslutna för att effektivt förlänga komponenternas livslängd.
- Alla motorer har H-klass isolering och IP54 skyddsklass.
- Huvudlyftmotorn är utrustad med en överhastighetsbrytare, vilket säkerställer att säkerhetsbromsen på trumändan snabbt kan kopplas in i händelse av fel.
- Varje ände av höghastighetsaxeln på lyftreduceraren är utrustad med två bromsar, med en säkerhetsskivbroms i ena änden av trumman.
- Lyfttrumman är en svetsad trumma, och de flesta remskivor är rullade remskivor.
- När huvudlyftmekanismen använder två drivsystem, om en motor eller ett elektriskt styrsystem misslyckas, bör det andra drivsystemet säkerställa att en arbetscykel kan slutföras med den nominella belastningen.
Specifikation
För mer detaljerade specifikationer, se DGCRANEs katalog över skänkhanteringskranar.
Fall
50/10 ton dubbelbalk med dubbla skenor för slevhanteringskran installerad i slaggviken på en ståltillverkningsanläggning
50/10t skänkhanteringskranen är installerad i slaggviken på en ståltillverkningsanläggning och arbetar utomhus i en miljö som kännetecknas av höga höjder, kraftigt damm, höga temperaturer och hög luftfuktighet.
Tekniska funktioner
- Skänkhanteringskranens huvudbalk har en dubbelbalk, enkelvagnsstruktur, med både huvud- och hjälplyftsmekanismerna anordnade på samma vagn. Huvudbalken är en helt förskjuten bred lådbalk.
- Lyftbalksfästet har en fast portalkrok, och en värmestrålningsskärm är installerad under den nedre flänsplattan på portalkroken.
- En värmestrålningsskärm är också installerad under den nedre flänsplattan på huvudbalken.
- Skänkhanteringskranens buffertsystem använder gummibuffertar.
- Förarhytt och samlingsskena monteras på samma sida, med skenan försedd med regnskydd.
- Förarhytten är helt sluten med en dubbelskiktsstruktur.
- Huvudlyftmekanismen använder två motorer och två reducerare, vilket säkerställer att om en motor eller det elektriska styrsystemet misslyckas, kan det andra drivsystemet på ett säkert sätt slutföra en arbetscykel med den nominella belastningen.
- Varje drivsystem i huvudlyftmekanismen har två oberoende fungerande bromsar.
- Huvudlyftmekanismen använder fyra stållinor. Om ett rep går sönder säkerställer de återstående repen att lasten fortfarande kan placeras säkert i ett säkert läge med den nominella lasten.
- Alla hjul är gjorda av smidet legerat stål och remskivorna är rullade remskivor.
- Stållinorna är lämpliga för högtemperaturmiljöer och har en tillräcklig säkerhetsfaktor.
- Den rörliga remskivan på portalkroken är helt innesluten.
- Elfördelningsskåpet installeras i elrummet inom den medföljande lådbalken, och motståndet installeras ovanför huvudbalken.
- Strömförsörjningen till vagnen tillhandahålls av ett dragkabelsystem som använder värmebeständiga kablar.
- Kranen är utrustad med nolllägesskydd, gränslägesbrytare, överbelastningsskydd m.m.
- Lyftmekanismen har brytare för överhastighetsskydd.
- Huvud- och hjälplyftsmekanismerna använder mekaniska gränslägesbrytare, med övre och nedre gränsskydd. Huvudlyftmekanismen har även styrning av vikthammare utöver den mekaniska gränsen.
- Styrledningar i skåpet använder flamskyddad FVL-tråd, och all bryggledning har värmeskydd.
- Huvudskenan är en styv samlingsskena och förarhytten är placerad på samma sida som samlingsskenan.
- Elrummet på huvudbalken är utrustat med två högtemperaturklimatanläggningar och förarhytten är utrustad med en värme- och kylluftkonditionering.
70/20 ton dubbelbalk med dubbla skenor för hantering av överheadkran – Slag Bay Crane Retrofitprojekt i ståltillverkningsverkstaden hos ett företag i rostfritt stål
Funktioner
- Motorerna är speciellt konstruerade för metallurgiska kranar, med isoleringsklass H. Förutom att uppfylla kraven på uppvärmning och överbelastning är lyftmotorn konstruerad för de speciella arbetsförhållandena för skänkkranar, vilket gör att den andra motorn kan arbeta kort och slutföra ett arbete cykel när en motor havererar.
- Reduceraren är en dedikerad skänkkranreducerare med spärr och härdade växlar och ett svetsat hölje.
- Lyftmekanismen är utrustad med en elektronisk våg med larm, digital display och reläutgångsfunktioner. Displayen är installerad i förarhytten för att förhindra överbelastning.
- Lyftmekanismen använder dubbla gränslägesskydd med roterande gränslägesbrytare och vikthammare.
