Dubbelbalk Eot-kranar

Dubbelbalk, dubbelspår, enkel lyftvagn; Lämplig för alla typer av arbetsförhållanden; Mogen teknik, säker och pålitlig, lätt att använda och stabil i drift. Mest populära kranprodukter.

  • Kapacitet: 5-800/15ton
  • Spännvidd: 4-31,5m
  • Lyfthöjd: 3-50m
  • Arbetsuppgifter: A4, A5, A6,A7
  • Raged spänning: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
  • Arbetsmiljötemperatur: -25℃~+50℃, relativ luftfuktighet ≤85%
  • Kranstyrningsläge: Golvkontroll / Fjärrkontroll / Hyttrum
  • Referensprisintervall: $6000-100000/set

Översikt

QD-typ dubbelbalk överheadkran är lämplig för alla typer av allmänna arbetsförhållanden, används för materiallyft, utrustningsinstallation och underhåll, det är en mångsidig lyftutrustning med ett brett användningsområde. Den består huvudsakligen av huvudbalkar, kranrörelsemekanism , vagn, kabin och elektrisk utrustning.

QD-typ dubbelbalk överheadkran antar strukturen av dubbelbalk, dubbelspår och enkel lyftvagn.

Lyftvagnen är utrustad med huvud- och extralyftmekanismer, som var och en använder en uppsättning oberoende transmissionssystem. Huvud- och extralyftmekanismerna kan slutföra lyftet självständigt och kan även slutföra arbetet i samordning.

Tekniken för dubbelbalkar av QD-typ är mogen, säker och pålitlig, lätt att använda och stabil i drift. Det är en mogen produkt från vårt företag under många år och är den mest använda kranen i vårt land och över hela världen.

Fördelar

  • Kompakt struktur
  • Bra styvhet
  • Enkel drift
  • Lågt ljud
  • Säkerhet och tillförlitlighet
  • Vackert utseende

Introduktion

Jämfört med topplöpande enkelbalkar eot-kranar har dubbelbalkar eot-kranar en mycket högre lastkapacitet och längre spännvidder, högre pliktgrupp och mer flexibel konfiguration för olika arbetsförhållanden, såsom stålindustri, explosionssäker plats, isolerad plats, etc. Utifrån ansvaret och uppdraget hos tillverkaren av dubbelbalkar eot, hjälper vi alltid våra kunder att välja de mest lämpliga kranarna för de speciella förhållandena. Precis som andra eot-kranar behöver eot-kranar med dubbelbalkar stöd från fabriken. Med denna begränsning är de vanligtvis installerade inuti.

Dubbelbalk eot kranar VS Enkelbalk eot kran

  • Struktur – Jämfört med eot-kranen med enkelbalk har eot-kranar med dubbla balkar ytterligare en brobalk. Tack vare dubbelbalken är de tillgängliga för att erbjuda högre kapacitet än andra kranar.
  • Lyfthöjd – En vagn var utrustad som lyftmekanism som färdas på de två brobalkarna. Kroken kan dras upp mellan de två balkarna, så dubbelbalkar eot-kranar ger en bättre krokhöjd i det givna rummet.
  • Anpassningsförmåga – Tack vare den flexibla konfigurationen är eot-kranar med dubbelbalk den idealiska lösningen för att möta kraven från speciella arbetssituationer, såsom stålindustri, explosionssäker plats, isolerad plats, etc.

Jämförelse av tekniska parametrar

enkelbalk EOT kranlyft

Hur man väljer rätt dubbelbalkskran?

När du väljer en kran måste du ta flera viktiga aspekter i beaktande: din applikation, arbetsmiljö, begränsning av dina anläggningar.

Applikationer: Det är av stor vikt att se till att vår ingenjör har känt till alla detaljer om dina krav så att de kan designa eller hjälpa dig att välja en kran som passar din applikation bäst, till exempel säker arbetsbelastning, dit du vill flytta lasten till, arbetscykel och så vidare.

Arbetsmiljö: En vanlig dubbelbalk eot-kran skrotar snabbt i en miljö som är fylld med frätande gas eller med extrema temperaturer. Så miljön är en viktig faktor för att välja en lämplig kran.

Dina anläggningar: En dubbelbalk eot-kran med en spännvidd på 30 m kan uppenbarligen inte installeras i fabriken där det längsta avståndet mellan två supportrar är 20 m.

Vad kan vi göra för att hjälpa dig bättre?

