- INDUSTRIER
-
UTRUSTNING
- Luftkranar
- Eot Tranor
- Gantry kranar
- Fockkranar
- FEM standardkran & lyftanordning
- Lyft- och vinschvagn
- Lätta kranar
- Explosionssäkra kranar och hissar
-
Specialkranar
-
35-65t Klämtakran
-
Båthissar
-
Båtfockkran
-
Yacht Davit Crane
-
Rälsmonterad containerportalkran
-
Luftkranar för renrum
-
YZ skänkhanteringskranar
-
LDY metallurgisk enkelbalkskran
-
Laddkranar för stålproduktion
-
Isolerade traverskranar
-
Gantry Crane för tunnelbana och tunnelbana
-
Smideskran
-
Släckande traverskran
-
Bakning multifunktionskran
-
- Hamnkranar
- Elektriska överföringsvagnar
-
KRANDELAR
- Kranhjulssortiment
- Kranspridare
- Krandrifter
-
Kran elektrisk utrustning
-
Överbelastningsbegränsare
-
Kranhytt
-
Kranströmförsörjningssystem
-
Explosionssäkra radiofjärrkontroller för kran
-
Joystick Typ Kran Radio Fjärrkontroller
-
Tryckknappstyp Kran Trådlösa fjärrkontroller
-
Enpoliga isolerade ledarskenor
-
Slutna ledarskenor
-
Sömlösa ledarskenor
-
Copperhead Conductor Rails
-
Trafikkablar
-
- Andra krandelar
\
- OM OSS
- KONTAKTA OSS
Krankrokinspektion och skrotningsstandarder
De krok är en viktig bärande komponent i en kran. Som ofta hängande tunga föremål, är det lätt att bära, så det är också en dyr och ömtålig komponenter. Därför måste användningen av enheter ofta kontrollera användningen av krokens skick. Säkerhetsinspektionsmetoden för kroken är följande: för kroken som används av den människodrivna lyftmekanismen används 1,5 gånger av den fasta belastningen som inspektionsbelastning för att hålla testet. Motordriven lyftmekanism med krokar, med 2 gånger märklasten som provlasten.
Efter att kroken har tagits bort från kontrollbelastningen bör det inte finnas några defekter och deformationer, och tillväxten av öppenheten bör inte överstiga 0,25% av den ursprungliga storleken.
Krokarna som klarar inspektionen ska vara tryckta med märken i krokens lågspänningsområde, inklusive märkvikt, fabriksmärke eller fabriksnamn, inspektionsmärke, tillverkningsnummer och annan betydelse för internt material. Krokens omfattande inspektionscykel bör i allmänhet inte överstiga 1 år, såsom villkoren kan vara magnetiska partikelfel upptäckt, kontrollera om huvudkroken spricker.
När inspektionen finner att kroken visas följande villkor, bör omedelbart sluta använda, skrotas;
- Kroken har ett knytnävsmönster;
- Farligt slitage på kroken når 10% av originalstorleken
- Krokens öppenhet har ökat med 15% jämfört med originalstorleken;
- Den använda kroken har vridits och deformerats mer än 10°.
- Den farliga delen och halsen på kroken har plastdeformerats;
- Krokens bussningsslitage har nått 15% av originalstorlek. Bussningen ska skrotas.
- Om krokens dorn är sliten till 5% av sin ursprungliga storlek, ska dornen skrotas.
Dessutom, om kroken visar sig vara defekt och inte kan svetsas, ska den skrotas.
Om du har några behov av krokar eller krandelar etc. är du välkommen att kontakta oss, vi är professionella krandesigners och tillverkare och kan ge dig den bästa servicen och produkterna.
Zora Zhao
Expert på traverskran/portalkran/fockkran/krandelarlösningar
Med 10+ års erfarenhet inom kranens utomeuropeiska exportindustri, hjälpte 10 000+ kunder med deras frågor och funderingar före försäljning, om du har några relaterade behov, var god kontakta mig!