Dubbelbalk, dubbelspår, enkel lyftvagn; Lämplig för alla typer av arbetsförhållanden; Mogen teknik, säker och pålitlig, lätt att använda och stabil i drift. Mest populära kranprodukter.
QD-typ dubbelbalk överheadkran är lämplig för alla typer av allmänna arbetsförhållanden, används för materiallyft, utrustningsinstallation och underhåll, det är en mångsidig lyftutrustning med ett brett användningsområde. Den består huvudsakligen av huvudbalkar, kranrörelsemekanism , vagn, kabin och elektrisk utrustning.
QD-typ dubbelbalk överheadkran antar strukturen av dubbelbalk, dubbelspår och enkel lyftvagn.
Lyftvagnen är utrustad med huvud- och extralyftmekanismer, som var och en använder en uppsättning oberoende transmissionssystem. Huvud- och extralyftmekanismerna kan slutföra lyftet självständigt och kan även slutföra arbetet i samordning.
Tekniken för dubbelbalkar av QD-typ är mogen, säker och pålitlig, lätt att använda och stabil i drift. Det är en mogen produkt från vårt företag under många år och är den mest använda kranen i vårt land och över hela världen.
Jämfört med topplöpande enkelbalkar eot-kranar har dubbelbalkar eot-kranar en mycket högre lastkapacitet och längre spännvidder, högre pliktgrupp och mer flexibel konfiguration för olika arbetsförhållanden, såsom stålindustri, explosionssäker plats, isolerad plats, etc. Utifrån ansvaret och uppdraget hos tillverkaren av dubbelbalkar eot, hjälper vi alltid våra kunder att välja de mest lämpliga kranarna för de speciella förhållandena. Precis som andra eot-kranar behöver eot-kranar med dubbelbalkar stöd från fabriken. Med denna begränsning är de vanligtvis installerade inuti.
Jämförelse av tekniska parametrar
När du väljer en kran måste du ta flera viktiga aspekter i beaktande: din applikation, arbetsmiljö, begränsning av dina anläggningar.
Applikationer: Det är av stor vikt att se till att vår ingenjör har känt till alla detaljer om dina krav så att de kan designa eller hjälpa dig att välja en kran som passar din applikation bäst, till exempel säker arbetsbelastning, dit du vill flytta lasten till, arbetscykel och så vidare.
Arbetsmiljö: En vanlig dubbelbalk eot-kran skrotar snabbt i en miljö som är fylld med frätande gas eller med extrema temperaturer. Så miljön är en viktig faktor för att välja en lämplig kran.
Dina anläggningar: En dubbelbalk eot-kran med en spännvidd på 30 m kan uppenbarligen inte installeras i fabriken där det längsta avståndet mellan två supportrar är 20 m.
Huvudbalken är en lådformad struktur på banan. Sektionen av huvudbalken analyseras och beräknas systematiskt med ANSYS beräkningsmetod för finita element för att säkerställa att den har tillräcklig styrka, styvhet och övergripande stabilitet. Huvudbalkens camber är (1~1,4) S/1000, och den maximala camberpositionen kontrolleras inom 1/10 av mitten av spännvidden. Huvudspänningselementet på huvudbalkarna är Q255B, och den minsta plåttjockleken är inte mindre än 6 mm.
Ändvagnarna är den lådformade strukturen och förbindelsen mellan ändvagnarna och huvudbalkarna är den stela kopplingen. För att underlätta transporten är ändvagnarna frånkopplade och sammankopplade med höghållfasta bultar. Varje anslutningsplatta är placerad med brotschade bultar, och positioneringsbocken har gjorts på fabriken.
Slitbanan på broplattformen är gjord av halkfri mönstrad stålplåt med en tjocklek på 3 mm. Brons kanaler är utrustade med räcken med en höjd av 1050 mm. Räckena är försedda med horisontella tvärbalkar med ett avstånd på 350 mm. Vilken plats som helst kan motstå 1kN (100kgf) belastning från alla håll utan plastisk deformation. Alla räcken är sammankopplade med stansplåtar och bultar, vilket gör att ingen svetsning på plats.