  • Vi kommer först att få en grundlig förståelse för din applikation, byggnad, din uppgift och problemet. Sedan kommer vi att ge dig ett rimligt råd efter att ha lagt till vår specialiserade kunskap till de övergripande aspekterna.
  • Våra professionella ingenjörer kan skräddarsy produktionerna beroende på dina speciella krav. Vi har också förmågan att implementera nya funktioner som serviceplattform och hjälphissar för svåra applikationer och tuffa miljöer.
  • Varje dubbelbalk eot kran har blivit noggrant inspekterad. Alla problem som kan uppstå har lösts innan kranen transporteras från vår fabrik.
  • Med rätt drift kan servicen för din utrustning nästan nå ett minimum.
  • Vi kan förse dig med högkvalitativa komponenter för underhåll, reparation och modernisering av kranen. Du kan till och med använda dem för att montera nya dubbelbalkar eot-kranar. Som professionell komponentleverantör tillhandahåller vi även krandelar till kranar som du köpt från andra fabriker.
  • Om du har problem med installationen kan vår erfarna arbetare gå till din fabrik för att hjälpa dig att installera kranarna på ett säkert sätt.
  • Vår service kommer inte att sluta efter att ha sålt kranarna till din. Vi kommer att genomföra kundåteruppringningsplan periodiskt för att känna till och lösa dina behov och problem.

Alternativ och komponenter

Huvudbalk

Huvudbalken är en lådformad struktur på banan. Sektionen av huvudbalken analyseras och beräknas systematiskt med ANSYS beräkningsmetod för finita element för att säkerställa att den har tillräcklig styrka, styvhet och övergripande stabilitet. Huvudbalkens camber är (1~1,4) S/1000, och den maximala camberpositionen kontrolleras inom 1/10 av mitten av spännvidden. Huvudspänningselementet på huvudbalkarna är Q255B, och den minsta plåttjockleken är inte mindre än 6 mm.

Ändvagnar

Ändvagnarna är den lådformade strukturen och förbindelsen mellan ändvagnarna och huvudbalkarna är den stela kopplingen. För att underlätta transporten är ändvagnarna frånkopplade och sammankopplade med höghållfasta bultar. Varje anslutningsplatta är placerad med brotschade bultar, och positioneringsbocken har gjorts på fabriken.

Plattform och räcken

Slitbanan på broplattformen är gjord av halkfri mönstrad stålplåt med en tjocklek på 3 mm. Brons kanaler är utrustade med räcken med en höjd av 1050 mm. Räckena är försedda med horisontella tvärbalkar med ett avstånd på 350 mm. Vilken plats som helst kan motstå 1kN (100kgf) belastning från alla håll utan plastisk deformation. Alla räcken är sammankopplade med stansplåtar och bultar, vilket gör att ingen svetsning på plats.

Lyftmekanism

Huvud- och extralyftmekanismerna är anordnade på samma vagnram, med oberoende drivanordningar för varje mekanism

Arbetsprincipen för lyftmekanismen: elmotorn utför arbete, hastigheten ändras av reduceraren, och sedan drivs trumman av trumkopplingen, och lyftkroken fullbordas genom trådlindningssystemet.

Lyftmekanismen antar ett seriemotståndshastighetskontrollsystem, som har stabil bromsning och liten påverkan och exakt positionering av kroken, vilket inte bara förbättrar användarens produktionseffektivitet, utan förlänger också livslängden för komponenterna i lyftmekanismen.

Komponenterna är kompakta och lätta att underhålla, vilket garanterar säkerhet och tillförlitlighet.

Traverseringsmekanism för vagn

Vagnens förflyttningsmekanism stöds av 4 hjul, och en uppsättning oberoende drivsystem används för att driva vagnen på ett centraliserat sätt.

Vid start slirar inte drivhjulet, och vid bromsning är det stabilt och pålitligt. Detta strukturella arrangemang är gynnsamt för installation, underhåll och demontering av komponenterna i drivsystemet.

Kranrörelsemekanism

Kranrörelsemekanismen stöds av 4st kranhjul, och två oberoende drivsystem används för att driva kranen separat.

Transmissionstypen för kranens drivsystem är: en motor driver en reducering genom en växelkoppling och en transmissionsaxel. Reducerarens låghastighetsaxel är ansluten till hjulaxeln med en koppling, och drivhjulsförhållandet är 1:2. Vid start slirar inte drivhjulet, och vid bromsning är det stabilt och pålitligt. Detta strukturella arrangemang är gynnsamt för installation, underhåll och demontering av komponenterna i drivsystemet.

Krokgrupp

Krokgrupp

Smidd krokblock

Kroken är en smidd krok, krokmaterialet är DG20.

Förhållandet mellan remskivans diameter och vajerdiametern är större än 20 för att säkerställa vajerns livslängd

Remskivans material är gjutstål eller nodulärt gjutjärn, gjutstålet är inte mindre än ZG310-570, och prestandan för nodulärt gjutjärn är inte mindre än QT400-18.

Koppling och transmissionsaxel

Koppling

Kopplingen är säker och pålitlig, med bra transmissionsprestanda

Drivaxeln är gjord av 45# stål, och hållfastheten är strikt beräknad. Säkerställ dess pålitliga styrka och mjuka transmissionsvridmoment.

Stålvajer

Stålvajer

Fiberkärnan stållina är mjuk och har bra böjningsprestanda. Det är stark seghet, icke-absorption, motstånd mot extrudering, etc. Stållinan är inte lätt att deformeras, diametern är enhetlig och stabil.

