Semi portalkranar

Huvudbalken är kranens bärande huvudkomponent och löpbanan för den elektriska lyften. Det är en triangulär balk som svetsas av en stödram (svetsad av vinkelstål och annat sektionsstål) och en I-balk. Huvudbalken görs till en övre båge enligt kraven och den övre bågen F ska vara (1/1000~1,4/1000)S. Spännets två sidor är utformade med sadlar anslutna till stödbenen, och det finns rektangulära stålplåtsanslutningsflänsar. Det finns buffertar i båda ändarna av helljuset för att säkerställa säker drift av vagnen på helljuset.

Ändbalken är placerad i ena änden av huvudbalken och fästs på huvudbalken med bultar genom flänsplattor. Det är en lådformad struktur som består av ett U-format spår, en nedre täckplatta, en förstärkningsplatta och en ribba bildad av rullning eller svetsning av stålplåtar. Ändbalken har egenskaperna för lätt struktur, god styvhet, vackert utseende och bra svetsprestanda. Det finns buffertar, och långa resvägar, sådana skyddsanordningar.

Det är en triangulär balk som svetsas av en stödram (svetsad av vinkelstål och annat sektionsstål) och en I-balk.

Den A-formade strukturen ökar portalramens styrka, styvhet och stabilitet. Stålplåtsflänsen mellan benet och markbalken är förbunden med bultar. Strukturen är enkel, installationen är bekväm och den är bekväm för transport och lagring.

Den nedre balken är också en lådformad struktur, huvudsakligen sammansatt av täckplåtar, liv, ribbor, flänsstöd och andra delar. Produktionsprocessen liknar den för helljus och andra lådbalkar. Efter att den nedre balkstrukturen är klar, monteras de böjda plattorna enligt ritningen. Flänsstödet svetsas till den nedre balken efter att den nedre balken är gjord för att säkerställa flänsytans nivå. När den nedre balken och benet är monterade, svetsas flänsen på flänsen som är gjord på benet fast i benet.

Utseendekvaliteten och geometriska dimensioner för den nedre tvärbalken efter tillverkning uppfyller kraven i standarden GB14406-93.

En balk portalkran kan använda kättingtelfer, vajertelfer, låg takhöjd och hiss i europeisk stil;

Dubbelbalks portalkran kan använda LH-lyftvagn, NLH-lyftvagn i europeisk stil, integrerad hiss och QD-vagn.

Kranens rörelsemekanism drivs separat, huvudsakligen sammansatt av: driftsmotor, driftreducerare, hjuluppsättning, etc. Motorn antar en mjukstartmotor, med sin egen broms, och bromsen är pålitlig; Reduceraren använder vertikal växellåda för att spara utrymme; Hjul av LDA-typ, dubbelhjulskanter, är inte benägna att klättra och falla av hjul.

Strömförsörjningen för lyftanordningen är av kabeltyp, och glidbanan kan använda linglidbana, I-stålglidbana och specialformad stålglidbana;

Kranens strömförsörjning kan drivas av en kabeltrumma, samlingsskena, etc.

Kan använda kontrollhandtag med hängande linje, trådlös fjärrkontroll eller kabinkontroll.

Fasbrottsskydd, brandgräns, kranrörelsegräns, gräns för tung hammare, lyfthöjd, överbelastningsgräns, etc.