Huvud- och extralyftmekanismerna är anordnade på samma vagnram, med oberoende drivanordningar för varje mekanism
Arbetsprincipen för lyftmekanismen: elmotorn utför arbete, hastigheten ändras av reduceraren, och sedan drivs trumman av trumkopplingen, och lyftkroken fullbordas genom trådlindningssystemet.
Lyftmekanismen antar ett seriemotståndshastighetskontrollsystem, som har stabil bromsning och liten påverkan och exakt positionering av kroken, vilket inte bara förbättrar användarens produktionseffektivitet, utan förlänger också livslängden för komponenterna i lyftmekanismen.
Komponenterna är kompakta och lätta att underhålla, vilket garanterar säkerhet och tillförlitlighet.
Vagnens förflyttningsmekanism stöds av 4 hjul, och en uppsättning oberoende drivsystem används för att driva vagnen på ett centraliserat sätt.
Vid start slirar inte drivhjulet, och vid bromsning är det stabilt och pålitligt. Detta strukturella arrangemang är gynnsamt för installation, underhåll och demontering av komponenterna i drivsystemet.
Kranrörelsemekanismen stöds av 4st kranhjul, och två oberoende drivsystem används för att driva kranen separat.
Transmissionstypen för kranens drivsystem är: en motor driver en reducering genom en växelkoppling och en transmissionsaxel. Reducerarens låghastighetsaxel är ansluten till hjulaxeln med en koppling, och drivhjulsförhållandet är 1:2. Vid start slirar inte drivhjulet, och vid bromsning är det stabilt och pålitligt. Detta strukturella arrangemang är gynnsamt för installation, underhåll och demontering av komponenterna i drivsystemet.
Smidd krokblock
Kroken är en smidd krok, krokmaterialet är DG20.
Förhållandet mellan remskivans diameter och vajerdiametern är större än 20 för att säkerställa vajerns livslängd
Remskivans material är gjutstål eller nodulärt gjutjärn, gjutstålet är inte mindre än ZG310-570, och prestandan för nodulärt gjutjärn är inte mindre än QT400-18.
Kopplingen är säker och pålitlig, med bra transmissionsprestanda
Drivaxeln är gjord av 45# stål, och hållfastheten är strikt beräknad. Säkerställ dess pålitliga styrka och mjuka transmissionsvridmoment.
Fiberkärnan stållina är mjuk och har bra böjningsprestanda. Det är stark seghet, icke-absorption, motstånd mot extrudering, etc. Stållinan är inte lätt att deformeras, diametern är enhetlig och stabil.
Hjulsatserna av hörnboxtyp leds alla ut av oljerör, vilket är bekvämt för oljning och underhåll
Hjulmaterialet antar ZG340-640 och utsätts för avancerad värmebehandling och släckning med kraftfrekvens
Använd YWZ-seriens hydrauliska propellerbroms
Bromsningen är stabil, säker och pålitlig, och aktionsfrekvensen är hög.
Elmotorn är lämplig för att driva olika lyftmaskiner och metallurgisk hjälputrustning. Den har hög överbelastningskapacitet och mekanisk styrka. Den är särskilt lämplig för kortvarig eller intermittent drift, frekvent start, bromsning och utrustning med betydande vibrationer och stötar. Motorn har bra tätning
Buffertarna har goda prestanda att absorbera energin från rörelsemekanismen och minska stöten
Kranens och vagnens manövermekanismer är utrustade med färdändlägesbrytare. När den körs till gränsläget kan den automatiskt stänga av strömförsörjningen och skicka ut en signal.
Att bygga upp förtroende är verkligen svårt, men med 10+ års försäljningserfarenhet och 3000+ projekt vi har gjort, har både slutanvändare och agenter fått och dragit nytta av vårt samarbete. Förresten, Rekrytering av oberoende säljare: Generös provision / Riskfri.