Hjulgrupp

Hjulgrupp

Hjulsatserna av hörnboxtyp leds alla ut av oljerör, vilket är bekvämt för oljning och underhåll

Hjulmaterialet antar ZG340-640 och utsätts för avancerad värmebehandling och släckning med kraftfrekvens

Broms

Använd YWZ-seriens hydrauliska propellerbroms

Bromsningen är stabil, säker och pålitlig, och aktionsfrekvensen är hög.

Reducerare

Reducerare

  • Mjuk tandytareducerare
  • Bärkapaciteten är hög
  • Liten storlek, lätt vikt
  • Hög effekt, lågt brus, liten oscillation
  • Använd flera steg för att minska enstegs hastighetsförhållande
Motor

Motor

Elmotorn är lämplig för att driva olika lyftmaskiner och metallurgisk hjälputrustning. Den har hög överbelastningskapacitet och mekanisk styrka. Den är särskilt lämplig för kortvarig eller intermittent drift, frekvent start, bromsning och utrustning med betydande vibrationer och stötar. Motorn har bra tätning

Buffertar och gränslägesbrytare

Buffertar

Buffertarna har goda prestanda att absorbera energin från rörelsemekanismen och minska stöten

Kranens och vagnens manövermekanismer är utrustade med färdändlägesbrytare. När den körs till gränsläget kan den automatiskt stänga av strömförsörjningen och skicka ut en signal.

En standard dubbelbalk Eot-kranar kommer att produceras om 20 dagar.

Tips:
Ledtiden för kranar med olika spänning kan vara 10-15 dagar längre då elektriska komponenter behöver anpassas av vår leverantör.

Typer av kranar för olika arbetsförhållanden

LH dubbelbalks traverskran med LH lyftvagn

  • Applikation till verkstad, lager, varugård, kraftverk, samt lätta textilier och bra industri.
  • Lyftkapacitet: 5ton-32ton
  • LH-typ elektrisk dubbelbalks traverskran är lämplig för arbetsnivå A3~A4, arbetsmiljötemperatur -25℃~+40℃

QD-typ dubbelbalk traverskran med QD-vagn

  • Används i mekanisk bearbetningsverkstad, dotterverkstad till metallurgiska kvarnar, lager, varugård och kraftverk
  • Lämplig för alla typer av arbetsförhållanden
  • Mogen teknik, säker och pålitlig, lätt att använda och stabil i drift.

NLH dubbelbalks traverskran av europeisk typ

  • Ny generation kranlösning med följande fördelar:
  • Lätt egenvikt, lätt hjulbelastning, små storlekar, bra prestanda, enkel användning, lägre kostnad för underhåll
  • Energibesparing, kostnadsbesparing för verkstadsbyggande

QZ typ dubbelbalk traverskran med grip

  • Används för lastning och lossning av bulkmaterial i kraftverk, gård, verkstad och hamn, etc.
  • QZ-typ dubbelbalks overheadkran består huvudsakligen av broarna, gripvagnen, kranens rörelsemekanism, kabinen och det elektriska styrsystemet
  • Hämtningsanordningen är en gripare som kan ta tag i bulkmaterial.

QC dubbelbalks traverskran med elektromagnet

  • Används i metallurgi och mekanism fabrik lasta och lossa metalliska material såsom stålplåt, järnskrot.
  • Det finns inget behov av manuell av- och påkrokning av magneterna, vilket minskar risken för skador.
  • Hög effektivitet, tidsbesparande, arbetsbesparande. Lyftningen är stabil och minskar lutningen.

QE-typ dubbelbalk traverskran med dubbel vagn

  • Lämplig för alla typer av allmänna arbetsförhållanden. Den används för lyft av material, installation och underhåll av utrustning och med ett brett användningsområde.
  • Kranen antar strukturen med dubbel balk, dubbelspår och dubbel hissvagn
  • Varje lyftvagn på kranen är utrustad med ett oberoende transmissionssystem. Det kan inte bara utföra lyft och transporter självständigt, utan också slutföra arbetet i samarbete.

dubbelbalks traverskran av typen QDY för stålindustrin

  • Används ofta i stålverk, smältverkstad, metallurgianläggning.
  • Den nominella lyftkapaciteten för denna utrustning är mindre än 75t, och arbetarklassen är inte mindre än M7.
  • Värmeisoleringsanordning i botten
kran

YZ typ Metallurgisk gjutbrokran

  • Används ofta i stålverk, smältverkstad, metallurgianläggning.
  • Värmeisoleringsanordning i botten
  • Specialkran för att lyfta smält metall, arbetarklass A7, A8, används i en hektisk metallurgisk gjuteriverkstad

Installation på plats eller fjärrinstruktion är tillgänglig

Fyll i dina uppgifter så återkommer vi till dig inom 24 timmar!

Klicka eller dra filer till det här området för att ladda upp. Du kan ladda upp upp till 5-filer.