- Stållinorna är gjorda av högkvalitativa, linjekontaktande, alternerande läggningsvajer.
- Det huvudsakliga lyftfästet är en portalkrok. En värmestrålningsskärm är installerad under lyftbalken för att minska påverkan av extern strålningsvärme på fästet. Den extra lyftkroken är en smidd enkelkrok, med ett fritt roterande krokhuvud.
- Det rörliga remskivan (med individuell smörjning för varje remskiva) har ett helt sluten skyddskåpa med tillräckliga dammutloppshål i botten.
- Hjulen är standard cylindriska hjul med dubbelfläns, tillverkade av smidd eller valsat stål (material: 42CrMo), med en slitbanehårdhet på HB300-380 efter medelfrekvent härdning. Kranens buffertsystem använder fjäderbuffertar.
- Förarhytten är svetsad av stålplåtar och formstål, med dubbelskiktsisolering i botten och luftkonditionering är installerad inuti.
Säkerhetsskyddsanordningar
- Underspänningsskydd: I distributionsskyddspanelen används en kontaktorkrets som underspänningsskydd. Alla kontrollpaneler för varje mekanism är utrustade med underspänningsskydd, som automatiskt bryter strömkretsen när strömförsörjningen bryts.
- Nollpositionsskydd: Innan kranen startar eller efter att strömmen återställts efter en underspänningssituation måste alla styrenheter återställas till nollläget innan motorerna i varje mekanism kan starta.
- Lyftgränsskydd: Huvud- och extralyftmekanismerna använder båda roterande gränslägesbrytare, vilket säkerställer att strömmen till lyftmekanismen automatiskt bryts när kroken når sin övre eller nedre gräns. När retardationsgränsbrytaren utlöses begränsas lyft- och sänkhastigheten till inom 10% av den nominella hastigheten, även om mekanismen fortfarande kan arbeta med full hastighet i backning. Vikt hammargränsen fungerar som det ultimata skyddet för hissning. När gränsen för vikthammare utlöses stänger huvudkontaktorn av strömmen, vilket stänger av hela kranen.
- Skydd mot broresor: Kranens rörelsemekanism är utrustad med kollisionsskyddsanordningar i båda ändar, med justerbara strömavbrotts-, larm- och retardationsfunktioner (2m–15m).
- Skydd för vagnresegräns: Vagnens mekanism har retardations- och terminalgränslägesbrytare i båda ändar, som fungerar som färdgränsskydd.
- Nödströmavbrottsskydd: En nödströmbrytare är installerad i kranens styrkrets. I händelse av en olycka kan strömbrytaren stänga av styrkretsen för att säkerställa säker krandrift.
- Säkerhetsbrytare för räcken och dörrar: Säkerhetsbrytare är installerade på kranens ingångsdörrar och brostegedörrarna. Om någon säkerhetsbrytare öppnas, kopplas huvudreläet för brokörning automatiskt bort, vilket förbjuder brokörning och förhindrar olyckor orsakade av obehörigt intåg på broplattformen. Närhetsbrytare används för säkerhetskontroll.
- Överhastighetsskydd för lyftmekanismer: Både huvud- och hjälplyftsmekanismerna använder statorspänningsreglering och hastighetskontroll. En överhastighetsbrytare är installerad på motoraxeln, som utlöses om sänkhastigheten överskrider den inställda gränsen. Detta stänger av motorkraften och kopplar in bromsen, vilket förhindrar att kroken glider på grund av systemfel.
För mer detaljerad information om säkerhetsskyddsanordningar för gjuterikranar, klicka här för att läsa vår dedikerade artikel, 5 kritiska säkerhetsskyddsanordningar för skänkkranar: Förbättrad säkerhet och tillförlitlighet vid ståltillverkning
Andra typer av skänkhanteringskranar
Den övergripande strukturen för YZ skänkhanteringskranar kan kategoriseras i dubbelbalkar med dubbelskena, fyra balkar med fyra skenor och fyra balkar med sex skenor. Dubbelbalkstyperna med dubbelskena och fyrabalkarna med fyra skenor används vanligtvis för skänkhanteringskranar med medelstor och stor kapacitet, medan dubbelbalkstypen med dubbla räcken i allmänhet används för skänkkranar med ultrastor kapacitet. .
På DGCRANE är våra skänkhanteringskranar konstruerade med säkerhet och precision som högsta prioritet, vilket ger pålitlig prestanda i utmanande gjuterimiljöer. Dessa kranar är utformade för att hantera smält metall med omsorg och har avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda både förare och utrustning.
Oavsett om du letar efter ökad hållbarhet, förbättrad kontroll eller pålitlig drift, erbjuder DGCRANE professionella lösningar skräddarsydda för att möta de unika kraven för din stålproduktion. Lita på vår expertis för att stödja effektiviteten och säkerheten i din verksamhet.
